Visa fullständig version : VW Golf R Cab presented at Wörthersee!
Jajjamen.
Golf R kommer som Cab.
Länk: http://www.bytbil.com/nyheter/6vwfrkyg
Snygg :) kommer väl tester snart då !! men hade velat se den i hardtop
Hooloowoo
2011-06-03, 22:59
Kunde de inte ha lagt pengarna på utveckling av nåt annat istället ?
Henrik.M
2011-06-03, 23:06
Varför en ragtop och inte en plåtcabbe........är frågan jag ställer mig.
Haugeman
2011-06-03, 23:14
varför över huvud taget en cab av en så sportig bil säger jag. gör ju bilen både mindre vridstyv och tyngre med alla förstärkningar när taket e borta... tycker inte heller att formerna på den blev snyggt i cab.
Henrik.M
2011-06-03, 23:21
Det jag menade var, att om man nu verkligen måste göra en cab varför då en ragtop?
Plåtcab är ju betydligt snyggare , stryktåligare , tystare och framför allt varmare........iaf här uppe i våra breddgrader.
Ragtop har man på gamla jänkare & VW typ 1 , tyska bilar ska ha plåtcab. =)
Förmodligen för att Golf Cabriolet är mer populär än Eos. I övrigt tycker jag konceptet är tokigt, öppen bil med mycket effekt och "R" specifikation.
Haugeman
2011-06-04, 11:15
I övrigt tycker jag konceptet är tokigt, öppen bil med mycket effekt och "R" specifikation.
var precis min vad jag menade.
Nej vill ha lite mer "galna" bilar från VW :) behöver inte vara så traditionella å tråkiga.... vet att köregenskaperna försämras men finns ju mkt glädje i en rapp cab oxå !!
Kunde de inte ha lagt pengarna på utveckling av nåt annat istället ?
Varför över huvud taget en cab av en så sportig bil säger jag.
Det gör ju bilen både mindre vridstyv och tyngre med alla förstärkningar när taket e borta...
Jag tycker konceptet är tokigt, öppen bil med mycket effekt och "R" specifikation.
Håller med till 100 %
Detta var en helt onödig bil utav VW !
...Snälla VW, ge oss istället en Golf Variant "R" !
Henrik.M
2011-06-04, 23:32
Kunde de inte ha lagt pengarna på utveckling av nåt annat istället ?
Med tanke på att VAG har en utvecklingsbudget på hiskeliga summor (miljarder) i euro räknat , tror jag det från volkswagens ingenjörer/ledning mer är ett "statment" på att man KAN istället för att man MÅSTE.
Ungefär som samma sak som med Bugatti Veyron , dom byggde den ENBART för att visa att det är tekniskt möjligt , sen om den går att sälja är skit i samma.
Längre ner på sidan kan ni läsa om Audi A1 Clubsport Quattro......ytterligare en bil byggd för att man KAN inte för att man MÅSTE.
Det enda jag stör mig på med Golf R Cab är taket.......ragtop 2011........hallå!?
Där kunde dom ha tänkt till lite mer.
http://www.youtube.com/watch?v=b-p7XjZS_u0
...Snälla VW, ge oss istället en Golf Variant "R" !
JA tack!
Audi A1 Clubsport Quattro
Ytterligare ett JA tack!
Rs mannen
2011-06-05, 20:08
Jag trycker på stora gilla "knappen" :)
Nercabbat så gillar jag den, men jag hade aldrig fällt upp taket förrän jag ställt den i garaget.
Man borde skämmas, men det är som ni säger, Volkswagen gör det för att dom kan, inte att dom behöver sälja någon...
Varför en ragtop och inte en plåtcabbe........är frågan jag ställer mig.
Du ska få ett inlägg som är ett tyckande. (Utseende är subjektivt).
