Visa fullständig version : Scirocco GTI 1.8T 20v
Besiktigad och godkännd av SBP. :-)
Besiktigad och godkännd av SBP. :-)
Grattis!
Då är det bara att invänta bugrun :-)
Så nu är det bara den lååånga väntan på Bug Run , applåder och bifall samt hurrarop för din fina bil =)
Jag väntar iaf på att få kolla hur det blev!
Tror jag lyckades skjuta en drivknut på vägen hem igår, malande ljud från vänster fram när jag svänger vänster. Vilken är troligast, inre eller yttre?
Aj aj, hur gjorde du för att skjuta den?
Vad kör du med för knutar/drivaxlar?
Jag har kört ganska vårdslöst med min bil och inte lyckats med det än iallafall =)
Jag skulle satsa en krona på att det är den yttre du har haft sönder i så fall.
Gjorde en liten ambitiös start på dåligt underlag, fick lite studs i framvagnen.... Vid nästa vänstersväng så hade jag ett kraftigt malande ljud i framvagnen.... hörs ingenting när man åker rakt fram eller svänger höger, bara vid vänstersväng i lite fart...
Inte bra.
Men bättre nu än på bilträff!
Aj då, det är nog väldigt lätt hänt
Du får se det positivt, nu hinner du umgås ännu mer med bilen innan Bugrun ;-)
Plockade av kamremskåpan idag och remmen har definitivt hoppat en kugge...
pekka kiiskilä
2008-06-09, 22:35
Jag hoppas att det är där felet var eftersom bilen inte ville vara med riktigt så skriv vad som än händer.
P-plats.se
2008-06-09, 22:40
Plockade av kamremskåpan idag och remmen har definitivt hoppat en kugge...
Skönt att du hittat ett möjligt fel...
...och att det inte låter allt för farligt.
Tur i oturen att inget mer hänt då.
Synd på dina omkostnader dock.
Hoppas det fixar sig nu så man får se bilen nästa gång i stället!?
Ajdå..Tur att det hände på hemma plan.
Det löser sig Mats.
Förhoppninvsvis dyker tryckregulatorn upp idag samt en uppsättning nya stift så det kan bli en liten provtur i eftermiddag för att se om problemet försvinner med lägre soppatryck.
Hur var det med kamremmen, var det fel men ingen skada skedd? Det gav inget att ställa den rätt heller?
Vid närmare kontroll så stod kammremmen bara ½ kugge fel, dvs marginellt fel, antingen står den ½ kugge fel åt ena hållet eller åt det andra. Tror inte det har med problemet att den går fett att göra.
Måste vara nåt med bränslesystemet som ger dessa sympton, frågan är bara vad...
Har mätt lite bränsletryck nu. Tyvärr går mätaren bara till 4 bar...
med 4 bars fpr så går nålen lite förbi 4 bar...
med 3 bars fpr så visar nålen 3,3-3,4 bar
Trycket i returledningen är 0,2 bar så den är inte igensatt eller nåt sånt.
Ska stoppa i dom nya stiften och ta en provtur med 3 bars fpr:en monterad.
Provtur avklarad.
Bilen går mycket mera ryckfritt med 3bars fpr:en monterad. I princip bara efter lång tids körning på låga varvtal, under 2000 rpm som jag kan känna nåt litet ryck. Den sotar dock fortfarande stiften. Provkörningsrundan var ca 2 mil lugn körning med två fullgasaccelerationer (upp till 6000rpm) efter ca 1,5 mil när bilen var uppe i full temp.
Bilen känns klart mer körbar men nåt är juh fortfarande fel...
Gullideckel
2008-06-25, 21:01
Dålig lambasond tror jag.
Lamdasonden är flång ny, har suttit i bilen i ca 3 mil.
Provtur avklarad.
Bilen går mycket mera ryckfritt med 3bars fpr:en monterad. I princip bara efter lång tids körning på låga varvtal, under 2000 rpm som jag kan känna nåt litet ryck. Den sotar dock fortfarande stiften. Provkörningsrundan var ca 2 mil lugn körning med två fullgasaccelerationer (upp till 6000rpm) efter ca 1,5 mil när bilen var uppe i full temp.
Bilen känns klart mer körbar men nåt är juh fortfarande fel...
Hallå!
Jag har följt ditt projekt då jag har haft liknande symptom på mitt 1.8T bygge men har nu löst det, mitt problem har varit generatorn som inte har laddat tillräckligt. Verkar vara enormt känsligt för tändningen vid minsta spänningsfall!
Men det har krävts mycket huvudbry och svordommar och felsökning av allt a nnat.
Hoppas att det kan hjälpa dig!
Gullideckel
2008-06-25, 21:39
Lamdasonden är flång ny, har suttit i bilen i ca 3 mil.
Jaha..flång vilket roligt ord!
Hoppas du hittar felet.
Här är en liten log från dagens provkörning om det är nån som är intresserad.
http://www.desertwind.se/3%20bar%20fpr,%20nya%20stift%20NGK%20BKR7E-11.xls
Skönt att det blev lite bättre med bränsletrycksregulatorn. Har du nåt kvar du kan byta ut nu?
Har du jordat motorn ordentligt i chassiet?
Tja....kan väl byta resten av bilen också men jag tror jag hoppar över det. ;-)
Provade med ett steg varmare stift idag och dom blev aningen mindre sotiga men inte speciellt mycket, elektroden blev lite mer vit än tidigare.
Vet inte riktigt hur jag ska gå vidare, känns juh som att nånting fortfarande är fel även om jag lyckats begränsa symptomen...
Du är ju rätt så grundlig av dig Mats.
Men kan du inte börja med att jorda om de saker som bör vara jordade då?
Sedan kolla alla kontakter och soppa?
Bara funderingar här!?
