Visa fullständig version : k-jet
hej! jag få fram bensin till k.jet men inte ut till slangarna till spridarna..hjälper inte och lyfta på mätskivan..vad ska man ha för bar i bränslepumpen när man vrider om nycklen till 2 läget? snälla hjääääääääääälp!!!
kim_gulle
2010-10-06, 11:57
Pumpen ska ligga nånstans mellan 6-8 bar fram til k-jeten. Kommer det ingen bensin över huvud taget till spridarna, inte ens när du lyfter skivan fullt så låter det som att pumpen har lagt av helt eller så är det nåt seriöst fel på bränslehuvudet.
GTI-nissen
2010-10-06, 12:52
Jag gissar på att kolven i bränslehuvudet har hängt sig i "stängt" läge.
kim_gulle
2010-10-06, 13:30
Jag gissar på att kolven i bränslehuvudet har hängt sig i "stängt" läge.
Men då skulle man väl inte kunna trycka upp skivan? Om kolven fastnat i stängt läge så skulle det ju vara stopp när man försöke lyfta skivan uppåt.
Rockatansky
2010-10-06, 14:10
Bara så jag fattat vad du menar med läge. Läge 1 är rattlåset, läge 2 är tändning på och läge 3 så gnager du på startmotorn....?!
I läge 2 ska inte pumpen gå alls så då kommer det givetvis ingen bensin till spridarna. Lättast är att brygga över bränslereläet i säkringsboxen med en strömbrytare (och separat säkring för säkerhets skull). Då kan du styra pumpen som du vill utanför bilen när du ska felsöka.
Du skriver du har tryck fram till k-jeten. Då menar du bränslefördelaren eller? Vid vilket tillfälle har du tryck där? När du kör på starmotorn?
mvh
Peter
kim_gulle
2010-10-06, 16:47
Bara så jag fattat vad du menar med läge. Läge 1 är rattlåset, läge 2 är tändning på och läge 3 så gnager du på startmotorn....?!
I läge 2 ska inte pumpen gå alls så då kommer det givetvis ingen bensin till spridarna. Lättast är att brygga över bränslereläet i säkringsboxen med en strömbrytare (och separat säkring för säkerhets skull). Då kan du styra pumpen som du vill utanför bilen när du ska felsöka.
Du skriver du har tryck fram till k-jeten. Då menar du bränslefördelaren eller? Vid vilket tillfälle har du tryck där? När du kör på starmotorn?
mvh
Peter
Den går ju inte hela tiden, men den gnor till en liten stund för att få upp eventuellt tappat tryck sen sista starten. Iallafall så gör den så på min 16v. Gör det ibland på min Mk1 Gti. Men vill man att den ska gå hela tiden så må man ju göra så som du säger. :)
GTI-nissen
2010-10-07, 09:37
Men då skulle man väl inte kunna trycka upp skivan? Om kolven fastnat i stängt läge så skulle det ju vara stopp när man försöke lyfta skivan uppåt.
Du har nog rätt... Jag hade för mig att leden till skivan satt mellan skivan och kolven och att kolven därför rörde sig åt motsatt håll som skivan... Nu tittade jag på en skiss och tänker därför inte driva min teori vidare. ;-)
tjenare sorry att jag inte ha svarat:/ men jag felsökte och hittade lite fel :/ men nu behöver jag en skiss eller vad fan som helst så jag ser vart alla slangar ( vakuumslangar) går till och så..vore skiiit snällt om nån kunde skicka en skiss mvh kim gustavsson
kim_gulle
2010-12-12, 20:20
Ta ett kort på motorrummet också ritar du pilar eller vad som helst som visar vilka slangar du vill ha hjälp med så ska det nog fixa sig. :)
jag vill ha hjälp med alla slangar:P
sitter det inte en nål i bränslefördelaren ock .. kan den hänga sig ? har du kollat att det kommer bensin ur bränslefördelaren så kan utesluta att alla spridarna e igensatta .. dvs skruva av en nippel på en sptutslang på fördelarn eller lossa en spridare å se om det kommer tryck vid lyft av mätskivan.