Det finns inga 4 sitsiga bilar med vettiga proportioner som har påtcab än. Oftast är de för höga där bak för att taket ska få plats. VW EOS tillhör de bättre men ser hög ut där bak. VAG koncernen tillverkar betydligt vackrare cabbar med softtop. De har bra bagage utrymme med till skillnad från de flesta plåt/plast cabbar.
2 sitsiga - MB samt den nya BMW Z4 ser bra ut med plåt/plast cab.
Leve soft toppen!! Fungerar som vinterbil med.
/Peter
Henrik.M
2011-06-05, 23:39
Leve soft toppen!! Fungerar som vinterbil med.
Möjligtvis där nere.......inte lika fint här uppe. ;-)
Möjligtvis där nere.......inte lika fint här uppe. ;-)
Och vi som tycker att vi har haft hård vinter i två år nu :-) ....men det är ju inte Luleå klimat!
/Peter
Henrik.M
2011-06-06, 00:24
Och vi som tycker att vi har haft hård vinter i två år nu :-) ....men det är ju inte Luleå klimat!
/Peter
Du får läsa själv kapitlet om klimat , så förstår du varför jänkebilsfolket/ Dom som kör VW cab med tyg garagerar sina ragtops 9 månader om året.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Lule%C3%A5
Ber om ursäkt för en OT väderdiskussion men jag kunde inte låta bli. =)
Du får läsa själv kapitlet om klimat , så förstår du varför jänkebilsfolket/ Dom som kör VW cab med tyg garagerar sina ragtops 9 månader om året.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Lule%C3%A5
Väder och cab hör ihop.
Subarktiskt klimat - Läst och förstått. En skillnad är att vi har gått om regn och vägsalt i syd.
Med tanke på hur få dagar om året vi använder vår A4 cab med "locket" av på väskusten så skulle det knappast bli fler i Luleå.Tveksamt om det är lönt att ha i syd Sverige. Är det lönt i norr avseende en bruksbil, blir väl mer på hobby bilar?
Plåtcab fördelar: Stabilare partier, enhetligt utseende med karossen när den är uppfälld. Förmodligen bättre passform på innertak. Troligen längre livslängd, mer begränsat på soft top.
Soft top fördelar: Tar mindre plats nedfälld, Mindre antal meter skarv. (Subjektivt: Klassisk look).
Soft top har ofta en benägenhet att blåsa upp sig vid hög fart. Gäller dock ej Audi A4 cab, 230 km/h utan bonus glipor. Partierna är stabila. Andra moderna bilar kan jag inte yttra mig om.
Tunga blir de bägge med alla plattjärns förstärkningar + annat, knappast "R" relaterad bieffekt.
Vi får väl se vad framtiden för med sig. Man får väl anpassa sig till utvecklingen....
/Peter
Henrik.M
2011-06-06, 13:34
Hade jag köpt en europeisk cab bil dvs en VW eller Audi så hade jag velat använda den ÅRET OM , jag skulle inte lägga ut ett X-antal hundra tusen på en bil jag bara kan använda 3 månader om året.
EOS funkar i våra vinter klimat utan problem , det har jag personligen testat på den tiden då vi hade en EOS som demo på jobbet.
Har även faktiskt testat TT-cab vintertid och den säga vad man vill , men det är inte lika behaglig som en påtcab , tygtaket inklusive dom innanför tygtaket mår inte bra av vår torra kyla här uppe.
Här kommer vi även in på det jag skrev tidigare om VW och dess ledning/ingenjörer.
Dom bygger inte en cab för att dom MÅSTE sälja den , då skulle dom byggt en cab som fungerade i alla klimat (plåtcab).
VW bygger en kab bara för att visa att dom kan bygga en någorlunda fungerande cab av i princip vilken modell som helst ur programmet utan problem.
För visst kan VW om dom vill bygga bilar anpassade för kalla klimat , dom gör ju trots allt sina vinterbilstester här uppe och vet vad det handlar om.
Anledningen till att dom INTE gör det är för att sverige är en såpass liten marknad för dom , åter igen här handlar det om vad dom vill...... inte om vad dom måste för att sälja.