Jag har kollat så motorn är ordentligt jordad. Generatorn laddar drygt 14 volt... Att det skulle vara glappkontakt har jag svårt att tro på för då skulle jag få en felkod nånstans....
Har haft samma problem på ett bygge jag pillade med för nåt år sedan, satte dit en ny Lambda, men var kass den med, fick inga felmeddelanden dock, men när jag bytte igen gick bilen som den skulle.
Tändspolarna är oxo mkt känsliga, minsta lilla smuts/spricka ger konstiga utslag på drift.
Kolla oxo att förvärmingen av lambdan fungerar som den skall.
Hur kollar man förvärmningen?
När du setter på tändningen skall det ligga 12 v spänning på ett av paren som går till lambda. (brukar vara dom som är färgade)
Fick en idé igår natt....om bilen går fett men inte får för mycket soppa så måste den få för lite luft... Eftersom jag provtryckt systemet och fixat den lilla läcka jag hittade så finns det bara ett ställe som luften kan komma ut på....wastegaten.
Eftersom wastegatestången är modifierad pga klockning av
turbon så kan det vara så att det inte hamnat helt rätt. Spännde åt den två varv och efter en provtur så tycker jag att det känns bättre, speciellt med tanke på att jag även stoppade tillbaka min orginal 4 bars bränsletrycksregulator.
Lite småryckningar finns kvar precis när motorn växlar mellan gaspådrag och motorbroms...
Nu är jag >>>SÅ HÄR<<< trött på den jävla bilen..... 0,5 bar oljetryck vid tomgång och oljetemp runt 90 grader.... Undra om jag ska ställa av den i morgon..... :-(
Nu är jag >>>SÅ HÄR<<< trött på den jävla bilen..... 0,5 bar oljetryck vid tomgång och oljetemp runt 90 grader.... Undra om jag ska ställa av den i morgon..... :-(
Chilla, ta ner sumpen och kolla så bulten till oljepumpen sitter som den skall, har varit ute för samma sak, dom har det med att lossna ibland , höll på att få fnatt själv.
Mats.
jag kan skicka över en konsult till dig.
kompisen-verkmästare på blennerm.....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/Nono1.jpg
http://www.desertwind.se/20v/Ras/Nono2.jpg
Så kul var det alltså...frågan är vart man ska börja leta efter skador...nån som vet?
Vad är det för sorts material? Aluminium eller stål?
Dom är omagnetiska så det lär vara alu...
Dom är omagnetiska så det lär vara alu...
Ajdå!
Har du borrat någonting i sumpen ?
Det svarta jag såg, hårt eller mjukt ?
Mvh Ole
Ja det har borrats i sumpen för oljereturen men den är juh i stål och dessutom har sumpen rengjorts väldigt noggrannt efteråt.
Kollade inte så noga på det svarta, får göra det i morgon.
Nej va trist.
Men se det så att det var ju tur du hittar detta nu iaf.
Jani Hast
2008-08-03, 12:11
Ser ut som ett lager har gott ner sig.
pekka kiiskilä
2008-08-03, 21:55
Jag har samma fundering som Jani så ta loss några lager och inspektera dom för eftersom du har lågt oljetryck med så kan det vara lager som gått ner sig.
http://www.desertwind.se/20v/Ras/apart1.jpg
Kl 09:00 idag
http://www.desertwind.se/20v/Ras/apart2.jpg
Kl 09:30
http://www.desertwind.se/20v/Ras/apart3.jpg
Ca kl 15:00
http://www.desertwind.se/20v/Ras/apart4.jpg
Klart för dagen ca kl 16:30, ingen mera mektid förräns på onsdag men då tar vi resten....
Starkt jobbat att riva så snabbt efter nederlaget.
Jobba på.
P-plats.se
2008-08-03, 23:34
Kör hårt och håll oss uppdaterade!
Får komma bort nån kväll och ge dig lite sällskap i garaget :-)
Bara att jobba på Mats!
Cullberg
2008-08-04, 15:26
Ser inte så kul ut men samtidigt bra att du tar tag i det direkt =) kämpa på
Å så lyfter vi på locket och vi hittar vi väl där, ja vad hittar vi där.....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/openingup.jpg
Lite sotigt efter mina problem med att motorn går fett men annars verkar det ok....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/sooty.jpg
Fel av mig, mycket sotigt....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/B2.jpg
Börjar med att lätta på vevlager #2, lite slitage men inget farligt...
http://www.desertwind.se/20v/Ras/B4.jpg
Tar sedan vevlager #4, Hmm, det där ser juh inte så bra ut....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/B3.jpg
Tar sedan trean, BINGO !
http://www.desertwind.se/20v/Ras/Crank3.jpg
Även vevaxeln på trean ser lite ledsen ut...
http://www.desertwind.se/20v/Ras/B1.jpg
Lättar sedan på ettan
http://www.desertwind.se/20v/Ras/B5.jpg
och femman....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/Crank5.jpg
Även på ettan och femman har vevaxeln fått lite skador.... (glömde dock ta en bild på ettan)
Just nu lutar det nog åt att skaffa en ny botten del.....måste dock kolla alla kamaxelöverfall så dom ser ok ut först....
Skönt att iaf hitta vad problemet beror på....
http://www.desertwind.se/20v/Ras/Crank5.jpg
Även på ettan och femman har vevaxeln fått lite skador.... (glömde dock ta en bild på ettan)
Just nu lutar det nog åt att skaffa en ny botten del.....måste dock kolla alla kamaxelöverfall så dom ser ok ut först....
Skönt att iaf hitta vad problemet beror på....
nu vet du vad som har rasat,men inte varför,några teorier???
D_Stenlund
2008-08-06, 22:36
varför går/gick den för fett?
skruvade du åt överfallen för hårt? därför de blev sådär eller ?
Kan ha varit så sen jag köpte motorn från en krockad bil....kollade aldrig över lagringarna tyvärr....kan även vara oljepumpen som är dålig....
