hedefur
2010-07-19, 20:40
Gäller en Audi 80 folkracebil samma grejer så jag hoppas någon kan svara :)
Försöker en sista gång innan trimtoppen hamnar i soptunnan.
Har bytt topp på motorn en JN-motor 1,8I (sitter i en 1,9E kaross och har funkat perfekt innan bytet)
Bilen startar och går bra, efter ca 20sek så börjar den sluta svara på gasen för att sedan dö ut.
Alla kablar sitter där dom ska.
Allt är nollat, kamdrevet (justerbart) har jag provat att nolla både på översida av toppen och högst upp på bakre kamremskåpan, men den beter sig likadant.
Bensinpumpen är bytt, tror den är helt 100.
Har testat att byta insprut men ingen skillnad
Kamaxeln är rätt inställd.
Tändningen är inställd.
Vad kan det vara för fel? och vad orsakar detta problem?
Kan tändningen stå helt fel och den beter sig såhär?
Bensin/luftblandningen blir helt fel efter portning?
Hur uppför den sig om den är planad för mycket?
Boxen intar nödläge när den upptäcker att något är fel?
Försöker en sista gång innan trimtoppen hamnar i soptunnan.
Har bytt topp på motorn en JN-motor 1,8I (sitter i en 1,9E kaross och har funkat perfekt innan bytet)
Bilen startar och går bra, efter ca 20sek så börjar den sluta svara på gasen för att sedan dö ut.
Alla kablar sitter där dom ska.
Allt är nollat, kamdrevet (justerbart) har jag provat att nolla både på översida av toppen och högst upp på bakre kamremskåpan, men den beter sig likadant.
Bensinpumpen är bytt, tror den är helt 100.
Har testat att byta insprut men ingen skillnad
Kamaxeln är rätt inställd.
Tändningen är inställd.
Vad kan det vara för fel? och vad orsakar detta problem?
Kan tändningen stå helt fel och den beter sig såhär?
Bensin/luftblandningen blir helt fel efter portning?
Hur uppför den sig om den är planad för mycket?
Boxen intar nödläge när den upptäcker att något är fel?