Ventilerna har slagit i, går kolvarna att använda?

[HRC]

Plockade av topparna på nyinköpta Passaten (ATQ) och det såg ju inte så roligt ut efter att kamremmen tappat tänderna p.g.a skuren löprulle. Full utdelning på ventillotteriet: 30/30 ventiler åt helvete. Det blir ju 8-9000 bara i nya ventiler. Är det bättre att försöka hitta en utbytesmotor?

Alla ventiler har slagit i alla kolvar, det måste ju vara en prestation? Det har blivit märken på kolvarna, men egentligen inte stort mer än att sotet skrapats bort. På några ställen har det blivit små jack på nån/några tiondels mm eller så. Går det att använda de här kolvarna? Eller har det blivit en brottanvisning så de kommer att spricka av påfrestningarna så fort jag startar upp spisen sen? Jag har inte plats & utrustning för att plocka ur kolvar, då får det bli en ny motor....



http://forumbilder.se/thumbs/d89201185229Pde09.jpg (http://forumbilder.se/show.aspx?iid=d89201185229Pde09)

http://forumbilder.se/thumbs/0f9201185512P56c7.jpg (http://forumbilder.se/show.aspx?iid=0f9201185512P56c7)

[Rs mannen]

Om ventilerna bara slagit i toppen å böjt sig är det ingen fara för kolvarna. Men om ventilenrna slagit i kolven i kanten kan ju kolvringarna klämmas fast. Men om märkena är kanske 10mm från kanten är det nog ingen fara. För vad jag förstått har ungen ventil gått av utan bara böjts.

Men frågan är var som är billigast.
Ny motor.
Renovera den gamla.
Få tag på nya toppar.
Efter som dom slagit i så är ju risken att lyftare å allt tagit skada.
Så jag skulle nog satsa på andra toppar eller annan motor.
Låter som det ä dyrt å köpa delar å laga dom gamla topparna. :(

[HRC]

Okej, tack för svar. Ventilerna har endast böjt sig lite ja. På VR6:an rätade jag bara ut dem efter ögonmått, satte tillbaka och körde ett par tusen mil utan problem innan jag sålde bilen. Känns inte som ett bra alternativ den här gången. Suck. Ny motor/toppar var det ja. Var får man tag i sånt? Bildelsbasen hade fyra motorer men de kostar väl skjortan. Liknande motortyper var listade till 18-20000. I okänt skick som kan rasa när som helst. På sätt och vis är det bättre att lägga de pengarna på delar så vet jag åtminstone att min motor är någotsånär fräsch inuti...

Ska ta bort kammarna och se hur det ser ut under.

[Rs mannen]

Ja är motorerna så dyra är det nog som du säger. Få en renoverad motor för samma peng.
Körde en golf mk1 som en ventil la sig på tvären å slog sönder hela toppen å stora Jack i kolven. Bytte topp. Beg topp packning å bult mm.
Trimmades med dubbel weber. Gick kanon. Det ända som hände à att kam remmen gick av. Så på mä en ny å köra igen. :)
Men vore jag dig skulle jag kanske byta vev lager oxo. Men det är upp till dig hur mkt du vill byta å meka.