Visa fullständig version : förgasarstrul byta till tvåports från golf 2
hej har en 1.6 mk1 cabbe 83 a med enkelportad pierburgförgasare med automatchoke .. lågmilad import snygg som attan med karmannpaket å borbetfälgar .. det började med att eländet inte ville choka av när den blev varm .. så jag byggde om till manuell choke.. fick den å gå bra ivåras... skulle starta den härom dan å den ville inte gå .. om man vevar ett tag så man har tryck i slangen så tycker jag att den inte vill skicka in nånbensin utan det går tillbaks till tanken..(kopplade tom bort returen) .. har väl varit å skuvat på co inställningar å sånt efter chokebyte .. .. min fråga e .. funderar på att springa å köpa en risig golf 2 med 2port å slänga över den med insug .. å ev pump .. ska väl inte vara nåt problem.. eller?
(Rätta mig om jag har fel) Men de mk2or med förgasare, har den elektroniska förgasaren
monterad, vad jag vet har jag inte hört eller sett någon utan elektroniken,
vilket kan ställa till det lite vid en flytt till mk1.
Möjligt att Mk2an's 1.6 har annan förgasare, men det vågar jag inte svara på,
dessutom är den antagligen svårare att hitta.
Varmt välkommen hit hur som helst!
(Rätta mig om jag har fel) Men de mk2or med förgasare, har den elektroniska förgasaren
monterad, vad jag vet har jag inte hört eller sett någon utan elektroniken,
vilket kan ställa till det lite vid en flytt till mk1.
Möjligt att Mk2an's 1.6 har annan förgasare, men det vågar jag inte svara på,
dessutom är den antagligen svårare att hitta.
Varmt välkommen hit hur som helst!
nej ingen monojet/singlepoint förgasare utan en tidig golf 2 cl .. tvåport keihin eller nåt heter dom tror jag .. har ju 1.5 liters motorn 69 hk ( det e väl typ LS från 70 talet fast min e e snik modell på tyska marknaden på 80talet).. ock inte 1.6 som jag skrivit.. hade tänkt å köpa en rosthög på blocket å köra till skroten plocka insug mm där å rulla in med bilen..
Före 88 fanns det 1,8 med förgasare.
Sent from my E10i
det eju 1.5 liters motorn jag har ( e inte supersäker men det står så i papprena fast de eju import så det kan säkert va fel .. ) men förgasarn e pierburg 1b med automatchoke en riktig strulpelle om man googlar på den ... fjädern i automatchoken brukar strula när den blir gammal.. .. tänkte det kanske blir problem med förgasare från 1.6 liters från mitten av 80 tal.. naturligtvis flyttar jag över insug .. mitt insug e ju det utan förgasargummi.. jag har då inte hittat några förgasare fråm mk 1 .. utan allt på blocket jag hittar e kompletta avställda rosthögar som man får smyga till skroten med
Denna 1,5:a kom ca 1979 den fanns ej i svergie, det är samma som 1,6:an fast med kortare slaglängd
stort sett alla VW golf med förgasare är 2-port keihin i Sverige från >1979
grejerna tas smidigast från en MK1:a 79-85
ok,, tack för info .. fast mk1 delar verkar inte växa på trän så de får nog bli mk 2 förgasare keihin.. har inte sett några mk 1 förgasare om man nu inte vill ha weber 45or .. har ju en gti motor som jag framgent ska slänga i men det skulle va nice att köra lite nedcabbat nu..
berlands
2011-06-30, 10:51
ok,, tack för info .. fast mk1 delar verkar inte växa på trän så de får nog bli mk 2 förgasare keihin.. har inte sett några mk 1 förgasare om man nu inte vill ha weber 45or .. har ju en gti motor som jag framgent ska slänga i men det skulle va nice att köra lite nedcabbat nu..
Leta efter Golf2 med motorkod HM (den är på 1,6L 75HK) eller motorkod HV (den är på 1,8L och 90HK).
Båda har Keihin-förgasaren.
Förgasaren ifrån HM-motorn bör vara mest rätt i bestyckning för din motor.
Ett tips är att leta på de bilskrotar som har "självplock", t.ex. returbilen.se eller liknande.
Hittar du en där så kan du själv pilla loss insugningsrör, slangar o.d. som du behöver.
Brukar vara rätt ok i pris på de ställena med.
/Berlands
Här har du en komplett HM-motor för småpengar:
http://www.blocket.se/kalmar/Vw_Golf_2_Delar_33654988.htm?ca=11&w=3