Visa fullständig version : Ditecbehandling
Hej.
Detta är inte en specifik fråga gällande VW
men kanske vet någon om det ändå.
Min son övertalade mig att göra en ditecbehandling
på våran nya svartmetallic golf.
En fullständig med lackkonservering,glasbehandling och impregnering av säten och golv..
Hur bra är detta egentligen??
Det var ju inte billigt,så det kan väl knappast vara helt värdelöst.
Jag har beställt till min Golf oxå, ska dit v32, jag kan bara tala gott om DITEC, bilen blir mer lätt-tvättad och den tål avfettning mer än vanligt vax.
Dessutom blir lacken mer tålig mot tex tvättrepor. Dock brukar jag bara låta dem behandla lacken, invändigt håller jag den fräsch själv.
Första behandlingen brukar kosta ca 4000 kr. Sen efter 18-24 månader så behandlare man den igen till ett lägre pris, ca 2000 kr.
MVH Peter
Jag har beställt till min Golf oxå, ska dit v32, jag kan bara tala gott om DITEC, bilen blir mer lätt-tvättad och den tål avfettning mer än vanligt vax.
Dessutom blir lacken mer tålig mot tex tvättrepor. Dock brukar jag bara låta dem behandla lacken, invändigt håller jag den fräsch själv.
Första behandlingen brukar kosta ca 4000 kr. Sen efter 18-24 månader så behandlare man den igen till ett lägre pris, ca 2000 kr.
MVH Peter
Ja jag betalade 4300 för allt.
Efter 18 månader skall den tillbaka
för att garantin skall gälla.
1800 kostar det då.
Det var klokt av dig att du gjorde behandlingen när bilen var ny. Jag behandlade min bil (Golf, svart metallic) när den var ett år gammal och då fick de inte bort alla tvättrepor och dylikt (glansen blev dock fin och bilen har varit lättvättad sen dess). Bilen är faktiskt inne idag för ett nytt försök att få den riktigt fin. Jag ber att få återkomma imorgon om slutresultat.
Cullberg
2011-07-28, 21:05
Ditec är ju egentiligen bara ett varumärke på ett lackslydd, där finns inget att klaga på. Men det viktiga är att göra ett bra underarbete. Det är det som gör helheten.
Nu har jag fått tillbaka bilen efter en ny behandling och denna gång blev det bra. Riktigt bra bemötande från personalen som var måna om att kunden ska bli nöjd.
Nu har jag fått tillbaka bilen efter en ny behandling och denna gång blev det bra. Riktigt bra bemötande från personalen som var måna om att kunden ska bli nöjd.
Hej.
Kul att höra.
Jag upplevde samma sak.
Och dessutom glänser det om bilen
och det syns verkligen att det är metallic:)
När är det dags att behandla bilen första gången egentligen?
Dom som säljer lackskyddsbehandling säger ju att man kan göra det direkt nästan medans bilförsäljaren sa att man måste vänta ett bra tag för att lacken ska "härda" helt.
Bilförsäljare tror jag inte så mycket på fast o andra sidan känns det som att dom som säljer lackskyddsbehandlingen väldigt gärna vill sälja den.
Någon som är kunnig och vet hur det egentligen ligger till?
Haugeman
2011-07-29, 23:50
en helt ny lack skall väl helst härda en månad eller två. å andra sidan har nog en ny bil köpt av en bilfirma stått lagrad länge nog för att man skall kunna behandla den ganska omgående tror jag, såtillvida man inte får den direkt från fabrik en vecka efter produktion=).
en helt ny lack skall väl helst härda en månad eller två. å andra sidan har nog en ny bil köpt av en bilfirma stått lagrad länge nog för att man skall kunna behandla den ganska omgående tror jag, såtillvida man inte får den direkt från fabrik en vecka efter produktion=).
Okej.
Jo vi säger att man får bilen direkt när den är helt ny. Då ska man alltså vänta ett par månader ändån?
Haugeman
2011-07-29, 23:56
det bör man nog. det tar lite tid för en helt ny lack att helt härda och bli hård. undvik starka tvättmedel och maskintvätt osv i början med.
Henrik.M
2011-07-30, 00:12
Okej.
Jo vi säger att man får bilen direkt när den är helt ny. Då ska man alltså vänta ett par månader ändån?
Dagens vattenbaserade lacker blir inte hårdare/reptåligare än dom är då bilen går från bilfrima till konsument.
