Vad gör Ni för att minimera Er förbrukning på Era bilar?!? [Arkiv]

PassatGT16v

2012-01-02, 19:13

Motorbromsar mycket.
Tänker på högerfoten, om man håller jämn fart och släpper upp gasen liite håller man ändå
samma fart men förbrukningen dalar. Brukar kolla på färddatan då och då på vad bilen drar just nu.

Kör försiktigt innan motorn har arbetstemp.
Motorvärmare på vintern.

Har som bäst kört till Södertälje på kuperad 70 väg på 0,53(golf gti-99) 0,74(Sharan VR6), båda fullastade + 4 Pers.
Pendling till jobb 7 mil flerfilig väg (110/70/50) på snitt 0,7 prick med golfen.

magnusT

2012-01-02, 19:19

Kör också caddy -05:a. Brukar snitta 0,51-0,53.
Kör då bara till jobbet på mindre vägar.
Och nu på 205/55 -16 dubbdäck.
Tar det rätt lugnt och använder bromsarna så lite som möjligt.

Lillen

2012-01-02, 21:02

Ecodriving är det som ger mest!
Iaf för mig själv då jag mätt med tankade litrar i bilen.

Annars försöker även jag motorbromsa och gasa följsamt.
Detta även på landsvägen där det ger mest utslag att köra eco.

Pumpa däcken lite extra.
Det ger en del , till och med mätbart.
Mest görs det på de bilar med billigare däck(läs 15") då det nöter lite mer.

Vill jag snika till det riktigt tar jag min Jetta -87.
Det är en 1,6L bensinare med förgasare.

Rekordet med Jettan är 0,57.
Då är det beräknat på tankade litrar i tanken.

MEN ECOdriving är det som ger mest rent generellt!

Peter-C

2012-01-02, 21:13

Själv har jag inte provat att snålköra men vissa åtgärder kan kanske läggas till:

Stäng av clima, brukar vara aktiv ned till 4-5 C.
Töm bilen på onödiga grejor. Lägg den avtagbara dragkroken (om det finns någon) i garaget. Släng ev. ut reservhjul.
Använd inte stolsvärme eller bakrute värme + spegelvärme.
Vid däckbyte använd smal dimension.

/Peter

Manny

2012-01-02, 21:27

Kör omkring själv med Caddy Tdi -05:a som enligt reg.bevis ska dra 0,61 blandad

Lite OT: Du kör ingenstans med den just nu :P, utan låda o koppling kommer du inte långt :P.

Confide

2012-01-02, 21:36

0.55 liter milen mellan Svenljunga och Göteborg. (en sträcka på lite över 10 mil, 6 mil av dessa är motorväg medans 2 av dom är 50-väg)

Skoda Fabia vRS mk2 med 17", 215/40 R-däck.
Mjukvara samt helsats-avgas och utbytt luftfilter.
Snittfart på ca 100 km/h (tror det var 98 eller 99).

Bossni

2012-01-02, 22:18

Har varit nere på 0.62L/M med 98 octan (har bildbevis på färddatorn) med min GTI VI. Allt är orginal på bilen. 225/40/18.
Mina tipps skulle väl vara.
1 Snabbt upp i den hastighet du tänker hålla.
2 Inga omkörningar
3 Jämn hastighet ** Viktigt att inte hänga på andra bilister som kör allt mellan 80-130+ på motorvägen.**
4 Håll extra långt avstånd, Exempel. När bilen framför bromsar in inför en rondell så släpper du bara gasen, då drar bilen noll L/km. Du ska bara rulla fram till rondellen och försöka använda så lite broms så möjligt.
5 Ligga tätt in på en lastbil. Egentligen inget som rekommenderas men det sparar man en del på. Man behöver inte ligga 1meter bakom men lite närmare än de 3 sekunderna som man bör hålla.
6 Inte gasa i uppförsbacke.
7 Nu när ni har tränat upp högerfoten så ska ni köra med den och inte använda farthållare, den ökar förbrukningen en aning.

jag upprepade säkert en del som andra har skrivit. Men det här är det jag brukar använda när jag (väldigt sällan) vill köra billigt.

G60 V-spec

2012-01-02, 22:34

Körde min Polo 08:a TDI ECO på 0,25L/milen i somras.

