Visa fullständig version : Svetsa länkarmar (Som Förstärkning)
Har sett folk svetsa sina länkarmar,som en förstärkning på länkarmarna.
Ville bara höra om det gör skillnad. Någon med erfarenhet om detta!
ALLT gör skillnad jämfört med en orginal Golf-framvagn.
Fjäderbenslager kan svikta bort upp till 1grad camber.
Samma gäller länkarmslagergummin i framvagnen.
Så att styva upp OM det är det du är ute efter är en god ide.
Men så även att byta till bättre länkarmar!
Jo stumt ska det vara ;o) har kollat lite Rörbärarmar i Chrome molly. men kostar deg.
va rör det sig om för bil?
va rör det sig om för bil?
Golf MK II som sitter i avatarbilden!
hur svets förstärker man en orginal bärarm? tror inte det gör mycket att boxa den med plåtar, blir bara tyngre.
då är ju Vr6 bärarmar starkare
Du svetsar/lägger fog i "pressningen"/skåran som går runt hela bärarmen.
ok.
är det nödvändigt. aldrig känt att bärarmen är en svag punkt, jag har bara krökt en på 5 säsonger rally, då landade jag på en sten :D
tror allt i framvagen ska va stumt innan det är ett bekymer
Håller gör dom ju. Men man kan ju styva upp dom med svetsar. Dom är ju bara punktade org. Fast jag undrar om det gör nån skillnad. Däremot har jag sett en Opel som knäckte sin länkarm rakt av under en bankörning, troligen för att armen rörde sig. Kombinerat med alla andra vanliga mods man kan hitta på. Vad vet jag ;-)
Tror iaf inte det skadar att förstärka iaf.
skickat från min mobiltelefon.
Vill förresten minnas att jag sett nån förstärkning som innebar att man hade svetsat på ett halvt rör i kanterna på mk2 länkarmen.
skickat från min mobiltelefon.
Tackar för alla tips, lutar nog åt att det blir en svets förstärkning. Kan ju inte bli sämre :o)
Intressant ämne!
Finns det något mer man kan förstärka i framvagnen, förutom länkarmarna?
Halvt rör har jag sett med, samt boxa kanterna, alt bara en svets i skarven. Man kan ju även svetsa på rörhalvor på innerskärmen, det ska tydligen göra STOR skillnad för framvagnsegenskaperna. Ungefär som en förlängning på en bur, fast på utsidan innanför framskärmarna.
Man kan ju även svetsa på rörhalvor på innerskärmen, det ska tydligen göra STOR skillnad för framvagnsegenskaperna. Ungefär som en förlängning på en bur, fast på utsidan innanför framskärmarna.
Åtminstone på mk1, på mk2 har man ju en hel subframe som håller ihop det mesta.
Intressant ämne!
Finns det något mer man kan förstärka i framvagnen, förutom länkarmarna?
Hade tänkt mig göra något sånt här på semestern
http://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=3739
Åtminstone på mk1, på mk2 har man ju en hel subframe som håller ihop det mesta.
Iofs sig sant. Jag har stag mellan på min, vilket gör stor nytta.. där finns inget annars som håller ihop länkarmsinfästningarna.
Hade tänkt mig göra något sånt här på semestern
http://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=3739
snälla nä. det i länken gör absolut ingenting förutom bilen tyngre
om du ska förstärka bilen kan du börja med att alla busningar i bilen är antingen Delrin eller unibals. Sen knyter du ihop de främre bäramrs infästningarna
som på bilden
http://rejsa.nu/im/_garage/3190-new_2009-03-29-framvagn.jpg
Lägger man på det "halva" röret skall man svetsa skarven innan!
Lägger annars mina fem öre på en Mk III GTi/VR6 länkarm som man moddar för Mk II spindelled.
Nästa steg vore ju helt nya länkarmar!
snälla nä. det i länken gör absolut ingenting förutom bilen tyngre
om du ska förstärka bilen kan du börja med att alla busningar i bilen är antingen Delrin eller unibals. Sen knyter du ihop de främre bäramrs infästningarna
som på bilden
http://rejsa.nu/im/_garage/3190-new_2009-03-29-framvagn.jpg
har redan allt detta på min.
Det där röda staget på bilden ovanför är bara trams. Den enda som har någon nytta av det är han som tillverkar och säljer det...
När du har skrynklat ihop din framvagn i den riktningen som det staget skulle kunna hjälpa är ditt minsta bekymmer dålig väghållning. Jag hade varit mer oroad över lastbilen som precis kört in i sidan på dig...
Det beror ju helt på vilken bil man kollar på. På en mk2 som har framvagnsbalk så är den overkill ja, men tar du tex en mk1 som inte har någonting som håller rambenen ihop så gör det stor nytta. Man förhindrar tex att drivaxlar trycks in mot lådan, som kan leda till stora skador, toe och camber kan ändras flera grader vid hård belastning om där inte är stumt. På en MK1 alltså!
Ja, på en mk1'a är det ju en helt annan femma.