boonzo
2011-07-18, 16:24
Tjena!
Dum fråga kanske men funderar på att plocka ihop en EG motor till min rocca då jag har ett antal montorer i delar liggandes och skulle kunna få ihop en motor gratis pga detta..
Så ja undrar hur nödvändigt det är å skicka veven på balansering innan man petar i den?
Ja vet att det är optimalt å göra det, och skulle ha gjort det utan tvekan om ja skulle trimma och varva en massa men det blir nog bara å köra med en weber 32/36 och nya lager, packingar osv i motorn samt ev extraktorgrenrör runt korvkiosken och burna på nån crusing! :P
Pratat med volvofolk som anser att det inte behövs, och även blitt hänvisad å läsa detta.. men det gäller ju volvo det..
http://savarturbo.se/?sida=content/artiklar.php&artikel=bottendelen&sidnr=1
Så ja tänkte jag kastar ut frågan här ist..
Så, duger vw`s original-balansering eller bör ja sluta va så snål och skicka in den på en balansering endå?? :)
Man vill ju inte va dumsnål heller! :)
Mvh Tommy
Dum fråga kanske men funderar på att plocka ihop en EG motor till min rocca då jag har ett antal montorer i delar liggandes och skulle kunna få ihop en motor gratis pga detta..
Så ja undrar hur nödvändigt det är å skicka veven på balansering innan man petar i den?
Ja vet att det är optimalt å göra det, och skulle ha gjort det utan tvekan om ja skulle trimma och varva en massa men det blir nog bara å köra med en weber 32/36 och nya lager, packingar osv i motorn samt ev extraktorgrenrör runt korvkiosken och burna på nån crusing! :P
Pratat med volvofolk som anser att det inte behövs, och även blitt hänvisad å läsa detta.. men det gäller ju volvo det..
http://savarturbo.se/?sida=content/artiklar.php&artikel=bottendelen&sidnr=1
Så ja tänkte jag kastar ut frågan här ist..
Så, duger vw`s original-balansering eller bör ja sluta va så snål och skicka in den på en balansering endå?? :)
Man vill ju inte va dumsnål heller! :)
Mvh Tommy