6 mil landsväg, ingen kallstart. Var öppen väg hela vägen hem. Körde väldigt jämt o lugnt, max 70km/h i 5:an. Motorbromsade och utnyttjade även de minsta nedförsbackarna med att lätta på gasen en aning osv =)

Jag brukar växla så att vridet finns där vid nästa växel. Då ansträngs inte motorn lika mycket.

canterbury

2012-01-02, 23:46

tar golf 4:an inom stan istället för R36an :) Bra däcktryck, tankar 98, BRA DÄCK om ingen nämnt det, o inga häftiga rivstarter samt försök att planera körning så man inte stannar bilen utan rullar i farten vid stoppljus som lastbilar ska (eller bör) göra

Falcor

2012-01-03, 07:12

Enligt tankomat appen så snittar min Golf TDI -03 0,57 sen i somras och då kör jag bara normalt.
Använder 1-2-3 och hoppar sen till 5 eller 6 beroende på hastighet. 4:an använder jag bara vid motorbroms.....
Bästa förbrukningen ligger på 0,49, bara 90 väg med farthållare inkopplad....motorväg så drar förbrukningen iväg upp mot 0,6

P-plats.se

2012-01-03, 17:59

Caddyn är ju ökänd för att dra mycket...
Min drar lika mycket oberoende på hur jag kör, vinter som sommar, släp eller utan släp.
Inte ens lugna långkörningar drar ner förbrukningen nämnvärt...
Boran jag hade gick däremot att få ner i förbrukning rejält!

DPC

2012-01-03, 19:42

Det mesta är redan sagt men ett bra tips är att höja blicken och försöka läsa av trafiken långt fram. På så sätt kan man släppa av och motorbromsa i tid samt undvika onödiga accelerationer vilket sänker förbrukningen. Om man kör en bil med ottomotor med gasspjäll så kan man sänka förbrukningen genom att accelera lite kraftfullare än normalt (säg 30 istället för 20 % pedal) och hoppa över växlar för att minska pumpförlusterna. Kombinera gärna den körstilen med att köra på så hög växel som möjligt för att ytterliggare minska pump och friktionsförluster. Dessa tips är en del av det som kallas ecodriving.

Markus1987

2012-01-03, 19:45

Ja och även vissa motoroptimeringar (chippning/mappning) sänker ju också bränsleförbrukningen så länge man inte har en tung fot! =)

DPC

2012-01-03, 19:54

Jag finner det föga troligt (nu uttrycker jag mig försiktigt) att eftermarknadsfirmor "optimerar" bättre än ursprungliga tillverkaren. Möjligtvis under förutsättning att konstruktionsgränser och/eller emissioner frångås.

canterbury

2012-01-03, 20:43

har faktiskt motbevisats av både mythbusters, top gear, femmans växel o diverse sidor på nätet. Högre effekt bör ju öka förbrukning, de säger ju sig själv...för att få mer effekt bör ju också mer bränsle gå åt?

Merlinen

2012-01-03, 22:14

Markus1987

2012-01-03, 22:24

Okej, jo, självklart låter de vettigt att ju mer effekt man ger ju mer soppa vill den också ha! Men men... Ska bli intressant å se om fars bil isåfall dricker mer nästa gång han gör resa på sina ca 220mil tur å retur som han brukar göra upp till Happis! :P Han har ju i allafall tålamodet och lugnet att kunna ha koll på vad bilen slurkar! *hehe*

canterbury

2012-01-03, 22:37

japp det var med i gårdagens fifth gear, de körde på bana med chippad bil. Dock kan jag inte säga vilket top gear det var, det enda de sänder på tv är ju vietnam special avsnittet :(. Men sen kan jag väl itne säga att det är det mest grundliga testet....

StiFt

2012-01-04, 07:34

Jag kör en gammal 740 gl :P Ganska törstig men inte överdrivet.
Kör inte på något speciellt sätt utan det ända jag gör är att se till att ha rät tryck i däcken ;)

Premis

2012-01-04, 09:59

Låter golfen stå på vintern, drar inte en droppe :), kör även en bil som inte dricker en endaste milliliter bensin/mil :).

steffe_GTI

2012-01-04, 10:06

Har en GTI MK6 och körde imorse på 0,58 l/m. 85% av sträcken kör jag landsväg mellan 80 - 110 km/h, restarande är blandad körning med rödljus och rondeller m.m.

Motorbromsar ofta och är lätt på gasen. Intressanta är att förbrukningen ligger högre på väg hem från jobbet ;)

pekka kiiskilä

2012-01-04, 16:41

Min caddy tdi 01a ligger mellan 0,5-0,6 och den är trimmad och innan trim drog den ca 0,7-0,8 blandad körning.
Golf td 91an drar ca 0,5-0,6 milen och motorn +lådan är från mk3=1,9td lagom påställt mm blandad körning.

Lillen

2012-01-04, 17:28

MEN Pekka??
VAD gör du för att få dem att gå billigt och sänka förbrukningen var ju frågan =)

Smurfen

2012-01-04, 21:03

Hur mycket skillnad är det mellan 0.6 och 0.8 i pengar. Allt fokuserar på hur lite bensin man kan få bilen att dra. Självklart är de viktigt att bilen drar lite. Jag själv blir sur när min R32 drar över litern. Det är väl lite nöje i det hela. Menar många säger att bilen drar för mycket. Måste ha en snålare att åka med så tar jag bara denna vid finåka. Vad kostar inte det..

