Visa fullständig version : Bromsljuskontakt?
Har bytt huvudbromscylinder på Jettan.
Det är min Mk II Jetta.
Nu når inte bromsljuskontakten till pedalen.
Bytte hela paketet med servo , cylinder och hållare.
Tog även kontakten från GTin för den var längre kontakt mot pedalen.
Det fattas fortfarande några millimeter dit.
Skiljer pedalerna mellan Cl och GTi?
Skiljer det på kontakterna , det står ju samma art.nr??
Vad annars kan det bero på?
Bromsljuset lyser ju hela tiden om ja inte fixar kontakten?!
Drar man ut kontaktpinnen max så är de exakt lika de båda bromsljuskontakterna......
Pedalen ser annorlunda ut!
Mätte alla mått på servo , cylinder och tryckstången.
Alla mått var lika.
MEN.....hålet på pedalen som håller tryckstången fast i pedalen satt annorlunda på GTi:n genemot Jetta CL:en.
Såå =)
Måste ja då loss med pedalen eller något annat??
Antar det, blir väl antingen plastsvetsa på lite på kontakten, svetsa igen hålet i pedalen och borra nytt offcenter eller så svetsa på lite material på pedalen där den möter kontakten.
Från vad var bromservot etc?
Från vad var bromservot etc?
Broms servo - Golf GTi 16v -88.
Huvudbromscylinder - VR6/GTi -95.
Bromsok mm - VR6/GTi.
Pedalställ nu - Jetta CL -87.
Ja jo nog kan ja svetsa och borra.
Men då kan ja ju lika gärna byta pedalstället till det från GTi:n.
Har ju det sittandes i bilen så det går att sno ju.
Ja vi får se efter ja satt dit Mk III bakaxeln och luftat bromsar hur de känns?
Beror ju på om pedalen tar för långt bort och om det går att modda fästet till kontakten?
Blev lite orolig att min combo som ska in imorn kommer att få samma problem, men då vart ju det löst =)
Jo då blir det ju ganska mycket enklare med GTi pedalstället. Fast fästet kanske också är enkelt att modda?
Blev lite orolig att min combo som ska in imorn kommer att få samma problem, men då vart ju det löst =)
Aha vad för modd är det du håller på med??
Ja tror att om ja skall svetsa blir det nog till att förlänga tryckstången som sitter i servot och går mellan pedal och huvudcylindern.
Då går ju pedalen längre tillbaka OCH kontakten tar i på rätt ställe.
pekka kiiskilä
2007-07-28, 00:11
Jag förlängde en tryckstång på en volvo en gång med gott resultat så du kan förlänga stången utan problem= en förlängning som inte går sönder eller böjer sig är att föredra.