Dvs lackbehandla bilen innan du får den levererad alt direkt efter.
Haugeman
2011-07-30, 00:33
Det kanske är skillnad på nya vattenbaserade lacker och "gamla" 2 komp. jag har alltid hört att den skall "sätta" sig men det gäller kanske inte dom nya sorterna.
i så fall så gör som Henrik säger och gör det så fort som möjligt.
Henrik.M
2011-07-30, 00:40
Det kanske är skillnad på nya vattenbaserade lacker och "gamla" 2 komp. jag har alltid hört att den skall "sätta" sig men det gäller kanske inte dom nya sorterna.
i så fall så gör som Henrik säger och gör det så fort som möjligt.
Vattenbaserad lack och helst metallic blir aldrig lika hård som dom gamla med lösningsmedel.
Dagens vattenbaserade metalliclacker är fruktansvärt repkänsliga oavsett om dom härdat 1 dag eller 1 år.
Det är priset man får betala för miljövänlihet och hälsa. =)
Haugeman
2011-07-30, 00:49
Det är priset man får betala för miljövänlihet och hälsa. =)
BAH. tacka vet jag riktiga grejer som stinker lösningsmedel och luktar cancer lång väg. det brukar hålla =P
Se bara på bottenfärg till båtar nuförtiden. det växer BÄTTRE på den så kallade miljövänliga giftfärgen än det gör på en obehandlad brygga bredvid. själv kör jag riktig färg som inte får användas på båtar under 60 fot på vår båt, den funkar i alla fall =P
Se bara på bottenfärg till båtar nuförtiden.
Håller med, men vi fick tag i ordentlig färg som håller skiten borta!
På alla mina tidigare bilar så har jag kunnat hålla dem fräscha på egen hand och de har inte varit speciellt repkänsliga. Den nuvarande bilen har dock varit tokkänslig i lacken (jag tvättar med högtryck och är försiktig med svampen men det blir ändå repigt) så jag kände mig tvingad att lämna in den för lackskydd. Han som gjorde jobbet på bilen sa även att den var lite mer känslig än vanligt så visst har lackerna blivit sämre att stå emot mekanisk påkänning. Hur som helst blev min bil fin efter en andra behandling, dock så är det en del repor kvar så tipset jag står för är att lackbehandla en ny bil direkt vid leverans.
DPC:
Jag håller med dig! Har ägt många bilar genom åren både svarta och blå och aldrig upplevt de tvättrepor som finns på "nyare" bilar.
Min förra Bmw M3-08 var mörkblå och den var toppenfin ända tills solen stack fram...och då är även jag jätteförsiktig vid tvätt, bara ev avfettning, högtryck o ren svamp.
Undrar om metallic lacker är bättre eller sämre mot tvättrepor?
Nästa bil blir definitivt silver!!!
MVH Peter
Haha, då är vi två Peddan. Nästa bil blir definitivt en silverfärgad även för mig (en F31 35i i titansilver ligger bra till, dock blir den sannolikt jäkligt dyr). Min förra GTI V från 2005 (united grey) var superfin i lacken t o m efter fem år då jag sålde den. Det smärtar att säga det, men min nuvarande R såg ut att vara i sämre skick efter ett år trots mycket försiktig handtvätt med högtryck och vaxning regelbundet. Då var det lätt att ta beslutet om att låta proffs polera och lackskydda den. Om man köper en mörk bil idag så får man räkna med en merkostnad för lackvård på drygt 1 kr/mil såvida man inte är vass på att hantera en polermaskin själv.
DPC:
Undrar om metallic lacker är bättre eller sämre mot tvättrepor?
Nästa bil blir definitivt silver!!!
MVH Peter
Hej
Metallic eller icke metallic – Har säkerligen ingen betydelse då bägge numera är klarlackade, troligen med samma typ av klarlack. Mörka lacker stärker brytningsfelet som en liten repa orsakar. Silver /ljusa met. lacker är ju väldigt tacksamt!
/Peter
Den cosmic gröna gti´n jag hade var riktigt rolig att tvätta, blank direkt och jäkligt svårt att se tvättrepor på den bilen. Men sämre lack än nyare Volvo hoppas jag inte dom nya Vag bilarna har. Den är fruktansvärd dålig och tvättrepor direkt du rör den.