Jag märker skillnad mellan 95 oktan och 98. Drar mindre på 98. Men dyrare istället. Bilen går snålare i 140 än i 120. Åker nästan alltid på farthållare.
Drar mer på vintern än på sommaren. Men vad roligt man har med den alltid...

Lillen

2012-01-04, 22:55

Hur mycket skillnad är det mellan 0.6 och 0.8 i pengar.

Ja du =)
OM vår bil skulle dra 0,6l/mil då tog vi oss +-90mil på en tank.
Drar samma bil 0,8 så tar vi oss strax under 70mil på en tank.

Soppan HÄR uppe i baklandet kostar 14,50:- i snitt , ibland mer.
Bara att räkna , hos er kostar den ofta en krona mindre!
Så 55 liter blir i runda slängar 800:- , så varje vecka vi måste tanka innan fredan blir extra dyr.
Tänk bara varje vecka vi kör till söndagen så blir det ju jäkla mycket billigare!

DET ÄR STOR SKILLNAD när man kör 85 mil i veckan med bara den bilen.
Med den bil vi normalt pendlar med drar den 0,65 i snitt och man kör hela veckan + helgen.
Med den bil vi kör nu drar den 0,72-0,8 , då får vi tanka på torsdag kväll eller fredag.
DET ÄR EN JÄKLA STOR SKILLNAD på ekonomin , antal liter och mil per tank!

Så jag hur mycket skillnad tycker ni det är =)
Inte alls spydigt men jag iaf konstaterar att DET ÄR STOR SKILLNAD på 0,6 eller 0,8.
Tänk då om bilen skulle dra litern eller om vi hade en Voffla 745 =)

Nää jag iaf fokuserar på snik och på sätt att köra billigt!

Siesta ST

2012-01-05, 01:22

Ja du =)
OM vår bil skulle dra 0,6l/mil då tog vi oss +-90mil på en tank.
Drar samma bil 0,8 så tar vi oss strax under 70mil på en tank.

Soppan HÄR uppe i baklandet kostar 14,50:- i snitt , ibland mer.
Bara att räkna , hos er kostar den ofta en krona mindre!
Så 55 liter blir i runda slängar 800:- , så varje vecka vi måste tanka innan fredan blir extra dyr.
Tänk bara varje vecka vi kör till söndagen så blir det ju jäkla mycket billigare!

DET ÄR STOR SKILLNAD när man kör 85 mil i veckan med bara den bilen.
Med den bil vi normalt pendlar med drar den 0,65 i snitt och man kör hela veckan + helgen.
Med den bil vi kör nu drar den 0,72-0,8 , då får vi tanka på torsdag kväll eller fredag.
DET ÄR EN JÄKLA STOR SKILLNAD på ekonomin , antal liter och mil per tank!

Så jag hur mycket skillnad tycker ni det är =)
Inte alls spydigt men jag iaf konstaterar att DET ÄR STOR SKILLNAD på 0,6 eller 0,8.
Tänk då om bilen skulle dra litern eller om vi hade en Voffla 745 =)

Nää jag iaf fokuserar på snik och på sätt att köra billigt!
... liten annan synvinkel. Definitivt OT med tanke på trådens innebörd...

Bensinförbrukning i all ära men för mig är värdeminskningen betydligt större :-(((
För mig är den stora förlusten värdeminskning på ca 20 kr/milen! Något jag inte ser nu men som jag kommer att bli medveten om senare i livet (snabbkoll på Blocket).
Ser man på den rörliga merkostnaden för bensinen på ca 2,9 kr/milen (beräknat på 0,2 extra per mil...) känns det naturligtvis i pengabörsen direkt när bensinfakturan kommer vid månadens slut...

Man ser ofta vad man betalar vid pumpen och besöken där men man tänker kanske INTE på de andra kostnader man faktiskt har.
I mitt fall skulle jag isf låta bil(arna) stå, billigast...
(jag vet Lillen; köpa NY bil i baklandet är med andra ord lika med KATASTROF om man inte har/får tjänstebil!)

Liten reflextion bara på ett GTI-forum med gasglada "pågar". De extra bensinpengar får hamna på "nöjeskontot" för oss herrar och "klädeskontot" för våra damer/hustruar. Går kanske jämt ut...

Peter-C

2012-01-05, 07:53

... liten annan synvinkel. Definitivt OT med tanke på trådens innebörd...

Bensinförbrukning i all ära men för mig är värdeminskningen betydligt större :-(((

Eftersom det handlar om att spara pengar så bör absolut värdeminskningen som en stor utgiftspost tas med! Med en GTI 6 får man vara nöjd med 0,75-1,0l/mil. Vill man spara så kan man köpa en 1,4 liters.......

