Schrick 276 kam i Passat G60

[G60 V-spec]

Hej!

Har satt på min helt nya Schrick kamaxel på min Passat G60. Det känns lite sådär.

Ställde in tändningen på grundinställning dvs. 6 grader. Men då kändes den ganska tam med bra tomgång. Satte den på 8 grader då blev den lite vassare men lite sämmre tomgång.

Bilen känns piggare över 3000rpm men lite segare i början.

Ska detta va så? Måste jag kompromissa mellan bra tomgång och att den går vassare?

Hur kan jag göra så att det blir så bra som möjligt?


Mvh Vlado

[Janne.M]

Du kan justera det lite bättre med ett ställbart kamdrev, och samtidigt flytta effektkurvan lite, men 276 är ändå en hyffsat vass kam för en gatbil, så du lär tappa lite bottenegenskaper för att få mer klipp uppe på toppen. Är det 276 kammen anpassad för G60 eller är det en sugkam?

[kim_gulle]

Tyckte nästa 276 låter lite vasst för en G60. Men det är ju som du säger, vill du ha mycket toppeffekt så får du offra tomgången till viss del. :)

[G60 V-spec]

Det är ju den klassiska 276/268 kamen till G60. Den är inte så vass men den ger ett fint register efter 3000rpm. Ställbart kamdrev orkar jag inte med. Det ska va så simpelt som möjligt eftersom jag använder bilen varje dag och det kan hända att den säljs till förmån av att fixa min Golf G60.

[kim_gulle]

Ja men då äre väl bara att justera så att du får det mest bekväma du kan uppnå. Bra tomgång och lagomt register. :)

[G60 V-spec]

Ska prova att ställa tändningen på 7 grader =). Tack för hjälpen!


Mvh Vlado

[Sn00k]

6 eller 8 grader ska inte påverka tomgången märkbart med en sådan kam, den ska vara 100% stabil..

har några dyno-papper gjorda med denna kam om det är av intresse, släng iväg ett mail isf så mailar jag tillbaka dom, alt. adda mig på msn.

[G60 V-spec]

Tjena Sn00k!

Jag har dig redan på msn :)

Tomgången är stabil, men den är lite hög bara.

[Sn00k]

provat att ställa ner den? =)
(ISV:n hämtar upp den under ett visst varv, men den går att justera iaf till orginalvarvtalet)