Visa fullständig version : Ras på1,4 16v AUA ,kan en AZD Topp passa!??
Har en 1,4 16v AUA topp som har skickat in handsken.
En skuren kamaxel och 8a tokkrokiga ventiler.
Skälva toppen är säkert inga problem att renovera upp med nya ventiler å styrningar.
Men kan man göra nått med övre halvan med den skurna kamaxeln, eller är det bara skrot?
Det verkar "bara" vara den mittre som är boven kamen snurrar men mkt trögt.
http://forumbilder.se/images/63201095042AMfc35.jpg (http://forumbilder.se)
http://forumbilder.se/images/86201095157AMb6e7.jpg (http://forumbilder.se)
Byt!
Både ny kambrygga och kamaxel behövs.
Toppen är bara byta ventiler, har gjort det på mina två fordon Seat Leon AUS-motor och Lupo med AHW och dom funkade fint sen.
Kam bryggan behövde dock bytas på Lupo och även insugskammen.
Ett tips när allt ändå är löst är att kolla krysskilarna i kam dreven då dom går åt h-vete vid ett sån här ras.
Japp toppen tänkte jag bara skicka i nya ventiler i, kanske även säten?
Vart köper man ventiler till hyggligt pris?
Skruvat.se hade insugsventiler för 199:-/st
frågan är bara vart man hittar några sådana här överdelar med kamaxlar...
Har luskat runt å dem som fans för nån vecka sen är väck..
är det sama kambrygga på fler maskiner med andra bokstäver!??
Kambryggan passar från flera motorer tex: AHW, AUS, BBY, m.fl.
Den från BBY måste moddas med en föslutningskåpa för att täta ett hål som inte används på AUA och AHW.
Låter som vettigt pris på ventilerna men kan kolla vad jag ger på jobbet, tror dom var billigare faktiskt...
låter bra..
Skrev av vad just mina defekta pryttlar heter!
Kamarna har märkning:
36AC 024 W7
36AA 024 W8
Kambryggan
9715 106 F007 11
A1 Si 9 Cu 3 BDT
Toppen
036103373 AC H9 023D WWD
Hittade ventiler på jobbet för 125:- st om det är intressant.
Kan kolla lev. tid osv. imorrn..
kan vara av intresse.. ifs verkar det som jag skulle får nice price på insugsventiler på bds oxå! får svar därifrån i morrn hoppas jag!
det är inte så att en 1,0 AHT maskin kan ha samma/lika dan kambrygga?
Eller att en komplett 1,4 L 16V BBY -02 topp, kan passa på min AUA motor 01??
Då slipper man täta hål som inte andvänds om man skall använda BBY kamaxelbryggan på AUA toppen!?
Japp den passar prima men du måste iaf täta en studs som sticker upp i bakkant på kambryggan alldeles bredvid kamlägesgivaren, inget avancerat utan bara
en täckkåpa och en slangklämma.
Toppen är lika, det är bara den studsen på kambryggan som felar.
najs.. då skall jag ringa och duskutera pris på den komletta BBY toppen jag hitta.. hade inte ens gått 4000mil
Du norpan, hade inte du fisslat på en 1,6topp på din lupo? mycket att modda för att få det att lira?
Hitta en annan komplett topp BXW Kan även denna passa utan större konstigheter på min AUA maskin?
BXW är ingen jag känner igen, vad kommer den från för bil..?
hittar ingen annan bxw heller.. men det är denna jag tänker på.. inte fått tag i säljaren än!
http://www.blocket.se/helsingborg/Topplock_till_vw_seat_skoda_25940012.htm?ca=15
Men annars hur va det!? funkade det med 1,0 AHT maskins kambrygga å kamaxlar? eller är det helt andra grejer?
Har kollat och det finns ingen bxw motor
Dom grejerna på blocket ar troligen AUA el. AHW.
Det som kan strula om det är en AHW topp och du ska använda den till en AUA är egr ventilens placering.
AHW har det uttaget på grenröret medans AUA har det monterat på sidan av toppen.
Kambryggan passar oavsett motor typ, bara kamaxlarna som kan skilja och det är så lite så det märks inte.
Prylar från en 1,0:a passar inte på 1,4:an, helt andra prylar och bara en kamaxel...
så man måste byta båda kamaxlar,och alla ventiler???
hade gärnat velat ha en utförlig beskrivning av hur mycket man måste byta??
har tagit av topplocket nu,insugs kammen snurrar men låter ett skrapande ljud vid lagerna
avgas kammen snurrar tyst o fint..
så man måste byta båda kamaxlar,och alla ventiler???
hade gärnat velat ha en utförlig beskrivning av hur mycket man måste byta??
har tagit av topplocket nu,insugs kammen snurrar men låter ett skrapande ljud vid lagerna
avgas kammen snurrar tyst o fint..
Det beror ju vad som hänt.. varför har du börjat riva?
Har ventilerna gått i kolvarna? är dem krokiga?