Behovet är ju väldigt olika utifrån hur mycket man kör. Intressant ändå vad snålt vissa kan köra! Ni går väl på real förbrukning och inte färddatorn hoppas jag, annars blir vi lurade….;-)

/Peter

Chesmal

2012-01-05, 08:27

Smurfen det är därför vi gillar våra bilar :)

Jag fick förmig att bilen drog mer med mitt Milltek , men kanske den gör, men kan vara att man gasade mer ochså :}

Nu för någon dagsedan hade min bil födelsedag, så då fick den dricka lite extra mycket

http://img407.imageshack.us/img407/602/img0519hz.jpg

pekka kiiskilä

2012-01-05, 13:48

Eftersom folk säger att en trimmad bil är törstigare så moste det vara fel på mina bilar eftersom dom går billigare istället och då är jag inte
den som kör eccodriving hela tiden utan det kan gasas på rätt friskt och frugan kör mer ekonomiskt bilarna drar ca 1dl milen mindre när hon kör hehe.

Lillen

2012-01-05, 13:56

Jäkla kul tråd detta.
Mycket bra info faktiskt när alla bidrar med sina erfarenheter.

Så klart har värdeminskning en stor del i ekonomin.
Då får man ha en äldre bil att pendla med så slipper man den utgiften.
Det svåra är att hitta en fin , begagnad , soppasnål äldre bil som inte havererar hela tiden =)

Evil E

2012-01-05, 18:52

Liten reflextion bara på ett GTI-forum med gasglada "pågar". De extra bensinpengar får hamna på "nöjeskontot" för oss herrar och "klädeskontot" för våra damer/hustruar. Går kanske jämt ut...

Haa, jaa nog låter "Eco-Driving" som rena kinesiskan i mina öron, min bil ska köras! Hade jag haft något tråkigare där det ändå inte är värt att trycka på gasen för att inget händer hade jag kanske i ren tristess funderat på att sysselsätta mig med dylikt beteende!

Siesta ST

2012-01-05, 20:49

Smurfen

2012-01-05, 21:52

Mycket trevlig läsning detta.

Som tidigare talare så är det skoj att se hur snålt folk kan åka med trimmade eller stora motorer.

Men för mig spelar det ingen roll om bilen drar 0.6 eller 0.8. Om jag skulle ha en bil till för att spara på den jag har så måste den vara jävligt billig för att spara in de pengarna som den dyra bilen förlorar. Även pengar och i nöje. För som andra sagt. Nöje kan inte räknas i pengar. Varje dag jag kliver ut i bilen och åker till jobbet så njuter jag. om det kostar mig några kronor extra istället för att ha en bil till som är skittråkig så får det göra det. Vore allt om pengar och inte nöje så skulle jag cykla.. Det är som att gå på krogen och vilja supa skallen men istället luktar man på polarens kork bara för att man inte har råd. Kanske lite konstig jämnförelse. Men mitt nöje kan inte betalas i pengar.

Peter-C

2012-01-05, 22:22

Blir test över helgen. Fri fart tydligen på 120-vägar fram till 12 januari :-)

E6 upp till Göteborgb med mig bakom ratten imorgon fredag. Hemfärd lördag förmiddag med hustrun bakom ratten (ni fattar säkert varför).
Återkommer med sport vs eco-driving rapport. Värdeminskningen är dock detsamma...

OT men ändå, E6 - I Måndags 2/1 körde jag både i syd och nordlig riktning mellan Laholm och Skottorp med 45 minuters mellanrum. Lasermätning utfördes från två parkerade polisbilar i bägge riktningarna. Denna sträcka av E6 har 120 km/tim. Så nog var de ute alltid, dock så jag klarade mig. Sedan säger artikeln i genvägen nedan att man svårligen kan bli fälld för fortkörning pga en lucka i regelverket men kanske för vårdslöshet i trafik.

http://www.teknikensvarld.se/2012/01/03/27422/avslojande-fri-fart-pa-120-vagar/

/Peter

Siesta ST

2012-01-05, 22:35

Håller med dig Smurfen till fullo! Nöjeskontontot..

Fick kommentaren av chefen hur i h...e jag kunde köpa en Golf R för de pengarna.
Mitt svar blev att " Jag har åtminsonne ett leende på läpparna när jag kommer till jobbet, alla andra har leendet när de lämnar bygget!" Hmmm, inte bra svar kanske inför kommande lönesamtal :-(

Ett annat tips att spara de dyra dropparna är att skippa fläkten i bilen! Lite (mycket!) imma på rutorna spelar väl ingen roll. Praktiseras av mer bilförare än vad som finns i HELA Europa. Gissa var...

Lilla_Vargen

2012-01-05, 22:52

Kul att så många har så mycket att bidra/vinkla i denna tråd !!! :-)

Självklart snackar vi om nöje och alla här vet ju att det är roligt att köra bil men som sagt man ska ju även kunna köra nöjesfullt för plånboken oxå (stundtals) men fortfarande med "finbilen"

Finns ju många undersökningar som visar att tex nya Passaten med 2.0 TDI BMT är snålare än 1,6 TDI (105TDI) BMT
Större o starkare motor snålare i normalt brukande. Känns som att tex en "för" klen motor blir för hårt belastad vid "normal" körning. Normalt menar jag att man förljer hastighets angivelserna...