Vet fortfarande inte varför den går fett.... :-(
Har aldrig rört överfallen så det troligaste är väl att skadan funnits sen jag köpte motorn....
Tråkigt Mats, hoppas det går mot det bättre nu och att det håller för dig.
Behöver du botten-dels delar kan jag ha lite, skicka ett meddelande om du behöver något...
Quattro_mannen
2008-08-07, 09:40
Lagerfelet beror troligen på att pickuppen till oljepumpen är igentäppt/dålig oljepump...
Fan va surt...ge inte upp bara...i med en ny motor och så kör vi igen=)
Ingen som råkar ha en AEB vevaxel i bra skick liggande? :)
Tråkigt med extra jobb, men bra att du tar tag i det på en gång, lite impad av din energi.
Kolla med en motorslip, kanske inte allt för dyrt att slipa om?
Nille på Ulta har prislista på nätet, sen tillkommer lager förstås men det behöverdu ju ändå.
Synd som fasiken, men detta fiksar du , stå på!
Barbapappa
2008-08-07, 13:55
Oj här har det hänt grejer på en vecka! Kanske inte den utveckligen man ville se dock... :-(
Kolla med www.customracing.se vad dom tar, har några polare som har slipat om sina vevar där med fint resultat och bra leveranstider. :-)
http://www.desertwind.se/20v/Ras/exhaustleak.jpg
Höll på och plockade lite i garaget i helgen och fick se detta, troligtvis är detta orsaken till varför den gått fett. Det är packningen mellan turbo och downpipe.
Avgaser ut, syre in, lambdasonden känner av oförbrännt syre och skickar på mera soppa.... skitfel som kostat tusentals kronor att hitta...
Men ändå bra att du hittat orsaken äntligen!
Lämnade vevaxeln till Trollspeed igår för uppmätning och om det är ok även ompolering av lagerlägen.
Utan motgång finns inte framgång=)
Tummen upp för dig allså=)
Skönt att du orkar ta tag i det hela tiden istället för att ge upp! Keep it up!
Skönt att du orkar ta tag i det hela tiden istället för att ge upp! Keep it up!
Ja, man är väl lite dum i huvudet, det hjälper... :-)
Ja, man är väl lite dum i huvudet, det hjälper... :-)
Snick-snack, det är en sjukdom, och turligt nog .. kronisk !
Snick-snack, det är en sjukdom, och turligt nog .. kronisk !
Haha instämmer!
Freiholtz
2008-08-12, 15:33
De e rätt Mats, bara att kämpa på!
Ja, man är väl lite dum i huvudet, det hjälper... :-)
Jag lovar att du inte är ensam... :)
pssst, jag har en hel oljepump (med pickup) till en 20v över. dock bara till 125hästarn men det är antagligen samma ändå. :P
Vevaxeln ompolerad till en rimlig kostnad.
Kan varmt rekomendera Trollspeed om man behöver ha motorarbeten gjort, bra bemötande, rimliga priser och jobbet var klart tidigare än avtalat.
Sådär, beställt alla packningar och lager från USA, ca $230
Igår så dök dom sista delarna upp.
Fick lite garagetid på kvällen så jag mätte upp vevlagerspelet och det var inom spec så nu är det bara att börja montera i helgen. :-)
Jag är klart impad av din entusiasm och energi alltså.
jag har inte ens börjat riva min nya motor ännu, Men det kommer väl en julhelg snart så man får lite gjort i garaget. ;)
Vart beställde du motor packningarna ifrån för firma?
//Matsola
Håller med Matsola, du jobbar på bra Mats!
FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN !
så var den mekarhelgen över innan den ens börjat :-(
Packade upp vevstakslagringarna jag köpt och dom har inte den lilla fliken på sig som orginallagren har, vetefasen om jag vågar använda dessa...
Kan bli snurr snurr snurr med lite otur =)
Jo, och det är väl ganska så klarlagt vilken grad av otur jag har när det kommer till den här sketans bilen..... :-(
Barbapappa
2008-09-05, 19:37
Tråkigt... :-(
Skiljer det mycket pengar på lager från sverige & us?
Kan man säga, Mekonomen vill ha 1776 kr för en uppsättning, i USA kan man köpa dom för mellan 24 och 40 dollar.
du skulle ju kunda "klinka" till dom lite, har jag själv gjort vid nåt tilfälle.
Du spänner upp staken i et städ, lägger i lagret, skruva dit överfallet på "sniskan" så lagret sitter kvar och lappar till lagret med en dorn.
Behövs inte mkt för att det skall sitta bra.
Njae....lägger jag ändå ett par-tre tusen på att renovera motorn så ska det göras ordentligt. Risken är juh bara att man får göra om det annars och då eldar jag upp skiten.
Henrik.M
2008-09-05, 22:03
Njae....lägger jag ändå ett par-tre tusen på att renovera motorn så ska det göras ordentligt. Risken är juh bara att man får göra om det annars och då eldar jag upp skiten.
Ordentligt ska det vara , därav..................
Nu släcker du ner garaget och tar helg!
Har du frågad david (dli-teknik) vad lager kostar, en kompis köpte där ifrån och det var bra priser...
Jo jag slängde iväg ett mail till David igår, får se vad svaret blir.
Händer det nåt här eller ??
Händer det nåt här eller ??
Vet inte... you tell me :-)
Tja, först fick jag fel vevstakslager, när jag väl fick dom rätta i tisdags så gick en oljeskrapring sönder, fick den nya idag så ny är iaf alla kolvarna på plats i blocket igen. :)
Mats.
Har du testat att driva ut onda andra från garaget?
Om INTE ta kontakt med något orakel i ämnet.
Sedan ta och skräm ut Mr.Murphy omgående.
Inte många som har sån orut fast de är så noga.
