Visa fullständig version : golf iv gti 100a säkringen brunit
Tjenare, en lite konstig fråga en utav mina 100a säkringar har brunnit av, en utav dom som sitter ovan på batteriet, den har bokstavligen talat brännt av, plast å allt där under har smält, någon som kan någon aning vad som kan ha orsakat detta? Kan det ha å göra med att jag har en 8mm2 plus kabel till ett 900w slutsteg å krämar på? Fast den sitter direkt på batteriet
Det beror på att kabelanslutningen varit dåligt spänd, spänningsfall blir till värme..
Det är kabeln som kommer från generatorn det brukar hända med, inget ovanligt tyvärr..
Okej, ska man byta hela kabeln från generatorn till säkrings dosan? Eller vad ska man göra åt problemet?
Kollat upp med Amp mätare nu, vid kallstart laddar generatorn ca 107 amp i ca 30sek sen 65-70 amp fram till säkringen men efter säkringen laddar det bara ca 35-40amp, kabeln till batteriet det är lite amp i alltså, min fråga är vart tar all ström vägen?
Brukar byta kabeln till generatorn, ja.. samt säkringsdosan såklart.. ;-)
Svårt att få ut nåt vettigt av den mätningen, med spänningsfall ökar amperen om man ska ha ut samma effekt.
Mät spänningen på de olika punkterna istället, så ser du vad det är som händer.
Har hänt mig att säkringsboxen smällt, 2 gånger för att va exakt.
Första gången visste jag inte om problemet, andra gången lärde jag mig.
När jag öppnar huven för att ex kolla olja, fylla på spolarvätska så spänner jag alla muttrar i säkringshållaren.
Så undviker man problemet med brända kablar/plast osv.
Köpt beganad generator och säkringsbox nu :), hoppas det blir bättre nu annars blir ja tokig
skriv när du har bytt,ja samma fenomen på en V6 4 motion
ja har bytt generator,och 110 amp säk
Men laddar fort inte..
Har bytt nu, det va inte generatorn eller säkringslådan det va fel på utan kabeln mellan generatorn och säkringsboxen, satte ditt en 50mm2 kabel å den är sval som fan nu :)
Lyfter denna tråd igen, nu har samma problem uppstått igen, kan det bero på att batteriet är kasst eller något annat?