handdator

Visa fullständig version : Inget P-ljus fram eller bak!



Janne.M
2010-09-02, 17:57
Se mitt sista inlägg för update

Märkte igår kväll att jag ej hade några P-ljus bak (lyktorna lyser inte alls med tändningen på, endast bromsljuset funkar). Märkte samtidigt att stereon och fläkten mm inte slår igång när jag med tändningen avslagen sätter blinkersspaken i höger eller vänster läge... vad är fel? Allt annat funkar klockrent.

Hunnit prova detta:
============
* Säkring 7 och 8 är hela och har 12v till sig.
* Ljusströmställaren bytt mot en annan (okänd funktion) och har 12v på stift 30 utan tändning och 12v på stift X med tändning.
* Relä nr 2 (load reduction) är bytt mot ett annat (vet dock ej funktion) med samma resultat. Reläplattan har spänning till stift 2 (30) och stift 4 (31, med tändningen på).
*Blinkersspak utan tändning har ström på P (grå), med blinkers till V/H så har den även ström till PL (Grå/svart) och Pr (Grå/röd)
*Blinkersspak med tändning har ström på: 71 (brun/blå) och 49a (svart/vit/gröna prickar) och vid blinkers vänster växlande på 71 och L (svart/vit) och blinkers höger växlande på 71 och R (svart/grön)

Är det något relä som sjappat eller tändningslåset?

polomannen
2010-09-02, 20:56
Janne byt startändkontakten.

Janne.M
2010-09-02, 22:46
Så hette det ja! Tackar, trodde jag bytt men det var ju på gamla bilen =)

Janne.M
2010-09-08, 18:21
Bytte starttändkontakten i lördags och vips så började baklamporna att fungera!

Men, med tändningen av och blinkersspaken i vänster eller höger läge, så tänds ej instrumentbelysningen, varken fläkten eller stereon startar som det gjort tidigare.. var ligger problemet?

Någon som har ett kopplingsschema för hur blinkersspaken sätter igång dessa grejer när tändningen inte är på, eller kan förklara hur det hänger ihop för jag hittar inget sådant i haynes.

Jag antar att blinkersspaken slår på X eller 15? spänning, men vad är det som styr detta och vad är det som gör att bränslepumpen inte börjar prima trycket som den gör när man vrider på tändningen?

En lampa i instrumentbelysningen har pajjat (vänstra uppe) ungefär samtidigt som problemen startade, dock borde ju inte det ha med saken att göra, eller?

T-mek
2010-09-08, 19:58
Öööh, så är det inte kopplat.. Om du har fått det till att funka på det viset innan så har det inte varit rätt.
På vissa bilar kan man tända vänster resp. höger parkeringsljus genom att slå upp eller ner blinkersspaken men inte på en svensk Mk II.

Det du däremot kan göra är att vid hel eller halvljus (kommer inte ihåg vilket) och avstängd tändning dra i ljustutan för att på så sätt mata X-spänning baklänges varvid torkare och fläkt osv går igång.

Det är dock inte tillrådigt att göra så alltför länge eftersom strömmen matas via ljusspaken och inte X-reläet.

Janne.M
2010-09-08, 21:01
Bilen är en tysk-import och det ska tydligen gå att göra så

Janne.M
2010-09-10, 17:04
Nån annan?

polomannen
2010-09-10, 22:50
Men varför vill du ha det fungera så med tändningen av.??
Det är inte normalt.
Bättre att det ska fungera som vanligt när tändningen är på iställe.

Janne.M
2010-09-11, 13:07
Franz:

Är inte ute efter att få det att fungera så, men det kanske hjälper i felsökningen.

Vill som sagt ha ström till bakljusen så fort jag slår på ljusströmbrytaren eller tändningen vilket inte fungerar nu.

Jag ska prova att koppla +12V till utgång 58 på ljusströmbrytaren så ser jag om kablaget därifrån är helt åtminstone.

Bilen är ju som sagt tyskimport, har bytt till svensk ljusströmbrytare och kopplat om kablarna i kontakthuset som det ska vara på svenska bilar för att få automatiskt halvljus.

Är det skillnad på "Svenska" och "Tyska" starttändkontakter? vet inte vad som suttit i bilen (finns inget art.nr annat än 097 på den) men nu är den bytt mot en mest troligt svensk variant (den som finns på VAG när man ber om den).