Jag är ju inte nära så noga som du och ändå rasar det inte så ofta =)
Hehehe...jo....man börjar juh undra om jag har en evil twin som antimeckar i garaget hela nätterna eller om det bara är så att jag har tummen mitt i arslet och krånglar till det mer än nödvändigt. Nåja, nu ska den ihop, köras lite grann och sedan ställas av och bara stå i ett varmt gott garage hela vintern.
P-plats.se
2008-09-11, 22:32
Mats.
Har du testat att driva ut onda andra från garaget?
Om INTE ta kontakt med något orakel i ämnet.
Sedan ta och skräm ut Mr.Murphy omgående.
Inte många som har sån orut fast de är så noga.
Jag är ju inte nära så noga som du och ändå rasar det inte så ofta =)
Finns några skarpa killar i ett program på P3 som kanske kan hjälpa dig att driva ut onda andar med ganska brutala metoder! ;)
Vevaxeltätningar
Mellanaxeltätning
Oljetråg
Oljereturledning
Svänghjul,koppling och tryckplatta
Vevaxeldrev
Har monterats nu på morgonen. :-)
Jani Hast
2008-09-12, 10:37
Går ju rint. Då sitter motorn i och startas när jag kommer bort efter 4 =)
Låter kanon ;)
Jobba på Mats!!
GO GO GO!
Håller tummarna nu!
Motor och växellåda på plats i bilen.
Topplock och turbo samt lite annat monterat.
Fortsättning följer i morgon eftermiddag.
Nu jäklar händer det saker.
Det kanske blir att glida lite till kullen och kolla träff då?
Formel 1 mekaniker med en stor dos j@vlar annama.
Det är Mats det.
Eller sover Jani över i garaget..............
Jani Hast
2008-09-12, 19:57
Jag sitter hemma och ska åka och skruva med min Golf nu tänkte jag. Har inte rört bilen på snart 2 veckor.
http://www.desertwind.se/Done.jpg
Stor applåd från Orsa, jä..ar vad det gick undan.
Har du provat den med eller?
Gjorde ett försök men batteriet var lite dåligt så det får stå på laddning över natten....
Okej, då väntar vi med spänning på morgondagen.
P-plats.se
2008-09-13, 20:43
Härligt Mats!
Håller tummarna för dig...
(Undrar om Mika har samma fart?)
Fungerar... :-)
Provkörning under eftermiddagen...
Härligt.
Grattis än så länge =)
Ropa inte hej för tidigt nu bara.
Men iaf ett stort grattis iaf Mats.
P-plats.se
2008-09-14, 17:11
Härligt.
Grattis än så länge =)
Ropa inte hej för tidigt nu bara.
Men iaf ett stort grattis iaf Mats.
...tror inte Mats ropar "hej" ikväll!?
Nej inga hej än så länge, provturen blev kort, kom inte längre än till flygplatsen i Thn (ca 8 km) innan dioden i tempmätaren började blinka.
Tempmätaren steg också högre än normalt så det blev till att vänta en stund innan jag hankade mig hemmåt igen.
Kommer inte ihåg vad den dioden betyder, den brukar bara lysa ca 3 sekunder när jag slår på tändningen sen har jag aldrig sett den lysa mer.... (står inget i instruktionsboken heller)
Sådär, bortopererad termostat så går den utan minsta tendens till att vilja överhettas.... Troligtvis fanns det en luftficka nånstans i systemet...
Den lampan är väl till för att varna vid låg nivå och för hög temp...om vi pratar orginal instrumentet...right?
Jo hög temp måste det vara eftersom min bil aldrig haft nån nivågivare....
Så det var termostat trubbel då???
Eller varför går den varmt?
Troligtvis var det luft i systemet som jag inte lyckats få bort, genom borttagning av termostaten så blir det lättare för pumpen att med en gång trycka ut vatten överallt där det ska vara utan att behöva varmköra ända tills termostaten öppnat.
Ok skönt om det bara var det då!?
Var en sväng till Vårgårda igår, hade inte tänkt köra men väl där så växte hornen ut, dock hade jag inte min hjäm med så jag gick låna Janis, var som att ha en badboll på huvudet. :) Körde bara en repa och det gick väl inte så bra.... spann lite mycket och slutade inte förrän jag fick i trean.
Hade dock inga problem med temperatur eller oljetryck så det går åt rätt håll.
Problemet med att den går ryckigt/fett vid jämn fart är dock tillbaka. :-(
Idag så fick jag lite hjälp av Jani att justera ett växellådsfäste så nu är det enkelt att få i tvåans växel igen. :-)
Lindström
2008-09-21, 21:14
Oj va avis jag vart på dig nu! Visst, det är inte bra när det spinner för mkt... men om det spinner ända tills du fått i trean så saknas det ju inte effekt iaf.
Måste ta å få tummen ur ******* till sommaren så jag får nöta framdäck också. Om man nu inte skulle satsa på att bygga som man kan nöta alla? Men känns lite överkurs...
Avställd, förberedelser för vinterförvaring ska göras snart. :-)
Några planer inför vintern?
Kul att se att du tog dig till kullen iaf!
Måste kännas som ett stort framsteg att få ut bilen på en träff efter alla problem?
Grattis till det iaf.
Hoppas du får en givande vinter nu och att du slipper Mr.Murphy i garaget!?
Sådär, nu har man fått fundera lite och här är en liten lista på saker som ska göras under vintern.
**Byta bränsleslang mellan pump och acc.
**Montera nya Dörrlister
**Bränsletryckmätare på fuelrail
**Kontrollera packning mellan turbo och downpipe, ev. rotera fläns.
http://www.desertwind.se/20v/Ras/exhaustleak.jpg
Höll på och plockade lite i garaget i helgen och fick se detta, troligtvis är detta orsaken till varför den gått fett. Det är packningen mellan turbo och downpipe.
