Visa fullständig version : G60 Motor bygge, olika alternativ. vilket ?
Rs mannen
2010-04-06, 16:37
Om jag ger lite olia förslag så kan ni väl skriva vad ni tycker å vad som funkar bra eller tillräkligt bra.
det kandlar mäst om block å topp val. alla komemr köras med g-lader
Orginal PG block, med portad topp å trimkam. = enkelt
Pg block med 16v topp med s2 kolvar å 144mm stakar. = lite jobb
9A? ja 2.0 block med PG toppen. = oxo enkelt
Passat Gt 2,0 16v motor med sänkt komp = typ lika mycket jobba som 1,8 16v
Pg ev ABA block med 1,8t 20v topp, mäst för lite sugen på att bygga en G60 20v maskin, = massa jobb =)
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1674618 (någon som byggt i sverige)
men frågan är lite oxo, är det värt att lägga ner energin med 16v bygge,
eller ska man köra på 2,0 8v i stället, med tanke på bes å allt det smidiga, eller får man mycket mer effekt med 16v
kan tillägga att jag har en passat med 2,0 motor på g och har även en passat 2,0 16v motor
ja tyck till tack,
hur som blir det nog orginal motorn så länge å bygga annan motorn på sidan av.
Rs mannen
2010-04-06, 19:56
kan tillägga en fråga,
vid 2,0 8 motor, vikla kolvar används oftast? eller kör man med hela blocket? hur mycket tål dom kolvarna?
9A? ja 2.0 block med PG toppen. = oxo enkelt
Passat Gt 2,0 16v motor med sänkt komp = typ lika mycket jobba som 1,8 16v
9A blocket/motorn är benämningen på Passat GT 2.0 16v motorn
Om du snackar om ett 2L 8v block så är det 2E; passat/golf 3 etc höga blocket med bättre vevstaksvinklar eller 3A; låga audiblocket med sämre vinklar.
Ska du ha kvar G-ladern kan du köra med vilket som då den sätter begränsningen. Men bästa motorn ur peng/arbete-aspekt är då 2E motorn. Ger högre kompressionsförhållande än PG. Längre vevstakar, slaglängd och då större volym.
Annars ger ett 16v bygge klart bäst flöde, vilket resulterar i lägre laddtryck och mindre påfrestning för kompressorn. Men jobbet som krävs i förhållande till mängden luft G-ladern puffar ut är inte värt jobbet.
Rs mannen
2010-04-07, 18:15
9A blocket/motorn är benämningen på Passat GT 2.0 16v motorn
Om du snackar om ett 2L 8v block så är det 2E; passat/golf 3 etc höga blocket med bättre vevstaksvinklar eller 3A; låga audiblocket med sämre vinklar.
ja jag var lite osäker på om det va eller E där av ? efter 9A, men jag menade 9E blocket,
Att jag skrev att g-laddern ska behållas är att den kommer tjäna ett tag innan man har råd att byta, så motornbygge först,
men som det lutar åt nu så får det nog bli en 2,0
Men åter till den frågan, om man tar ett 9E block, vad för stakar å kolvar ska man köra med? dom som sitter i blocket? tål dom laddtrycket?
2E blocket är det du ska ha.. kompressionen är högre i denna motor orginal, 10:1 jämfört med PG:ns 8:1, men genom att lägga om tändkurvan går det ändå att köra med detta.
orginal 2E delar är betydligt vekare än PG:ns grejjer, men klarar utan problem så mycke som G-ladern flödar, (norska tok-portningar ala 270+hk undantagna), därefter lär det beställas eftermarknads-delar då det är ont om 2.0l kraftiga kolvar/stakar.
till 1.8:an, PG/KR/PL mfl block, finns många billigare alternativ på kolvar såsom audi 100 TQ kolvar(2ventils, smidda, tål allt å lite till), audi s2/rs2 kolvar(4ventils, tål en hel del).. orginal PG-kolvar är gjutna och lite känsliga vid 260+ hk.. bra mappat så klarar dom 300hk galant.
så 2E bottendel med portad PG-topp är enklast och mest "bang for the buck", eventuellt E85 som bränsle om bilen körs sommartid.
håller på å tar fram ett "kit" till G60 med lite okonventionella prylar och intressant teknik, som bör ge en "liten" boost till närmare 275hk, men mer om det närmare sommaren..
utvecklar även programvara för Digifant I i mån av tid.. chip, mappningar, mappar, tändkurvor, anti-lag(turbo), laddtrycksstyrning(turbo), launchcontrol mm joxx..
Rs mannen
2010-04-07, 21:27
hehe, kan hända att det kommer fler frågor till dig senare då :P
Toppen ska snart skickas iväg på portning så den blir klar redan till denna motorn. är bara att annat block som ska byggas,
men 2E blocket fins väl både med och utan oljesprut? eller är det olika koder på dom oxo, i vila sitter som med oljesprut?
är det passat 88-92 eller vart sitter dom i?