OT: Är det någon som har haft in bilen på Ditecbehandling i Borlänge? Såg att dom var närmast här omkring som utförde ditecbehandlingar. Funderar på att skaffa kombi så tänkte att det var bra att skydda lacken om man köper en ny.
Spelar ungefär noll roll när du lägger ett lackskydd om man ser till repor, det skyddar inte mot repor alls. Så för repornas skulle spelar det ingen roll när du lägger det. Många tror att "lackskydd" är något magiskt som skyddar även mot atomvapen men så är det inte :).
På nästan ny bil hade jag tvättat ordentligt (alkaliskt och petroleumbaserad avfettning), clayat för att få bort All skit, och sedan lagt ett lackskydd (typ 1-komp Fireglaze). Rekondfirmorna brukar använda nån 2-komp hemkok som brukar hålla längre än 1-petare men jag är toknöjd med FG iaf. Good shit.
Tänk på att det du betalar för (BÖR betala för) är själva poleringen som är ett hantverk. En riktiskt seriös polering kan ju ta 8-10h. Tror inte Ditec/Mrcap håller på så länge (men nån som kan dom bätter får Gärna fylla i) dessutom om bilen är ny så är inte polerbehovet speciellt stort (om man nu inte är superpetig).
Spelar ungefär noll roll när du lägger ett lackskydd om man ser till repor, det skyddar inte mot repor alls. Så för repornas skulle spelar det ingen roll när du lägger det. Många tror att "lackskydd" är något magiskt som skyddar även mot atomvapen men så är det inte :).
På nästan ny bil hade jag tvättat ordentligt (alkaliskt och petroleumbaserad avfettning), clayat för att få bort All skit, och sedan lagt ett lackskydd (typ 1-komp Fireglaze). Rekondfirmorna brukar använda nån 2-komp hemkok som brukar hålla längre än 1-petare men jag är toknöjd med FG iaf. Good shit.
Tänk på att det du betalar för (BÖR betala för) är själva poleringen som är ett hantverk. En riktiskt seriös polering kan ju ta 8-10h. Tror inte Ditec/Mrcap håller på så länge (men nån som kan dom bätter får Gärna fylla i) dessutom om bilen är ny så är inte polerbehovet speciellt stort (om man nu inte är superpetig).
Att det inte skyddar mot automatvapen kan man ju förstå.
Men att det skyddar lacken bättre än vaxning med silikonvax alls tror jag absolut på.
Att du skriver tvåkomp.hemkok så tipsa mig om ett lim som är bättre än tvåkomp.hemkok?
När jag stod parkerad vid ett köpcentra var det en unge i bilen bredvid som slog upp dörren rätt i min bil.Inte ett märke blev det.Dessutom är det skönt till vintern då jag kan avfetta utan att behöva vaxa om.Att det du använder menar jag inte är dåligt på nåt sätt, allt är ju en smaksak.Jag inbillar mig också att bilen blir mer värd om jag tänker sälja den om 2-3 år.
Här är i alla fall en länk.Bluff eller inte?jag tror på det i alla fall.
http://www.ditec.se/ditec-tjanster/ditecbehandling-2.aspx
Nog skyddar ett bra lackskydd lacken bättre än om man inte hade ett. Visst blir det repor ändå och det är därför man ska bättra på lackskyddet inkl polering var 18:e månad. När det gäller poleringstid så har Ditec varit tvungna att jobba länge och väl med min bil. Det gick t o m åt två tillfällen för att få mig nöjd, dvs 2*2 dagar. Men nu ser lacken riktigt fin ut, faktiskt lite finare (glans) än vid leverans om man bortser från stenskott och vissa repor.
På tidigare bilar har jag klarat mig bra med ett lager polish och toppat med hårdvax. Den mixen har skyddat bra i 3-4 månader och jag har gjort det vår och höst. Men på den svarta bilen jag har nu så räcker det inte. Behovet av polering och lite hårdare beläggning som skyddar längre gjorde att jag valde den dyra vägen för att bilen ska se anständig ut.
Att det inte skyddar mot automatvapen kan man ju förstå.
Men att det skyddar lacken bättre än vaxning med silikonvax alls tror jag absolut på.
Att du skriver tvåkomp.hemkok så tipsa mig om ett lim som är bättre än tvåkomp.hemkok?