Pratar vi om 120+ så kan jag köpa lätt att en starkare/större motor går mycket billigare än en mindre/klenare. Allt handlar ju om belastningen.

OT: Körningen över jul upp till stockholm (47mil) med vår Touran 1,6 FSI med 2 vuxna ett barn och en 30 kiloshund + lätt packning och med farthållare ställd på exakt 130 så landade snittet på 0,82 upp och 0,91 ner.... Samma bil, samma hastighet, samma förare, samma last, samma resväg.... Nästan en hel dl mer/milen ?!?
Ngn var inne på detta tidigare och den enda förklaringen jag kan komma till är mer motvind på hemresan än på ditresan.
Handlar ju inte bara om gasfoten och körstilen som påverkar förbrukningen.

Ingen som har "modifierat" sitt cW värde på sina bilar till det bättre och på det sättet fått ner förbrukningen ?!??!
Vet Nisse att du har en modd ;-) men hur mycket resulterade den i ?????

Man märker ju även skillnad på fälgmodeller (självklart i samma dimentioner) att vissa orsakar mer turbulens än andra samt att vikten självklart påverkar.
Någon där som även sitter på fakta ?

Själv har man ju bara referenser från olika stora hjul o däckdimentioner.

Siesta ST

2012-01-05, 22:59

OT men ändå, E6 - I Måndags 2/1 körde jag både i syd och nordlig riktning mellan Laholm och Skottorp med 45 minuters mellanrum. Lasermätning utfördes från två parkerade polisbilar i bägge riktningarna. Denna sträcka av E6 har 120 km/tim. Så nog var de ute alltid, dock så jag klarade mig. Sedan säger artikeln i genvägen nedan att man svårligen kan bli fälld för fortkörning pga en lucka i regelverket men kanske för vårdslöshet i trafik.

http://www.teknikensvarld.se/2012/01/03/27422/avslojande-fri-fart-pa-120-vagar/

/Peter
Min "fria" tolkning är att man måste köra så fort att körkortet ryker, då kan det bli "vårdlöshet i trafik"

Från wikipedia (hittade inte info från polisens hemsida):
Hastighetsöverträdelser på 70-, 90-, 110- och 120-väg:
...
...
41-50 km/h över hastighetsgränsen 4 000 kr
Vid hastigheter däröver rapporteras överträdelsen till åklagaren

För 120-väg borde det isf bli 120+50=170 km/h (som sagt MIN tolkning av lagen)!
Tänker dock inte prova denna hastighet (imorgon).

Lilla_Vargen

2012-01-05, 23:35

Instämmer med tolkningen !

Polisen hittar nog "massa" andra saker de kan plocka en för "bara därför att" liksom.
Sen att de inte stoppar en om man kommer i 132 km/h e väl en annan sak.

Henrik.M

2012-01-05, 23:42

Inte under litern med Passaten (AWT 1.8T) i stan UTAN kallstarter.
Kör från mitt varmgarage -- > Jobbet och ställer den i värmare en sträcka på 3km.
Kommer 50 mil på 56 liter ganska exakt varje gång räknat på tankmängd/körsträcka
Har macken vid jobbet som jag brukar passa på att tanka när jag rullat 50 mil varje gång och det brukar bli mellan 55-60 liter.
Sommar som vinter , kör iofs alltid med AC: på under sommar och jag är inte direkt en ekonom med högerfoten.
Kostar att ligga på topp. ;-)
Långörning brukar jag komma ner på ca 0.85-0.9 med lastad bil......och halv ekonomisk högerfot.
Passaten går säker att köra snålare men jag har aldrig lyckats.

Kan jämföra med att när farsan ägde sin Passat 35i 1.8 (RP 90HK) snittade han 0.7 i stan med den och ca 0.5-0.55 på långstyrning (Tankmängd/Körsträcka) , när jag tog över gick den aldrig under litern. =)

Samtliga bilar välhållna/ konstant servade mätt på tankmängd/körsträcka.

Lillen

2012-01-05, 23:43

Modifiera för att sänka CW skulle vara intressant.
Vem har testat och har det gett något?

Blir test över helgen. Fri fart tydligen på 120-vägar fram till 12 januari :-)

E6 upp till Göteborgb med mig bakom ratten imorgon fredag. Hemfärd lördag förmiddag med hustrun bakom ratten (ni fattar säkert varför).
Återkommer med sport vs eco-driving rapport. Värdeminskningen är dock detsamma...

