Visa fullständig version : 1,6 FSI eller 1,4 TSI
Hej ! Funderar på att köpa en Touran med bensinmotor. Då jag ibland tänkt dra en husvagn måste jag hamna på en släpvagnsvikt på minst 1300 kilo med B-kort. Då är det de mindre motorerna som gäller. Frågan är vilken av dessa som är bäst ? 1,6 FSI 115 hk eller 1,4 TSI 140 hk ? Har ingen alls erfarenhet av de "nyare" VW motorerna då jag hittills hållit mig till -90 talsbilar !
polomannen
2012-03-20, 16:53
1.6 helt klart.
outrunner
2012-03-20, 17:24
1,4 Tsi helt klart...överlägset vrid jämfört med 1,6. Dessutom möjlighet till lägre förbrukning vid *normal* körning. Ska du dra husvagn så glöm 1,6.
Iallafall om du ej vill va bromskloss på vägen.
P.
1,4 Tsi motorn är nog att föredra vid husvagn då den har ett mycket bra vrid på låga varv, den har ej några udda detaljer som bredbandslambda och Nox-sensor(dyr att byta)som 1,6 fsi har, 1,6 Tsi och 1,4Tsi är identiska i uppbyggnaden och har samma kamkedja (att se upp med på bilar som servats longlife)
1,4 Tsi har ungefär samma förbrukning på 95 oktan som en 1,6 Fsi har på 98 oktan
Andersson Racing
2012-03-20, 19:00
Hej ! Funderar på att köpa en Touran med bensinmotor. Då jag ibland tänkt dra en husvagn måste jag hamna på en släpvagnsvikt på minst 1300 kilo med B-kort. Då är det de mindre motorerna som gäller. Frågan är vilken av dessa som är bäst ? 1,6 FSI 115 hk eller 1,4 TSI 140 hk ? Har ingen alls erfarenhet av de "nyare" VW motorerna då jag hittills hållit mig till -90 talsbilar !
Ska du köpa nytt eller begagnat?
I valet av motorer är det högst avgörande enligt min mening. En beggad 1.4 tsi med x antal mil skulle jag inte välja, det är bara att söka på forat så förstår du varför.
Funkar alltså inte 2.0 tdi pga vikten?
/ Per
Av någon anledning hamnar de 7 sitsiga dieselbilarna på en dragvikt strax under 1300 på B-kort. Det beror på att totalvikten på 7 sitsmodellerna blir högre. Det är ju nästan bara 7 sitsiga som finns till salu i Sverige. Är det problem med 1,4 TSI motorn även av nyare årgång ( 07 och framåt) ?
Inte för att jag är insatt i vare sig tsi eller fsi. Men min tanke var att ta en 7-sits 2,0 och regga om till 5-sits och således ändra på viktförhållandena och kunna dra över 1300kg..?
Har Tdi motorerna fortfarande kamrem som kan bytas för en rimlig peng ? I Tyskland fiss det gott om 1,9 Tdi i 5 sitsutförande. De får då en dragvikt på dryga 1300 Kg !
Andersson Racing
2012-03-21, 09:25
Har Tdi motorerna fortfarande kamrem som kan bytas för en rimlig peng ? I Tyskland fiss det gott om 1,9 Tdi i 5 sitsutförande. De får då en dragvikt på dryga 1300 Kg !
Jag hade inte valt en beggad 1.4 tsi till denna stora bil + att dra med. Jag hade valt en 5 sitsig diesel från tyskland eller omreg. Bytesintervall av kamrem vid 15 000 mil (2.0 tdi), skall du byta kamrem på verkstad + vattenpump + service så hamnar du runt 10 000 kr inkl allt. Det är min erfarenhet.
/ Per
Det får nog bli en diesel från Tyskland. Det verkar inte svårt att hitta en 5 sitsig som har gått runt 10.000 mil för under 100.000 kr. 1,9 Tdi är väl den bästa och mest beprövade dieselmotorn hos Vokswagen utan några större brister ? Samtidigt tycker jag att det är mycket dåligt av VW att inte ta det fulla ansvaret för de dåliga kamkedjorna. Detta tycker jag sänker kvalitétsryktet rejält !Antingen får de ju kalla tillbaka de bilar det gäller och göra modifieringarna som krävs eller så lämna rejäl garanti minst 20.000 mil !
Det får nog bli en diesel från Tyskland. Det verkar inte svårt att hitta en 5 sitsig som har gått runt 10.000 mil för under 100.000 kr. 1,9 Tdi är väl den bästa och mest beprövade dieselmotorn hos Vokswagen utan några större brister ? Samtidigt tycker jag att det är mycket dåligt av VW att inte ta det fulla ansvaret för de dåliga kamkedjorna. Detta tycker jag sänker kvalitétsryktet rejält !Antingen får de ju kalla tillbaka de bilar det gäller och göra modifieringarna som krävs eller så lämna rejäl garanti minst 20.000 mil !
Ska inte kamkedjan egentligen hålla "hela bilens livslängd"? Tycker egentligen att 25000 mil är en ganska kort livslängd men det är siffran som jag fått höra iallafall!
Det verkar som om det är omöjligt att registreringsbesiktiga ner bilens totalvikt då bilprovningen tydligen inte gör några ändringar i vikterna på helbilsgodkända bilar ! Kan det verkligen vara så illa det rör sig ju bara om att få ner totalvikten 20 kilo (är väl kanske vad de extra sätena som ska bort väger). Av någon anledning verkar det omöjligt att hitta 5 sits Touran i sverige men de är vanliga i Tyskland !