MiWi
2011-08-09, 14:36
Hej!
Bilen ifråga är en Vw Polo 6N -98 med AER-motor (50 hkr 1-liters). Har gått 19500 mil.
Den hade HC på 450+ vid förra besiktningen, med övriga värden okej. Vid belastning (2500+ rpm) sprutade den oljerök ur avgasröret så motorn plockades ner.
Toppen renoverades med nya tätningar / styrningar samt riktplanades, samtliga packningar byttes ut.
Kolvarna togs ur blocket då oljeringarna på två cylindrar koksat igen, byttes mot nya ringar.
Nu med motorn ihop (ny olja givetvis) och efter 45 minuters varmkörning så ligger HC-halten fortfarande på 400.
Tändkablarna byttes vid 19 000 mil, ihop med stift och luftfilter.
Vart ska jag börja felsöka? Besiktningen är på fredag så det börjar bli ont om tid.
Bilen ifråga är en Vw Polo 6N -98 med AER-motor (50 hkr 1-liters). Har gått 19500 mil.
Den hade HC på 450+ vid förra besiktningen, med övriga värden okej. Vid belastning (2500+ rpm) sprutade den oljerök ur avgasröret så motorn plockades ner.
Toppen renoverades med nya tätningar / styrningar samt riktplanades, samtliga packningar byttes ut.
Kolvarna togs ur blocket då oljeringarna på två cylindrar koksat igen, byttes mot nya ringar.
Nu med motorn ihop (ny olja givetvis) och efter 45 minuters varmkörning så ligger HC-halten fortfarande på 400.
Tändkablarna byttes vid 19 000 mil, ihop med stift och luftfilter.
Vart ska jag börja felsöka? Besiktningen är på fredag så det börjar bli ont om tid.