När morsan körde min gamla VR6 körde hon den billigare vid SIN normala körning än mig själv när jag körde så försiktigt jag kunde.
Och i tillägg så kom jag aldrig ner i hennes låga förbrukning nån gång =)

Ett annat tips att spara de dyra dropparna är att skippa fläkten i bilen! Lite (mycket!) imma på rutorna spelar väl ingen roll. Praktiseras av mer bilförare än vad som finns i HELA Europa. Gissa var...

Haha jag skulle vilja se dig utan fläkten på här uppe =)
I -20 så ser du inte att jäkla skit för då fryser framrutan och alla andra rutor igen helt.

Men jag fattar vad du menar!

Siesta ST

2012-01-06, 08:48

Faktum är att kineserna faktiskt skippar fläkten. Att det är köer överallt spelar liksom ingen roll...
Brukar påpeka detta för chauffören men får då svaret (genom en kinesisk kollegias tolkning) att man minsann skall spara på dropparna! Då åker fönstret ned istället!
En gång fick de på stereon istället för fläkten i min iver att peka på fläktknappen. Tonerna av Michael Jackson skulle tydligen kunna fläkta bort imman...

9xx

2012-05-20, 02:56

Jäkla elände att man måste in i stan på väg till & från jobbet..(hämta samåkare) Dom betalar ju tillräckligt för att jag ska tjäna på det men det gör inte gott för förbrukningsstatistiken :-/ Använder farthållaren av bekvämlighet & har 80-väg med fartkameror halva vägen & 90-väg utan andra halvan. Kör 4 mil enkel resa/dag. Ska ingen samåkare med utan jag kan köra raka vägen utan stadskörning ligger rekordet på 0,47. 0,56 om jag kör mer normalt & i maximalt lagstadgade hastigheten. Bra med tanke på att den ska dra 0,61 landsväg. Annars gör stadskörningen samt 2-3pers till i bilen att den oftast ligger på 0,7. Lite kul på småvägar under helgen: 0,8-1,3 :-)

Överväger "steg1" chip=185hk men skulle vilja ha mer info om vad det gör med förbrukningen. Att den ökar vid bråttom/nöjeskörning är självklart. För mer output krävs mer input, men med farthållaren på 80-90 då? Bilen= Polo GTI -06 (1,8T 150) Dela gärna med er ni som vet!

9xx

2012-05-20, 03:07

Som svar på frågan i rubriken: RÄTT tryck i däcken (Behöver inte åka stötigare så inget övertryck tack) Stänger av onödiga strömförbrukare samt AC när den inte behövs. Motorbromsar - Spar bromsarna med som ju som bekant oxå kostar pengar. Konditioneras gör dom ju när hornen växer ut ibland ändå ;-) Kör LUGNT med kall motor. Kolla färddatorn första milen - HUGA!
Kör förnuftigt utan att det blir dumt. Fiskör man i överkant blir man galen & antingen krockar för att man inte ville använda bromsen eller blir frustrerad & drar bilen till varvstoppet när man kör om med bensinpriset i bakhuvudet samtidigt som man förbannar sig själv & sin snålhet :-)

Ska tillägga att jag haft 2 polo 1,4 innan min nuvarande, 3:e röda polo. En GTI då. Tycker varje dag att det är värt någon extra dl/mil att ha dubbla effekten under högerdojan samt en snyggare & trevligare bil överlag.
Det är iaf en RELATIVT snål bil...

Exelon

2012-05-20, 11:56

Fick faktiskt ner engång r32án till 0.7 på fin landsvägskörning. Sen spelar det ingen roll för min del om den drar 0.9 eller 1.2 har jag inte råd med den extra utgiften så borde jag nog byta bil först. Lite synd dom tog bort den riktiga 98 oktan bränslet för där kunde jag spara flera dl per mil mellan att tanka 95 vs 98 nu är skillnaden minimal och fördel 95 (billigare). Annars så är min arbetsbil, golf3 tdi svårslagen med 0.48 kommer över 120mil på en tank. Lite dyr i skatten men funderar på att lastbilsregga den då "sparar" man in ca 3 tusen.

Premis

2012-05-20, 14:25

Kan köra andrabilen (fabia 1.4 tdi) på typ 0,43 men då måste jag köra lugnt och på eller precis under fartbegränsningen och hur kul är det :) .. Gasar jag på lite kanske den dricker hutlösa 0.55 .. Bästa sättet att sänka förbrukningen är att skaffa lättrullande däck. Mina conti premium contact 2 är sköna men dom klibbar för mycket, gåt säkert sänka 10% med ekodäck. Men allt är relativt, ska den dra jättelite eller bara lite?

bmk

2012-05-22, 08:11

kjøpte min passat -05 1.8T i januari, och har testat lite med den,

Kjørningen til jobb e på 37 km, ca 20 km i 80 och 17 km blandat 70-60-50

orginal bil på 205/55-16" så låg den på ca 0,7-0,72 vid snall kørning.