Avgaser ut, syre in, lambdasonden känner av oförbrännt syre och skickar på mera soppa.... skitfel som kostat tusentals kronor att hitta...
Så här såg det ut i somras när jag rev motorn efter raset. Problemet med att den går för fett har juh fortsatt så efter mycket funderingar så tog jag tag i det idag och plockade ner downpipen och hittade detta.
http://www.desertwind.se/20v/2009/leak1.jpg
http://www.desertwind.se/20v/2009/leak2.jpg
När motorn rör sig så knäcker det mellan downpipe och turbo så att det börjar läcka in syre som gör lambdasensorn galen... Så nu blir det omkonstruktion av downpipen.
P-plats.se
2009-02-01, 15:03
Härligt att en trolig felkälla är funnen och kan åtgärdas!
Din termostat kan också ha varit en felkälla till fet blandning.
Tempgivaren säger en sak och lambdan säger en annan sak. Och om tempgivaren säger att motorn är kall så fettar den på..
Bytt termostat på ett fåtal A3 med lysande motorlampa och felminnen på fet blandning vid tomgång.
Hoppas att du har hittat felet!
Hur ser din downpipe ut?
Lite dålig bild men så här ser downpipen ut....
http://www.desertwind.se/20v/2009/downpipe.jpg
Din termostat kan också ha varit en felkälla till fet blandning.
Tempgivaren säger en sak och lambdan säger en annan sak. Och om tempgivaren säger att motorn är kall så fettar den på..
Bytt termostat på ett fåtal A3 med lysande motorlampa och felminnen på fet blandning vid tomgång.
Grejen är att jag inte fått några felkoder på fet blandning, troligtvis pga att ECU:n inte upplever att den går fett eftersom den kompenserar för syre som läckt in i downpipen.
Tjena tjabba hallå
Har läst hela din projekt tråd nu, och kan inte säga något annat än respekt. Vilken ork att hålla på trots alla dessa motgångar!
Hoppas du får bukt på motorn och du får ett problemfritt 2009!
En fråga får jag väl kassta in med, vad ska du göra för förändring på DP för att få den att inte flexa till när du kör(så att luft slinker in)?...
Lycka till !
Mvh André
Tackar... :-)
Jo så här i efterhand så inser jag att det hade varit billigare att köpa en fin Porsche 944 turbo med en gång men det är lite sent att ångra sig nu... ;)
Jag ska helt enkelt sätta dit en flexdel till direkt efter första 90-gradersböjen. sen får vi se om det hjälper eller inte...
Tackar... :-)
Jo så här i efterhand så inser jag att det hade varit billigare att köpa en fin Porsche 944 turbo med en gång men det är lite sent att ångra sig nu... ;)
Jag ska helt enkelt sätta dit en flexdel till direkt efter första 90-gradersböjen. sen får vi se om det hjälper eller inte...
Du har inte funderat på att sätta en längre flexdel istället för din korta? Dom där korta är ju ganska styva och de som är längre har ju lite mer flex i sig, vilket jag tycker vore bättre då det sitter just vid flänsen.
Fast en till lär ju också funka.
34 år gammal, jag får nog sluta leka med bilar snart... :-)
34 år gammal, jag får nog sluta leka med bilar snart... :-)
Ja du, blir själv 37 år i höst, så vi får åldras med våra bilar med värdighet :)
och lattja med en Scirocco kan man göra länge sägs det...
dom blir bara bättre med åren eller hur?
Syftade mer på det faktum att jag fyller år idag.... ;)
Hehehe , men grattis då !
Syftade mer på det faktum att jag fyller år idag.... ;)
Grattis!
Köp nåt fint till bilen från mig :-)
Syftade mer på det faktum att jag fyller år idag.... ;)
men då får man lägga till ett grattis...
ovredsson84
2009-02-09, 19:57
Grattis falcor...
34!!!??? Shit...att du vet hur en dator funkar..häftigt ;-P
P-plats.se
2009-02-09, 21:49
Sluta leka med bilar????
SKÄRP DIG!
Grattis på dig "grabben" i alla fall...
pekka kiiskilä
2009-02-09, 23:34
Grattis pöjk för jag är ju äldre hehe.
Freiholtz
2009-02-10, 10:31
Grattis i efterskott ;)
Jani Hast
2009-02-10, 11:33
Grattis i efter skott gubbe.
Vafan Mats, ta dig i kragen och kom igen och fixa lite med bilen nu!! :-)
pekka kiiskilä
2009-03-06, 11:17
Ja hur går det med bilen? Har du fixat till felen mm eller är det lungt i garaget så bilen bllir dammig,
Själv så har jag tagit det lungt i ca 1v för jag har hjälpt andra med deras bilar men jag har ju bara ett kyl att byta samt blästra fälgar.
Går ut lugnt för att sedan öka...
Fick lite delar som Jani svetsat igår, började passa in dom på bilen idag, sen behövs det svetsas ett par gånger till innan downpipen är klar.
Plockade även ner bensinpumpen för att få tillverkat en ny sån ledning som går från pumpen till tryckackumulatorn.
Bensinpumpen tillbaka på sin plats och arbetet påbörjades med en ny upphängningspunkt till avgassystemet precis framför bakaxeln.
P-plats.se
2009-03-24, 09:13
Härligt att se att du får lite tid över för din älskling i garaget...
Bra där Mats. Hoppas allting löser sig nu så du äntligen kan få njuta av pärlan.
It's alive ! :-)
Edit: Den här säsongen börjar på 15800 mil och 9 km, ska bli spännande att ser vad den står på när den ställs av i september.
HOPPAS på att få se den på Bug Run detta år.
Kan du lova det Mats?
Vågar inte lova nåt när det gäller den här bilen numera... :-(
Haha ok.
Då håller vi tummar iaf!
Som sagt...behöver visst en ny soppapump *Grrrrr*
Har den nye biltema dött eller ger den inte nog?
