Visa fullständig version : Hur länge håller en kamrem?
Enligt VAG ska byte ske var 9000mil på en Golf IV.
Men hur länge realistiskt håller en kamrem om man kör normalt? nån som har erfarenhet av det?
Det är nog som man har tur och hur gammal den är.
Vet en 10 år gammal 940 som remmen gick av på vid nära 30.000 mil, aldrig bytt, remmen har bytesintervall på 7000 mil
Spännrullar och löprullar säger i regel upp sig långt innan remmen gör det.
Vad är det för årsmodell på den ?
I min Golf IV är intervallet 12000 mil men jag byter min efter 10000 för att vara på säkra sidan..
Billigare än ett motorras.
Men om bilen gått 30000 mil är det ju inte så ekonomisk försvarbart att byta kamrem eftersom värdet på bilen är så lågt, i varje fall om man ska be en verkstad göra det.
Antingen byta o köra eller skita i det o riskera bli stående med rejält haveri. Valet är fritt =).
Henrik.M
2010-03-19, 22:34
Hur länge håller ett cykeldäck?
Sug på den karamellen. (Prova belasta ett cykeldäck som är torrt med några torra år på nacken & se vad som händer). ;-)
Hur länge håller ett cykeldäck?
Sug på den karamellen. (Prova belasta ett cykeldäck som är torrt med några torra år på nacken & se vad som händer). ;-)
Finns ju sprayer man använder i fordonsindustrin på tunga fordon som traktorer och liknande för att förlänga livet på diverse remmar.
Men om bilen gått 30000 mil är det ju inte så ekonomisk försvarbart att byta kamrem eftersom värdet på bilen är så lågt, i varje fall om man ska be en verkstad göra det.
Jag håller inte med där, om du har en bil som gått 30000mil som är 4-5år gammal så kan det ändå värt att byta kamrem på verkstad...
Finns ju sprayer man använder i fordonsindustrin på tunga fordon som traktorer och liknande för att förlänga livet på diverse remmar.
Synd att det inte finns sprayer som göra att spännrullar och löprullar håller längre också.
Är det inte bara byta remmen när det är intervall på den (9000mil) ist för att snåla på det och motorn rasar, garanterat dyrare....
Om man fortsätter åka fast man passerat är det bara en tickande bomb, den kan gå flera tusen mil innan den rasar men den kan gå 10mil också...
Och byter man nu rem så tar man dessutom alla rullar och v-pump på en gång för annars är jobbet ogjort ändå, allt har snurrat lika länge liksom....
Är det inte bara byta remmen när det är intervall på den (9000mil) ist för att snåla på det och motorn rasar, garanterat dyrare....
Om man fortsätter åka fast man passerat är det bara en tickande bomb, den kan gå flera tusen mil innan den rasar men den kan gå 10mil också...
Och byter man nu rem så tar man dessutom alla rullar och v-pump på en gång för annars är jobbet ogjort ändå, allt har snurrat lika länge liksom....
Inte ekonomiskt försvarbart byta kamrem på en Golf IV som har ett marknadsvärde av 10-15000:-
Rs mannen
2010-03-20, 17:52
ok, men jag kan köpa den av dig för 7000:- då så slipper du tänka på det mer =)
svara på denna fråga då, även om bilen bara är värd säg då 13000:- å motorn rasar, va gör du då? skrotar den eller, för den lär ju inte öka i värde då direkt, utan kanske vara värd 5000:- ist, om äns det,
själv hadde jag skruvat å bytt själv
Enligt VAG ska byte ske var 9000mil på en Golf IV.
Men hur länge realistiskt håller en kamrem om man kör normalt? nån som har erfarenhet av det?
Det är inte så att det har gått över tiden då? alltså 5 år som VW rekomenderar att köra.
Inte ekonomiskt försvarbart byta kamrem på en Golf IV som har ett marknadsvärde av 10-15000:-
Var hittar du golf 4 för 10 - 15 k ? den billigaste som inte fungerar kostar 9k och en fungerande 30k på blocket.
Hade bytt kamremen själv och kan man inte så finns det massor med verkstäder som kan ordna det för vettiga pengar.
För om den hoppar så gör den inte på uppfarten utan på väg till Arland när man ska med ett flyg eller vid annat tillfälle när man behöver bilen.
Men hur länge realistiskt håller en kamrem om man kör normalt? nån som har erfarenhet av det?
Till den går sönder.
Eller som Rolle skulle skrivit "hur långt är ett snöre"?
Men om bilen gått 30000 mil är det ju inte så ekonomisk försvarbart att byta kamrem eftersom värdet på bilen är så lågt, i varje fall om man ska be en verkstad göra det.
Vadfalls??
Folk byter remmar och hjul på sina gamla vrak hela tiden.
Så klart är det värt att byta kamremmar mm om man vill ha kvar bilen.
Fattar inte varför man ska skita i det OM man ska ha kvar den?
Blir ju många gånger dyrare att skita i det och få ett ras.
Tycker du det är för dyrt??
Lär dig att göra det själv och behäll bilen fungerande!
Lite knäppt resonemang att fråga så som du gör?
Ska man ha kvar bilen så måste man ju förr eller senare byte kamrem.
Är det för dyrt så skaffa då en billigare bil du har råd att skita i om det rasar?!?!?
Ähh känner ju att denna diskution är fel?