Montera før några veckor senn 225/45-17" och få gick førbrukningen upp til rundt 0,8.

i heljen montera jag sankning, 55/40 fjadrar, och nu dom 2 sista dagarna har jag markt att den sjukit i gen til ca 0.7....(?)
den e inte framvagn justerat ann så det kan ju gøra lite med. Sen e jag nyfiken på vad den drar til vintern igjen.

eco driving enlig mig e ju anvand "inte" bromsen, om man gør det så er det lika med tap av energi. gasa førsiktigt i nerfør om man har en mot backe efter om det bara e nerfør motor bromsar man.

GTI-nissen

2012-05-22, 08:42

Nisse duktig här sparar på dropparna genom att cykla till jobbet och till småärenden inom stan, vi går till affären. En bilresa mindre spar mer än att lätta lite på gasen. ;-)

Jo, jag vet att alla inte har samma förutsättningar, men det stör mig att många på här på jobbet tar bilen trots att de har närmare än vad jag har och då tar det inte ens 10 minuter för mig på cykel...

Mårten, jag fick också se att du frågade om min mod? Den ger massor rent psykologiskt. I alla fall i toppfart! (Gummilister i springorna vid motorhuven)

Man kan förövrigt se till att bromsbeläggen inte ligger emot och att man har en ren bil. :-)

Från Discovery:

MYTH: IS A DIRTY CAR MORE FUEL EFFICIENT THAN A CLEAN CAR?
.Finding: BUSTED

Explanation: In 2002, an engineer named Tom Wagner Jr., in an article on money-saving tips, reported improved fuel efficiency after giving his car a scrub down. And ever since, auto experts have debated whether the opposite might be true. But the MythBusters scored a point for the enterprising engineer by proving that only money you'll save motoring around a dirty car is quarters at the car wash.

People driving the dirty car myth argue that the grimy coating improves aerodynamics, much like the effect of dimples on golf balls. Those tiny divots disrupt air particles as they flow across a golf ball, reducing wind resistance — also known as drag — and sending it sailing 37 percent farther than a smooth ball would travel.

But randomly distributed dirt particles do just the opposite on cars, creating more drag as air particles cling onto the grime. According to MythBuster calculations, that filth effect cuts fuel economy by around 10 percent.

If only that dirt could magically form a golf ball-like dimpled shell on a car's exterior, this myth would be a hole-in-one.

matteeee

2012-05-22, 08:55

Jag köpte en F*rd Focus (ursäkta svordomen) -05 diesel som bruksbil till sambon för 40 000. (Det är vad Sciroccon tappar i värde på 1,5 år ungefär.)
Den snittar ca 0,58 och överlever den bara 1,5 år så betalar den sig snabbt då hon kör ca 5000mil om året.
Hennes gamla Renååå -01 bensinare har hon haft i 2,5 år, köptes för 30 000 och har på den tiden gått över 10k mil. Den "ärver" jag för att åka till och från jobb med (8 mil per dag) och den snittar 0,75 ungefär.
Tråkiga, fula, slöa bilar (ok, Forden med 136 dieselhästar är rätt ok faktiskt!) men som ändå någonstans blir mer ekonomiska att köra många mil med än en nyare fin supersnål miljöbil (som säkert är lika tråkig!) men som tappar ca 30k om året oavsett om man sparar några tusenlappar om året i soppakostnad.

Och bäst av allt - jag slipper jaga deciliter hela tiden :)

(Och soppan har ju inte nått sitt riktiga värde än - sålänge folk kan köra varv på varv utanför ICA/Coop i jakt på en p-plats lite närmre ingången så är soppan INTE för dyr!)

bmk

2012-05-22, 09:34

....och att man har en ren bil. :-)

Som Myth busters skriver med, mins från skolan och aero dynamiken øver plåt, och vilken drag detta ger. mins inte siffrorna exakt men om man tar en ren aluminiums plåt och lackar denna så ger det 15% mindre luftmotstånd och om man polerar lacken ytterligare något sånt som 15 % altså 30% førbettring jamført med obehandlat plåt.

som sagt mins inte siffrorna exakt men dar omring iaf.

ReD-

2012-05-22, 12:51

golf mk5 tdi 140 hk (its funs programvara 208hk/435nm) 19" med 215/35 däck. bottsänkt om det kan göra någon skillnad,
Farthållare farthållaren på ca 100 - 120 lite blandat landsväg förbrukar ca 0.59 - 0.62. då är det även endel omkörningar osv osv med i detta =)

Silvertsi

2012-08-02, 21:43

bmk

2012-08-03, 15:51

Hej!