Det var biltemapumpen som dog pga att jag drog sönder gängorna på utloppssidan när jag skulle fixa ett minimalt läckage.... :-(
Tråkigt, men på han igen bara. vi vill ju se han i sommar. (eller hon)
Tråkigt, men på han igen bara. vi vill ju se han i sommar. (eller hon)
Måste vara en hon.
Man fattar inget av vad som händer och har humör som vänder på en femöring =)
Måste vara en hon.
Man fattar inget av vad som händer och har humör som vänder på en femöring =)
Korrekt + att hon suger i sig pengar som ett svart hål...
Ny soppapump på plats utan läckage...
Ett litet tipps för den som ska pyssla med sånt här, byt dom kassa kopparbrickorna mot aluminiumbrickor istället, mycket lättare att få tätt!
Jani Hast
2009-04-08, 09:27
Ny soppapump på plats utan läckage...
Ett litet tipps för den som ska pyssla med sånt här, byt dom kassa kopparbrickorna mot aluminiumbrickor istället, mycket lättare att få tätt!
Eller så värmer man koppar brickorna lite så blir dom oxå mjuka.
Annars kan dom vara lite hårda.
så kan man juh göra om man orkar det.... :)
Hållt på med en del småfix dom senaste dagarna, bilder kommer senare.
Liten kom ihåg lista.
Rör till stag
Fjäderbenslagring fram
Batteribygel
Dekaltrimning... >:-)
Hållt på med en del småfix dom senaste dagarna, bilder kommer senare.
Liten kom ihåg lista.
Rör till stag
Fjäderbenslagring fram
Batteribygel
Dekaltrimning... >:-)
JA äntligen STOORA Chrometribals på sidorna.
Har väntat länge nog nu på att du ska dekaltrimma Roccan =)
Hoppas du förstår att jag skojar =)
Japp, och en playboybunny i bladguld på motorhuven... :-)
http://www.desertwind.se/20v/2009/rearfloor.jpg
Fick tummen ur och snickrade ihop ett nytt bagagerumsgolv.
Tjenare Mats.
Har just läst igenom hela tråden och det här bygget genomsyrar jävlaranamma..
Tror många med mig här skulle vilja ha hälften av din energi.
Nu håller vi tummarna för att det håller också.
Keep up the GOOD work!
Faltdach
2009-04-13, 11:31
Japp, och en playboybunny i bladguld på motorhuven... :-)
VA! Precis det hade ju JAG planerat...
Mats lille vän... hitta på dina egna saker istället:)
;)
*ironi, stavas det!
Tjenare Mats.
Har just läst igenom hela tråden och det här bygget genomsyrar jävlaranamma..
Tror många med mig här skulle vilja ha hälften av din energi.
Nu håller vi tummarna för att det håller också.
Keep up the GOOD work!
Tack, det värmer, tro det eller ej men det är många stunder då man tänkt "vafan håller jag på med, förb**anade biljäkel..."
Jan: om jag ska kopiera nån så är det väl "numero uno" som jag ska kopiera ;-)
Har precis varit och tankat och kört ett par mil och......
*trumvirvel......*
Problemet med att den går fett finns kvar.... :-(
.....och snart köper mats ett programerbart sprut =/
Barbapappa
2009-04-14, 17:49
Men hade inte du bytt boxar och chippat hit och dit, eller hur var det?
Faen va trist =(
Lider verkligen med dig!
Blankt papper på besiktningen är iaf ett litet ljus i mörkret. :-)
P-plats.se
2009-04-29, 20:06
Grattis!
Inga lösningar än på övriga problem?
Grattis!
Inga lösningar än på övriga problem?
Fick tyvärr inte delen jag väntar på igår så det fick bli en tvätt och lite dekaltrimning istället.... :-)
http://www.desertwind.se/20v/2009/sciroccor.JPG
Precis lagom dekaltrim.
Grattis till blankt papper!
Hemma efter en dag i solen på ett flygfält med Porsche 944 forumet och lite andra porsche och bilar. Kalasväder och kalaskul. Fanns även en viss vinröd Golf 2 16v där som visade Porscharna att felhjulsdrift och relativt lite effekt också kan prestera bra tider.
Barbapappa
2009-05-01, 19:45
Och hur gick det för dig och din bil?
Jodå....svart och fint i utblåset fortfarande....
I övrigt är det bra, lite ryckigt när den växlar mellan acc/motorbroms. Mos finns det så det räcker och blir över, skulle behöva en framvagnsinställning och snart även nya framdäck !
Har idag monterat nya topplagringar av fabrikat 'Hastig', riktigt trevligt men bilen blev nån cm högre ifram så jag skulle behöva coiloverconvertera fjäderbenen...
Holmgren
2009-05-24, 19:35
Härligt, var bra sug efter det företagets nya delar... =)
Har en uppsättning KW en som kan behöva ny ägare, helt nya variant 2
Mats??
Bug Run i år?
MED Scirocco alltså?
ovredsson84
2009-05-25, 00:11
Mats??
Bug Run i år?
MED Scirocco alltså?
Det hoppas jag att han gör, vill se den besten nu.. =)
Till BugRun ska den.....eller bli stående på vägen dit.... :)
KW hade varit nice tyvärr så lär det spräcka hela min årsbudget....måste ha nya framdäck och en hjulinställning innan BugRun
Idag fick den två nya framdäck och en hjulinställning. Känns väldigt lugn och stabil nu även i lite högre farter.
Körde 4-5 mil nu på morgonen med en annan N75 ventil och det är samma problem.
70-80 km/h går den väldigt fint och oftast helt utan ryckningar så länge som jag är lätt på gasen och den går som "sugmotor"
100-120 km/h så kommer ryckningarna ganska så fort, motorbroms eller fullgas tar bort det men det tar inte lång tid innan det kommer tillbaka.
