RRW
2010-06-19, 10:37
Dessa frågor har jag skrivit på ett annat forum men får inte riktigt svar. Hade helt missat detta forum så nu lägger jag mitt hopp i era händer :)
Jag har en Golf GTI Mk5 med DSG och har lite funderingar angående trim/tuning.
DSG begränsar kraften till 360nm har jag läst mig till. Den skickar tydligen en signal till ECU:n när detta värde överskrids och ber den att således sänka kraften. Detta kan man kringgå via mjukvaruuppdatering från bla GIAC (http://www.giacusa.com/) & HPA Motorsports. (http://hpamotorsports.com/)
Nu till första frågan, om man chipar Golfen och sätter på ett schysst avgassystem (cat-back eller med sportcat) och sen ett bra luftfilter kommer man upp över 360nm då?
Med andra ord är dessa trimdelar tillräckligt för att DSG-lådan ska strypa kraften?
Självklart beror detta på vilka prylar man använder men låt oss säga att jag använder mig uteslutande av saker från Stertman. (http://www.stertman.com/)
En annan fråga är ifall det är någon i Sverige som uppgraderat mjukvaran i sin DSG-låda och isåfall vad tycker ni?
Jag har en Golf GTI Mk5 med DSG och har lite funderingar angående trim/tuning.
DSG begränsar kraften till 360nm har jag läst mig till. Den skickar tydligen en signal till ECU:n när detta värde överskrids och ber den att således sänka kraften. Detta kan man kringgå via mjukvaruuppdatering från bla GIAC (http://www.giacusa.com/) & HPA Motorsports. (http://hpamotorsports.com/)
Nu till första frågan, om man chipar Golfen och sätter på ett schysst avgassystem (cat-back eller med sportcat) och sen ett bra luftfilter kommer man upp över 360nm då?
Med andra ord är dessa trimdelar tillräckligt för att DSG-lådan ska strypa kraften?
Självklart beror detta på vilka prylar man använder men låt oss säga att jag använder mig uteslutande av saker från Stertman. (http://www.stertman.com/)
En annan fråga är ifall det är någon i Sverige som uppgraderat mjukvaran i sin DSG-låda och isåfall vad tycker ni?