Visa fullständig version : K-jet ifrån saab 99 turbo till golf 1,6 gti?
Tjo!
Håller på och ska trimma lite i vinter och tänkte använda saab 99 turbos k-jet och undrar om det räcker med att ta bara bränslehuvudet ifrån denna bil och sätta på orginal luftvågen lr lär man ta både luftvåg samt bränslehuvud? Antar att man lär ha båda för att det ska stämma?
Mvh Tommy
kim_gulle
2010-09-13, 22:35
Tjo!
Håller på och ska trimma lite i vinter och tänkte använda saab 99 turbos k-jet och undrar om det räcker med att ta bara bränslehuvudet ifrån denna bil och sätta på orginal luftvågen lr lär man ta både luftvåg samt bränslehuvud? Antar att man lär ha båda för att det ska stämma?
Mvh Tommy
Bärnslehuvud, luftvåg och styrtrycksregulator måste du plocka. Men varför ska du ha ett sånt sprut för när det du redan har räcker gott och väl såvida du inte ska ha turbo då?
Nja tror du inte det behövs med den här setupen på motorn då?
* Porta avgaskanalerna samt plana toppen.
* runt 280 graders kam.
* Lättat ställbart kamdrev.
* Mirafräsa ventilsäterna och sätta i 40mm insugsventiler och 33mm avgasventiler.
* Kraftigare ventilfjädrar.
* Balansera och polera vevaxeln
* Polera och inväga stakar och kolvar
* Porta insug
* Gasspjäll från 5-cyl Audimotor audi 100 2,3
* 80 mm insugsrör
* Ställbar styrtrycksregulator från Audi 100 2,3
* Extraktorgrenrör
* 2,5" sportavgas
* Panelfilter och uppsågad luftburk.
* Brytarlöst tändsystem.
* Lättat och balanserat svänghjul
* 6 puckad sinterlamell med förstärkt tryckplatta
Tror du org klarar av med dessa mods?
kim_gulle
2010-09-14, 01:28
Nja tror du inte det behövs med den här setupen på motorn då?
* Porta avgaskanalerna samt plana toppen.
* runt 280 graders kam.
* Lättat ställbart kamdrev.
* Mirafräsa ventilsäterna och sätta i 40mm insugsventiler och 33mm avgasventiler.
* Kraftigare ventilfjädrar.
* Balansera och polera vevaxeln
* Polera och inväga stakar och kolvar
* Porta insug
* Gasspjäll från 5-cyl Audimotor audi 100 2,3
* 80 mm insugsrör
* Ställbar styrtrycksregulator från Audi 100 2,3
* Extraktorgrenrör
* 2,5" sportavgas
* Panelfilter och uppsågad luftburk.
* Brytarlöst tändsystem.
* Lättat och balanserat svänghjul
* 6 puckad sinterlamell med förstärkt tryckplatta
Tror du org klarar av med dessa mods?
Med den där setupen på 1,6 liter kanske du kommer upp i nånstans kring 170 häst. En orginal injusterad K-jet kan räcka ända upp till 180-200 häst.
Fast om du ska plocka ett turbosprut så tror jag att du ska hellre plocka från en Saab 900 Turbo eller en 240 Turbo. Misstänker att eftersom 99an är så pass gammal och inte har så speciellt stort effektuttag trots turbo så är nog sprutet likadant som det du redan har.
Okej då tar ja och kolla efter 900, alt 240 turbo prylar istället.
Tack så mycket för svar! Bra info! :)
Mvh Tommy