Kört min Golf TSI 140 -07 på 0.62(0.59 enligt färddatorn) med landsväg och motorväg med AC på. Detta var Vänersborg-Mantorp t o r och jag körde efter skyltad hastighet och ingen medveten ekonomikörning förutom farthållaren. Rena dieselsiffrorna..:-) Bra med tanke på att det är motorväg mellan jönköping och mantorp..Det hade jag aldrig kommit ner på med en trött och ineffektiv 1.6:a eller vad tror ni?

jag har også noterat at nar man tanker så oftast skiljer førbruknigen på manuell matning och fard datorn med ca 0.3,(?) varfør e det så.....

senn e det någon skillnad på orginal bil med 95 eller 98?

TheDeadDorkster

2012-08-03, 17:57

Kan hålla på med ecodriving, men det tycker jag inte hjälper mycket i slutändan, det är helt enkelt bekvämare att köra 90-100 med farthållaren, kliman samt radion påslagna. Vid den hastigheten snittar jag en 0,55 med en bil som är helt standard med 205/45R17 kinapuckar.

Som folk tidigare sa finns det så mycket mer som kostar än enbart bränslet. Dom största utgifterna man har är enligt mig: Skatt+försäkring, samt reparationer (speciellt vid verkstadsbesök).

Slipper man besöka verkstäder eller fixa problem över huvudtaget sparar man lätt flera tusenlappar :)

Andersson Racing

2012-08-04, 00:58

Och inte att förglömma VÄRDEMiNSKNINGEN!

bmk

2012-08-17, 11:12

Peter-C

2012-08-17, 12:46

Fråga til er som Mater, Hur mater ni igentligen? jag menar, startar ni bilen låter den gå varm nollar og sen mater eller tar ni med från ni vrider om nyckeln og tils ni kommer fram?

Som i morse kørde jag til jobbet starta bilen, kørde blandat 3,7 mil på 0.7 (enlig datorn). Vilket jeg e nøjd med iaf.

Hej.

En riktig mätning ska ju ske manuellt (utan dator). Tanka fullt. Mäta körsträcka och tanka fullt igen samt räkna fram förbrukningen.

Förbrukning enl. dator - alldeles för osäkert. Mina visar glädjesiffror, både i vår VW och Audi.

/Peter

Merlinen

2012-08-17, 13:47

Hej.

En riktig mätning ska ju ske manuellt (utan dator). Tanka fullt. Mäta körsträcka och tanka fullt igen samt räkna fram förbrukningen.

Förbrukning enl. dator - alldeles för osäkert. Mina visar glädjesiffror, både i vår VW och Audi.

/Peter

Jag mäter manuellt, men måste säja att min färddator är väldigt exakt.
Den visar nästan exakt som när jag räknar ut manuellt men ibland visar färddatorn 0.01 för mycket.

Peter-C

2012-08-17, 14:07

Jag mäter manuellt, men måste säja att min färddator är väldigt exakt.
Den visar nästan exakt som när jag räknar ut manuellt men ibland visar färddatorn 0.01 för mycket.
Just eftersom det verkar vara så olika vill man ju mäta manuellt. Vill nog påstå att det skiljer 5 % på bägge bilarna i vårt fall– ser inget problem med det.

GTI -10 Själv har jag en förbrukning på 0,85 – 0,95 l blandad körning. Senaste Autobahn besöket i DE för 2 veckor sedan gav runt 0,8 l/mil vilket är väldigt bra när hastigheten pendlar mellan 120 – 180 km/h i marchfart. Tyvärr blir det väldigt ryckigt nu för tiden pga trafiken. Tankade bla Aral 102 oktan eftersom det fanns, troligen gynnsamt för förbrukningen.

/Peter

samuel2

2012-08-18, 19:33

Ingenting.

badkrukan

2012-08-18, 20:03

Jag sålde min Golf GTI-11 och köpte en Polo 1.2 TSI-13, det gjorde en del på bränsleförbrukningen.

a128

2012-08-18, 21:50

Jag var själv i Tyskand förrförra helgen, åkte på söndagen via puttgarden, fulltank på en aralmack några mil söder om färjeläget gick i ca 18 liter 95okt-E10 bensin där det i tanken fanns hälften av vadera E85 samt 98oktan, körde på autobahn ned till Hamnburg sedan norrut igen,via småvägar upp till Flensburg/handewitt där jag övernattade, tankade igen (95-E10) och bilen hade då dragit 0,67, jag handlade och fyllde bagaget med varor (där jag inte behöll en droppe själv) hem via de båda broarna genom ett rengnit danmark och bilen hade då dragit 0,65 när jag kom hem

ett tips är om ni åker till Tyskland är att spana efter E10 bensinen som är ca 30-35 öre litern billigare än den vanliga 95:an (även gämfört med Svergie tack vare stark kronkurs) en hotellnatt i handewitt kostar 50€ med frukost (ca 422:- i dagsläget)

En ny polo Tsi ligger inte långt i från, jag har sett erbjudande på blocket för 130.000-135.000:- !! hade inte min nuvarnade Golf tsi från 07 med snart 19.000 mil på mätaren gått så bra som den gör hade jag nog slagit till direkt