När jag stod parkerad vid ett köpcentra var det en unge i bilen bredvid som slog upp dörren rätt i min bil.Inte ett märke blev det.Dessutom är det skönt till vintern då jag kan avfetta utan att behöva vaxa om.Att det du använder menar jag inte är dåligt på nåt sätt, allt är ju en smaksak.Jag inbillar mig också att bilen blir mer värd om jag tänker sälja den om 2-3 år.
Här är i alla fall en länk.Bluff eller inte?jag tror på det i alla fall.
http://www.ditec.se/ditec-tjanster/ditecbehandling-2.aspx
Alltså ditec funkar säkert kanonbra, tvivlar jag inte på så länge nån kan sköta en polermaskin.
Finns dock inte en chans i världen att ett normalt lackskydd skyddar mot mekanisk åverkan som ett dörruppslag, så du hade nog tur :). Lackskydd är kanske några nanometer tjockt.
Hänger inte med men bara för att det kallas 2 komp så behöver det inte vara lim. Det innebär att man lägger på det i två steg och generellt har det längre hållbarhet.
Din bil Kan vara värd mer om den är fräsch ja, så det skadar ju aldrig att hålla efter den.
Edit: har sett många bilar ifrån ditec o mrcap som ser repiga o jävliga ut direkt efter behandling, alla kunder förstår kanske inte skillnaden.
Hej Premis.
Tvåkomponent betyder att det finns aktivator och härdare som integrerar med varandra.Alltså inte bara är två lager.
Limmet tog jag upp som ex. för att det finns nog inget bättre och starkare lim än t.ex Araldit.
Det blir stenhårt.
Oftare starkare än materialet.(rostfritt och stål inte inräknat).
Jag kan ha haft tur med dörren,jag vet inte.
Anledningen att jag startade tråden var ju att jag inte visste så mycket om det och därför frågade.
Någon smutskastning av nåt slag vill jag absolut inte ha.
Jag är ny på forumet och det är den första VW jag haft(hade volvo innan).
Måste i alla fall erkänna att detta är den skönaste bil jag haft:)
Och hoppas jag kan lära mig en del här.
För forumet verkar ju vara fullt med duktiga och trevliga människor;)
Hej Premis.
Tvåkomponent betyder att det finns aktivator och härdare som integrerar med varandra.Alltså inte bara är två lager.
Limmet tog jag upp som ex. för att det finns nog inget bättre och starkare lim än t.ex Araldit.
Det blir stenhårt.
Oftare starkare än materialet.(rostfritt och stål inte inräknat).
Jag kan ha haft tur med dörren,jag vet inte.
Anledningen att jag startade tråden var ju att jag inte visste så mycket om det och därför frågade.
Någon smutskastning av nåt slag vill jag absolut inte ha.
Jag är ny på forumet och det är den första VW jag haft(hade volvo innan).
Måste i alla fall erkänna att detta är den skönaste bil jag haft:)
Och hoppas jag kan lära mig en del här.
För forumet verkar ju vara fullt med duktiga och trevliga människor;)
Nejdå inget skitsnack alls här, kontaterar bara att vi alla har olika krav och är nöjda med olika saker. Är man nöjd så är väl det bra :).
Själv är jag jäkligt petig :).
Välkommen till forumet och lycka till med din VW.
Nejdå inget skitsnack alls här, kontaterar bara att vi alla har olika krav och är nöjda med olika saker. Är man nöjd så är väl det bra :).
Själv är jag jäkligt petig :).
Välkommen till forumet och lycka till med din VW.
Jag är också petig.
Vem som har rätt får vi leta i stjärnorna efter.
Får väl ändå anse att tråden är avslutad innan den ballar ut;)
Hur bilen ser ut efter behandling beror självklart på hur duktig poleraren är/hur mycket jobb de lägger ner samt även i vilket skick bilen var i innan behandling. Är bilen rejält repig så går det inte att polera bort allt.
Update:
Idag har jag haft min 6 månader gamla viting hos Ditec i Karlskrona, bilen blev riktigt blank o fin! De ytliga tvättrepor som fanns försvann, DOCK gick de bet på en del plastdetaljer, den blanka svarta biten mellan sidorutorna, och på plasten under grillen, där syns fortfarande små repor i direkt solljus..grrrr
Undrar om gubbskrället som hade bilen först tvättade med svinto eller är/har Golf så dålig plast så den inte tål att tvättas med svamp?
MVH Peter
Trevligt! Dock så är det svårt med vissa repor.
När det gäller plastkvalité så tror jag förra ägaren är oskyldig. Plasten är sjukt repkänslig..