Turbotryckmätaren ligger mellan 0 och minus 0,5 när ryckningarna kommer.
Cullberg
2009-06-01, 19:42
Antar att du kollat så att det inte är programvaran som gör att det spökar?
Inte direkt...den är juh orginal...går ju kalas på fullgas osv....bara precis innan den får laddtryck som det blir fel...
Dags att testa en annan box då kanske?
Orginal är den ju men ni hade väl knäckt startspärr i den va?
Jo.....men det är ju inte så kul att först köpa en ny styrbox för ett par tusen och sen skicka den på upplåsning för ytterligare 3500 kr....
Snart skiter jag i detta och säljer allt....trött på att kasta pengar på en bil som aldrig ger nåt kul tillbaka....
Cullberg
2009-06-02, 09:57
Ace kanske kan hjälpa sig att felsöka?
Jo, det är väl nästan det som står på tur...men det kostar juh också en bra slant....
Kolla dina tändspolar igen, kolla noga efter sprickor i både gummi och plast.
Hur hårt har du dragit åt knacksensorn? Den skall dras med momentnyckel, 25 nm. Kolla så att remhjulen på veven sitter som dom skall. Kolla även noga på LMM , den får ofta "stenskott" det kan man se om man tittar med lupp.
Hoppas du hittar felet. Stå på.
Jag har bytt alla 4 tändspolarna, bilen går bra på när den får laddtryck och när den går som sugis, bara precis innan den får ladd som den ibland sätter i halsen och tappar sugen...
Knacksensorn för cyl 1 och 2 är lossad och återdragen med 25 Nm, den andra sitter så illa till så den kommer jag inte åt. utan att lossa oljefilterflänsen.
LMM är också bytt utan resultat...kör juh med orginal pappfilter så det borde inte vara nåt problem där...
Jag lider med dig, men ett programerbart styrsystem och några timmars meck så har du trollat bort d problemet....
en enkel grej som att nolla gasspjället via vag-com är det gjort?
Jag lider med dig, men ett programerbart styrsystem och några timmars meck så har du trollat bort d problemet....
Jo, men så kostar det 10 lök också som jag inte har....
en enkel grej som att nolla gasspjället via vag-com är det gjort?
Japp, har gjort adaptering på block 98 eller vilket det nu var.
Har en tråd på vortex om det....gjorde några loggar igår och hittade lite skumt beteende....när jag loggade block14,15 och 16 så ser jag att motorn inte använder nån backning av tändningen alls...får nollor överallt ??
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4417366
Jahapp...BugRun 2009 avklarat och bilen lever fortfarande.
Åkte hemifrån kl 04:30 på lördag morgon, hade satt en gräns vid Falköping, kom jag dit utan problem så skulle jag klara hela vägen fram. Bilen gick ok men att lunka fram i 70 funkar inte, visade sig att vid 150 km/h så går den riktigt ok utan att hoppa och ha sig så det fick bli expressfart till BugRun.
Strax innan 7 rullade jag in på lugna campingen och där var det tyst, snart vaknade dock Raz så man fick lite sällskap....lördagen bestod mest i att vänta på besiktning för lite prova på körning på strippen....
Körde tre repor med 14,82 och 153km/h som bäst, får dock träna lite starter tror jag för det var tusan vad jag spann bort mig hela tiden. Går säkert att plocka en halv sekund bara på bättre start... Hade lite lågt oljetryck på tomgång efter sista körningen så då valde jag att låta bilen vila så jag skulle tag mig hem.... Hemresan var jobbig, mycket trafik och bilen ville bara gå bra under acceleration vilket gjorde att jag på motorvägen fick ligga och gasa/motorbromsa/gasa/motorbromsa osv....efter Falköping så lugnade det ner sig och jag lät henne sträcka ut lite... (mest för att hinna hem innan ett gigantiskt regnmoln skulle göra det jobbigt att köra)
Slutsats: Hon går otroligt stabilt i höga farter, inga problem att marcha 150km/h...ljudnivån är inte allt för jobbig. Får jag bara ordning på motorn så att den går bra på dellast blir hon nog riktigt mysig... :-)
Lilla_Vargen
2009-06-09, 10:26
Det låter bra det !!!
Men vaddå, sportbilar ska väl köras i 150+ ;-)
ovredsson84
2009-06-09, 19:47
Den var/ e jävligt fin... Du har satt gränsen på min dröm om scirocco etta..
Såg inte dig i krockarna.. =/
Så det var därför du körde förbi mig så fort innan jönköping :) Tyckte det gick undan.
Hoppas du får ordning på den.
A4TDikcr
2009-06-09, 21:25
klart skyst bygge =D
har alltid gillat Sciroccon och med ordäntligt
med knuff så kan det inte bli bättre =)
det skulle vara din bil - Turbo + Kompressor + AWD
så skulle det vara rena super drömmen hehe
http://www.desertwind.se/20v/2009/Ooops.jpg
pekka kiiskilä
2009-06-13, 20:29
Har du plockat ur motorn?? varför?
ovredsson84
2009-06-13, 20:33
Har du plockat ur motorn?? varför?
Dags att trimma??? eller hitta fel???
A4TDikcr
2009-06-13, 20:38
hoppas du får ordning på bilen snart =)
Märkte redan på lördagen på BugRun att oljetrycket var lågt på tomgång. Därför blev det inga fler försök på strippen, tog ner tråg och oljepump igår och kollade över vevlager 2,3 och 4. 2:an såg ok, 4:an hade lite slitage och 3:an var lite mer slitet. Dock ingen totalkatastrof på nåt av lagren. Så imorse vad det bara att börja operationen.
Stort tack till Pontus för mekhjälp !
A4TDikcr
2009-06-13, 22:28
att det ska vara så mycket problem med motorn för dig då =(.
