handdator

Visa fullständig version : Elfläkt vw kylare...



R.Grönberg
2012-01-21, 21:32
Ska montera en så kallad Spalfläkt till min golf 2... vill slippa den stora burken som sitter org...
330mm x 670 mm är min kylare.. Räcker det med t.ex en 12" ?
kikat lite på ppf och dom hade visst en som var 336mm stor, borde ju gå får dit... eller bara onödigt stor?

Manny
2012-01-22, 18:22
Undrar om en 12" ens får plats på en mk2 kylare. fast du har kanske inte org kylare heller =).

Här är en bild på en golf mk3 (628x322) kylare med två 10" fläktar.

http://www.manny.se/pics/Golf%20Mk2%2020v/slides/DSC01677.JPG

R.Grönberg
2012-01-22, 22:12
Hur stor är org fläkten ? borde ju räcka med en 12" ska ju vara 305...
Men en mk3 har väl inte så låg på höjden? för mig mk3 är högre än mk2 och min är ju större än den du har på bilden, Tror min var från en diesel?

Manny
2012-01-22, 23:56
Originalfläkten är kanske liten, men sitter å andra sidan en kåpa som täcker hela kylaren som en tratt typ, den är visserligen mycket djupare med elmotorn istället.

Högre än min får du inte plats med under huven. Min sticker upp över frontplåten och den vilar på kylarbalken. Om du inte byggt om kylarbalken förstås. Jag tror inte fästena på fläkten är medräknade i måtten dock.

Längden brukar skilja på olika modeller dock.

Här ser du hur högt min sitter;

http://piclair.com/data/4bk4o.jpg

Jag har två såna här fläktar: http://shop.klracing.se/sv/artiklar/elflaktar/sugande/elflakt-10-sugande.html

R.Grönberg
2012-01-23, 00:10
hehe gott manny, Precis lagt en beställning där på 2st 10" hoppas det går=) Ska du ha dom kopplade på termostaten så bägge två startar eller bara dena ena när det behövs och bägge på fullt?
Men din kylare måste vara högre än 322mm???jag har ju min på kylarbalken och under frontplåten utan bekymmer och min är 330 =)

Manny
2012-01-23, 00:14
Måttet hittade jag bara på internet. inte säkert det stämmer.

Har inte bestämt hur jag ska koppla dom, antingen med ett motstånd (om jag hittar nåt lämpligt), annars blir det nog som du säger, en på första steget, och båda på andra. Har även en knapp inne i bilen för att starta. Eller så kör jag helt enkelt med en annan termokontakt och kör av o på a'la mk1.

R.Grönberg
2012-01-23, 00:16
aaa du har nog 359 x 625 är min på vento vr6an... Sådan du har då? vet jag provade med mk3 kyl men skulle va tvungen modda för få på isf nämligen..

Jo har samma kontakt som du har , med tre stift... måste vara för två stegs fläkt? Hur fasen koppla ja in det smidigast för få en starta på lågfart och båda på fullt?=)

Manny
2012-01-23, 00:18
letade lite mer, 378 hög är min:

http://images.gasgoo.com/MiMgIzY5ODkwMzEwMA--/auto-part-radiator-for-vw-golf-iii-91-oe-1h0121253bj.jpg

Manny
2012-01-23, 00:23
Fast anslutningarna sitter lite annorlunda på min då den "nya" inte är vr6 utan mk3 diesel.
Du behöver ett motstånd för att köra lågfart. det är bara originalfläkten som har inbyggt lågfart. Annars får du koppla en fläkt på varje stift bara, så går en igång vid varje temp.

Kolla bilderna i min projekttråd så ser du hur jag byggt om balken.

R.Grönberg
2012-01-23, 00:25
ja precis, jo kikade där, såg bra ut

Ja precis, men räcker nästan bara en starta när det behövs lite och båda när det behövs sedan ist