Janne.M
2010-09-11, 20:31
Nu håller jag på att få psykbryt för hittar inte felet!!!

UPDATE: Jag har inget P-ljus alls, varken fram eller bak, oavsett hur jag ställer ljusströmbrytaren

* Båda P-ljusen (fram/bak) tänds när jag har tändningen av och sätter vänster/höger blinkers = Kablaget från säkringsdosan/reläplattan ut till lamporna är hela
* 12v till ljusströmbrytaren och 12v ut på utgång 58 = ljusströmbrytaren fungerar (har kopplat ihop båda P-ljuskretsarna till utg. 58 pga tyskimport och konvertering till automatiskt halvljus)
* 12v till säkring 7 och 8 med tändning av och blinkers vänster/höger
* 12v till säkring 7 och 8 med tändningen på = tändninslås och ljusströmbrytaren fungerar
* Har kontakt i båda P-ljuskretsarna efter ljusströmbrytaren och ända till stiften i kontakten på reläplattan = Kablaget till reläplattan är helt

Vad kan vara fel?
-Reläplattan trasig?
-Taskig jord i reläplattan?
- utgång 58 i ljusströmbrytaren förser instrumentpanalen med ljus, och då jag skarvat in mig på den +12v ledningen för P-ljuskretsarna så borde det ju inte ha någon betydelse att en lampa i instrumenthuset är trasig? eller kanske blir något jordfel då? (hade fel lampor hemma så kunde inte byta...)

Nu går jag ner till garaget och kopplar tillfälligt via dimljusswitchen så man slipper böter för börjar bli riktigt less nu.

Henrik.M
2010-09-11, 21:07
Jag bli bara förvirrad , 58 hit och dit , säkring 7-8 bl -bla -bla , så jag är intresserad av 2 saker ENDAST.

1 : Vad har du gjort?...... är det efter du byggt om strömställaren det slutat fungera eller före?

2: EXAKT vad är det som inte fungerar?

Får jag svar på dom 2 frågorna kan jag kanske komma med vettiga svar.


Ryck ut ljusströmställaren och byggla på 12v direkt på utgångarna till p-ljusen , funkar detta är det.

1 : Felkopplat.

2 : Trasig ljusströmställare.

Inte för att jag är 100 på vad du har för egentliga problem men vi börjar där , om det nu är P-ljusen som strular.
Hade varit intressant med ett schema över strömställaren. , är tämligen säker på att felet är däromkring eftersom du konstaterat att ledningarna är hela UT ur bilen till lamporna.

Janne.M
2010-09-12, 12:55
Jag kopplade om ljusströmbrytaren direkt efter att jag köpte bilen och det har alltid fungerat klockrent tills nu så felet ligger inte där.

Det som inte fungerar är att jag inte har något P-ljus alls; varken fram eller bak avsett hur nyckeln eller ljusströmbrytaren står. Enda gången de fungerar är om tändningen är av och jag sätter på höger eller vänster blinkers.

Jag har byglat 12V till rätt utgång utan att det fungerar.

Ljusströmbrytaren funkar klockrent och samma med tändningslåset så inget fel där.

Det roliga är att jag satte ihop allt och skulle ut till stugan efter att jag postat senast. Kollade P-ljusen fram och bak och inga av dem fungerade, fick småligga på bromsen hela vägen för att inte riskera böter, men när jag kom fram....:

Vips så fungerade P-ljusen precis som de ska fungera och hela tiden, fungerar än också... skumt skumt.

Något som är glapp i reläplattan antar jag.... då jag vridit och vänt på alla komponenter och kablar medans jag mätt på grejerna och inte hittat några glapp där...

Henrik.M
2010-09-12, 13:29
Något som är glapp i reläplattan antar jag.... då jag vridit och vänt på alla komponenter och kablar medans jag mätt på grejerna och inte hittat några glapp där...

Den här sidan är fin om du ska bakom reläplattan : http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Janne.M
2010-09-12, 13:46
Jepp den är grym!

Har redan varit bakom reläplattan och kolla och allt är uppmätt ok, stift, kontakter etc så "utvändigt" verkar den vara helt ok. Är det fel på den så bör det vara invändigt....