Annars brukar ju V.A.Gs motorer vara pålitliga å funka fint jue
A4TDikcr
2009-06-18, 23:15
Hur går det med bilen??
får du någon fart på motoriet??
Block och vev är hos Trollspeed för att kolla så allt är rakt och fint...
A4TDikcr
2009-06-19, 00:40
Ok hoppas det går bra
P-plats.se
2009-06-19, 12:07
Bara å lyfta på hatten och önska dig lycka till!
Fredriksson
2009-06-19, 12:36
Mats får man fråga va du hade för oljetryck ?
Fredriksson
2009-06-19, 20:53
ok ok! hmm där nånstans ligger ja med 16vn också.. har kollat lagren på den å inge fel alls!
ok, mina var lite slitna, framför allt treans lager....specen för 20v:n är 1-3 bar på tomgång med 80 gradig olja. Jag hade 0,9-1 bar vid 60 grader....
A4TDikcr
2009-06-20, 10:40
Det lät inge vidare.
vad är det som orsakat de??
Pumpen dålig eller??
Vad kör du med för pickup nu? Den ligger inte för nära oljetråget?
Vet inte, satt en del skräp i silen men inte speciellt mycket tycker jag.
Kan vara pumpen som är dålig också....
Edit: det är en 16v pickup....
Två duktiga mekar sa samma sak som första fråga när vi pratade om ditt problem, sitter pickupen för nära tråget.. Nåt att kolla på i alla fall.
Varför skulle den sitta för nära tråget? pumpen bygger lika mycket neråt som en vanlig 8v/16v pump och tråget som sitter på är ett vanligt 8v/16v bubbeltråg...
Allt kan bli stukat eller liknande eller komma lite snett eller inte alls vara gjort för att sitta ihop, jag vet ej men det var tydliga indikationer på att det felet därför tipset..
Varför kör du inte med pickup och tråg från 1.8T motorn för?
För att motorn är längsmonterad orginal....
Den här setupen funkar juh för massor med andra 1.8t konverteringar runt om i världen så jag är ju inte direkt den förste som kör med dessa delar....
Det är ca 10 mm mellan tråg och pickup för övrigt....
Har lyft tillbaka motorn i bilen men när jag skulle montera oljetråget så jävlas den bakre skruven i packboxflänen mellan motor och låda med mig....den vill bara ta gängor snett så för att undvika gängpaj måste jag ta ur motorn och demontera lådan igen....
FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN !
Det är ca 10 mm mellan tråg och pickup för övrigt....
Har lyft tillbaka motorn i bilen men när jag skulle montera oljetråget så jävlas den bakre skruven i packboxflänen mellan motor och låda med mig....den vill bara ta gängor snett så för att undvika gängpaj måste jag ta ur motorn och demontera lådan igen....
FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN !
Triiiiiiiiiist! Hoppas det löser sig så smidigt som möjligt ändå!
A4TDikcr
2009-07-13, 21:16
fan va det inte vill funka åt dig då...
hoppas du får någon årdning på de någon gång...
å sen påstår folk att det är skruva hela tiden när
man åker jänk men så mycke bekymmer som du
värkar ha med din bil har jag aldrig haft med någon
av minna amerikaner en del "vedbods-byggen" till trotts
Bara åt bite ihop !
http://www.desertwind.se/20v/2009/Screw%20it.jpg
Idag har jag:
Demonterat turbo, drivaxlar, vattenpump, remhjul, kamrem+kåpa.
Lyft ur motor och växellåda
Demonterat låda, koppling och svänghjul och packbox.
Fixat gängorna i packboxen.
Monterat packbox, oljepump och oljetråg
Monterat svänghjul, koppling och växellåda
Lyft tillbaka motor och växellåda i bilen...
Sen fick det räcka för idag....
Lilla_Vargen
2009-07-13, 22:18
Ser att det finns saker att avreagera sig på....
Bra jobbat Mats !!!!
Håller tummarna för dig.
P-plats.se
2009-07-14, 00:13
Bara åt bite ihop !
http://www.desertwind.se/20v/2009/Screw%20it.jpg
Idag har jag:
Demonterat turbo, drivaxlar, vattenpump, remhjul, kamrem+kåpa.
Lyft ur motor och växellåda
Demonterat låda, koppling och svänghjul och packbox.
Fixat gängorna i packboxen.
Monterat packbox, oljepump och oljetråg
Monterat svänghjul, koppling och växellåda
Lyft tillbaka motor och växellåda i bilen...
Sen fick det räcka för idag....
...jasså inte mer!??!
Bra kämpat Mats!
ovredsson84
2009-07-14, 11:19
Då vid denna skrivande stund borde du vara ute och prov köra den igen??
Njae...får se om det blir lite mekning till kvällen kanske...
Freiholtz
2009-07-14, 15:32
Gött att du inte ger upp Mats!
Motorn startad idag, fylla kylarvätska och montera motorhuv kvar att göra, samt ta ner den från pallbockarna och provköra. :-)
Cullberg
2009-07-18, 18:35
Vad är det du har gjort denna (tionde) gången du har lyft ur motorn?
Jag håller tummarna HÅRT nu Mats.
HOPPAS det fungerar och att allt groll är glömt med Mr.Murphy.
Lilla_Vargen
2009-07-18, 23:56
Heja Mats !
Heja Mats !!
Heja Mats !!!
Hade på gränsen till för lågt oljetryck på tomgång på BugRun och när jag kom hem därifrån tog jag ner tråget och hittade en liten metallflaga. Jag lyfte då på vevöverfallen och såg att de var lite slitna. Så istället för att riskera stor-ras så plockade jag ur motorn. Blocket har varit hos Trollspeed och finjusterats lite eftersom det visade tecken på att ett lagerläge gått varmt (troligtvis vid raset förra sommaren)
ovredsson84
2009-07-19, 11:17
Så provkörning idag eller??
Njae, för dåligt väder för det...