Bränslepumpen läcker, Golf GTI -85

[Kungen]

Alltid trevligt med fler problem
Har nu en läckande bränslepump på GTI:n. Vet inte exakt varifrån läckan kommer eftersom ett stort område är blött, kolla på bilden och försök bedöm själv. Bilderna föreställer baksidan av pumpen.

http://v1.iimmgg.com/images/is11gr/32a42067d5b9fbfee900be957b077c98.jpg

http://v1.iimmgg.com/images/is11gr/0f6020b007b51979d7df7ca9d5c8d0cc.jpg

Det läcker inte allt för mycket. Kanske lite mer än en droppe i sekunden när bilen är på. Sedan fortsätter det att droppa 10 min efter avstängning. Bilen är helt normal i gången, förutom att den så klart får för lite bränsle de första sekunderna efter start.

Vart tror ni att det läcker ifrån? Vad behöver bytas? Antar att någon packning kan vara slut. Bränsleröret kanske också läcker. Lär säkert bli ett helvete att lossa på saker eftersom det är så fastrostat? Inte ska jag behöva ny pump?

[Kungen]

Uppdatering: Lossade på den "UFO-formade" grejen som syns på bilden, den som sticker ut. Lossade lite, det börjare läcka bensin, drog åt den igen. Efteråt så toksprutar det bensin när man drar på startmotorn, och bilen startar så klart inte. Vet inte exakt varifrån det sprutar, eftersom det sprutar så pass mycket.

Vad lossade jag för något? Är det tryckackumulatorn? Finns det en packning där inne, bör man byta hela ackumulatorn?

[2stroke]

På varje sida av bränslerörets anslutning sitter det en tunn aluminium packning/bricka.
Antingen är det packningarna som läker och/eller ditt anslutningrör som läker.


"Klicka på bilden"
http://img205.imageshack.us/img205/7383/gti1985.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/205/gti1985.jpg/)

[Kungen]

Ja, det lär nog vara en packning där som har gått, ja. Är bara förvånad att det sprutade så pass mycket bensin efter att jag lossat "UFO:t", men trycket i K-Jet-insprutet är ju enormt, så man ska nog inte vara så förvånad. Alternativt så gick röret sönder vid den grova handeringen, som sagt. Får hoppas att det inte är svårt att få tag på, det är väl inget standardrör. Det verkar ha två anslutningar i samma ända - en mot backventilen och pumpen och en mot "UFO:t". För övrigt så är "UFO:t" som jag lossade inte någon ackumulator, har jag fått reda på. Ackumulatorn är tydligen bra större än så ;)

Tack för bilden för resten

[2stroke]

Om pumpen är OK så skall trycket direkt efter pumpen vara i närheten utav 7.0 Kg om jag inte kommer ihåg helt fel.