Visa fullständig version : motor/låda passat -75?
R.Grönberg
2010-09-04, 22:24
Tjanare.
köpt på mig en passat -75 med 1,3l motor och 4 petad dålig låda...
sitter lite i tankarna om diesel, turbo då givetvis, och en 5petad låda vore ju på sin plats då med.
Vad kan man ta lådan ifrån? passar t.ex typ audi 80?
Måste jag ha dieselmotorn från en audi med eller går det med en från en golf?
Vore ju smidigt om ngn hade lite koll på dom här, inte så insatt i just passat äldre modell
kim_gulle
2010-09-05, 00:26
Visst fan är väl 1,3an framåtlutad? Har en polare som har en Golf L från 75 med 1,1 liters motor och den är framåtlutad. Grejen med dem motorerna är ju att det högra motorfästet sitter längre fram än på de bilarna med den vanliga bakåtlutade motorn. Så om du ska plocka motor och låda från t.ex en Mk2 turbodiesel så måste du svetsa dit ett annat motorfäste på rambalken och plocka bort det gamla.
Ska för övrigt köpa den där golfen av honom inom kort och då ska jag drämma dit ett vanligt motorfäste för att kunna lyfta i en 2 liters 16v. :)
Visst fan är väl 1,3an framåtlutad?
Passaten har längsmonterad motor!
kim_gulle
2010-09-05, 02:26
Passaten har längsmonterad motor!
Jamejustefan. Men visst är det ändå den typen av motor som är framåtlutad i golfarna?
R.Grönberg
2010-09-05, 09:11
kim_gulle det stämmer 1,3an är framåtlutad. men denna ser ut som en vanlig motor, samma lutning som en mk2 dock är den ju som sagt längsmonterad...
fan ska man kunna hitta en 5petad låda?
den 1,3 liters motor som sitter i passat/audi-80 <75 är utvändigt likadan som den 1,5:a som fanns tom. 1975 även den 1,5:a som fanns i VW golf<75, den var likadan utvändigt som den 1,6:a som kom 1976 , det kom en 1,5:a 1979 som är likadan som den 1,6:a som fanns då men med kortare slaglängd samma cylinderdiameter den såldes alldrig i sverige denna 1,5 som var på 70 istället för 75hk var annolunda invändigt än den som fanns tom. 1975 och var på 75 eller 85 Hk (minst 91 resp 98okt blyad/blyersatt bensin) 85hk varianten fanns i Passat/Audi-80 som tillval och hade 2-portsförgasare och hade komp 9,7:1 mot 8,2:1 för 75hk var. om jag ej minns fel , 1,6:an fanns även den i 85Hk utförande men såldes alldrig i sverige pga, udda bestämelse pga. avgaskrav vet ej om denna 85Hk variant fanns att få i Golfen överhuvudtaget
enklast måste vara att ta hela drivpaketet från en äldre Passat eller audi-80
R.Grönberg
2010-09-05, 11:58
http://www.garaget.org/?car=216358&image=2046101
så ligger ju motorn...
Precis det jag ville få fram! en som kan lite om dom, kul höra.
Men hur fgammal måste passaten vara?
en sådan äldre än -88 har den motorn likadant?
pekka kiiskilä
2010-09-05, 12:09
Jag vill minnas att audi hade samma motor och låda så du kan säkert hitta en audi med 1,6td med tillhörande låda eftersom jag vill minnas att den såg ut exakt som din i motor rummet.
R.Grönberg
2010-09-05, 12:11
Okey.
En audi 80 -91 -92 har ju med motorn så? går det ju få en tdi med :) kan det funka?
rent generellt kan gamla diesebilar vara svåra att anskaffa , just pga av dom troligen har gått på export till öst pga av dess höga skatt
söker man på blocket finns man några Passat 82 och 83:or för 3000-4000:- enklast är en hel bil så man få med alla pryttlar som kan tänkas behövas, men räkna med en hel del jobb, med tanke på bilderna är bilen kanske på upphällningen åsså och behöver men mindre överhalning av plåten tex. rostkydda dom mest utsatta delarna, det man lägger ut på denna bil på att konverterna denna till en Diesel kan man nog inte räkna igen, ju nyre bil du vill ta detta drivpaket ju mer tårar och svett får ni räkna med, passat tom 87-88 ? hade motorn längsgående, audi osäker
Men hur gammal måste Passat'en vara ?
en sådan äldre än -88 har den motorn likadant?
Du kan ta de 5-växlade lådorna ifrån Passat av generation-II ( 1981 -1988A )
Tänk dock på att det finns 3 olika 5-växlade lådor :
* 5-växlad för 1,6 Bensin
* 5-växlad för 1,8 Bensin
* 5-växlad för 1,6 DIESEL
Även Audi-80 av ungefär motsvarande årsmodeller passar.
1,3 liters motor som sitter i passat/audi-80 <75 är utvändigt likadan som den 1,5:a som fanns tom. 1975 även den 1,5:a som fanns i VW golf<75, den var likadan utvändigt som den 1,6:a som kom 1976 , k (minst 91 resp 98okt blyad/blyersatt bensin) 85hk varianten fanns i Passat/Audi-80 som tillval och hade 2-portsförgasare och hade komp 9,7:1 mot 8,2:1 för 75hk var.
1,6:an fanns även den i 85Hk utförande men såldes aldrig i sverige pga, udda bestämelse pga. avgaskrav.
enklast måste vara att ta hela drivpaketet från en äldre Passat eller audi-80
Passat-I fanns även med 1,6 Injection
( Samma motor som i Golf-I GTI 1,6 fast med lågkompskolvar och lite annan kam 83 Hk )
.
Passat-I fanns även med 1,6 Injection
( Samma motor som i Golf-I GTI 1,6 fast med lågkompskolvar och lite annan kam 83 Hk )
.
helt riktigt det kom en egen variant för sverige när det gäller förgasarversionen av denna 1,6:a som var på 72Hk istället för 75 Hk, kompen var sänkt till 8,0:1 istället för 8:2,1 med luftpump för att späda avgaserna, av denna gjode man även en insputarversion genom att ta bort förgasaren och sätta ditt en
K-jet insprut istället som denna åsså var en udda förteelse för sverige :-( , i slutet av 70 talet ersattes solexförgasaren av en keihin förgasare och motorn fick sina usprungliga 75Hk tillbaka och luftpumpen försvann :-)
helt riktigt det kom en egen variant för sverige när det gäller förgasarversionen av denna 1,6:a som var på 72Hk istället för 75 Hk, kompen var sänkt till 8,0:1 istället för 8:2,1 med luftpump för att späda avgaserna, av denna gjode man även en insputarversion genom att ta bort förgasaren och sätta ditt en
K-jet insprut istället som denna åsså var en udda förteelse för sverige :-( , i slutet av 70 talet ersattes solexförgasaren av en keihin förgasare och motorn fick sina usprungliga 75Hk tillbaka och luftpumpen försvann :-)
Passat-I 1,6 Injection var inte någon special modell för Sverige,
utan förekom på flera marknader som ett lite lyxigare alternativ.
Den hade ingen luftpump och den hade ingen EGR ventil.
.