Skrapar insugskammen kan man ju säga den är skuren.. = överdelen med kamaxlarna skrot som jag förstår det..
har börjat riva för den är komplös,på alla cyl
men alla hjul roterar,vev och kam hjul
Tjipp: du har väl inte somnat =)
Hej
Jag åker med lite på denna tråd. Jag har ungefär samma symtom men jag har 16 skrotade ventiler plus märken i kolvarna. Funderar på om det är jack i kolvarna orginal eller om ventilerna lyckast med sån stor skada vilket jag tycker verkar smått otroligt. Fyra jack i varje kolv i alla fall.
Det jag tänkte fråga är om man bör gå djupare i motorn vid ett sånt här ras eller om det räcker med att byta grejer i toppen. Hur brukar stakar och annat i bottendelen klara sig?
nä jag är vaken! =)
kolvarna har ju små utfräsningar för ventilerna orginal.. men om det är stora jack i dessa utfräsningar så kan det kanske vara mer problem, men ventilerna är inte så stabila i sig, men vill det sig illa kan dem ju banka hål i kolvarna!
Hej
Jag åker med lite på denna tråd. Jag har ungefär samma symtom men jag har 16 skrotade ventiler plus märken i kolvarna. Funderar på om det är jack i kolvarna orginal eller om ventilerna lyckast med sån stor skada vilket jag tycker verkar smått otroligt. Fyra jack i varje kolv i alla fall.
Det jag tänkte fråga är om man bör gå djupare i motorn vid ett sånt här ras eller om det räcker med att byta grejer i toppen. Hur brukar stakar och annat i bottendelen klara sig?
När min bil rasade var det också jack i kolvarna, tog det säkra före osäkra och plockade ut kolvarna, vilket var tur för två av kolvarna hade sprickor efter träff av ventilerna!
Syntes inte sprickorna ovanifrån? Hur har du gjort "tjipp", plockade du ur kolvarna? Bör man byta vattenpump i samband med detta, vad är det för intervaller på en sån? Finns det någon bottenplugg på vattenpumpen så man kan tömma blocket på vatten? Någon som har en beskrivning på hur man byter kamremmen "nollningen av motorn"?
Ja skälvklart byter man vattenpumpen när man är där å grejar.. och samtliga rullar, spännare, jag täker inte plocka ur några kolvar vad jag vet.. är bara mkt små märken på mina kolvar.. (har inte tvättat helt rent och inspekterat än) "nollning" av motor är enkel.. men be att få manual där du handlar dina kamrems pryttlar.. det är ju lite joxs med spännare och dyligt om man inte jobbat med sådana "halv automatiska" tidigare!
nu har jag plockat isär grejorna,alla insugs vent ser ut att va krökta
men avgas vent ser ok ut,ska köra alla ventilerna i en pelarborr på jobb för o kolla skevheten
var hitta ni billiga ventiler nånstans?
Läs lite på sida 1 så hittar du...
seadfejza
2010-03-31, 16:18
Någon som behöver delar till en 1,4 16v -99 14000mil
*Block = 2000kr
*Topp = 2000kr
*Växellåda = 2000kr
*Insug
*Spjällhus
*2,5" Tums efter katten
*Grenrör
Lägg bud på resten.
Nej tack, det kom någon dag försent. Annars hade jag gärna köpt toppen av dig men nu har jag fixat en redan.
passar toppen en 1,4 16v AuA motor från 01?
passar toppen en 1,4 16v AuA motor från 01?
Någon som behöver delar till en 1,4 16v -99 14000mil
*Block = 2000kr
*Topp = 2000kr
*Växellåda = 2000kr
*Insug
*Spjällhus
*2,5" Tums efter katten
*Grenrör
Lägg bud på resten.
Nån kunnig som vet fall man kan lyfta över topp och brygga från en AZD skall väl vara en 1,6 16v
Går det att få på den på en AUA 1,4 16v !???
Mkt tacksam för svar i frågan, då jag hittat lite "billiga" AZD grejer!
Nån kunnig som vet fall man kan lyfta över topp och brygga från en AZD skall väl vara en 1,6 16v
Går det att få på den på en AUA 1,4 16v !???
Mkt tacksam för svar i frågan, då jag hittat lite "billiga" AZD grejer!
Nån som kanske har koll på detta!?
Sugen på att få i gång bilen igen efter ett tagsstillestånd! ;-)
Jag har monterat en AUS/AZD topp med kammar på min Lupo och den går kanon.
Eftersom det är större kanaler i toppen så ökar också flödet med mer hk som följd.
Det jag behövde göra var att montera en ställbar BTR och öka soppatrycket med ca. 1bar
för att den inte skulle gå för snålt och spika sönder.
Prylarna passar men några små modifieringar behövs här och där...
hmm.. inga jobbiga mods då!?
Så jag vågar mig på att köpa azd toppen med kamaxlar/brygga
Inga jobbiga mods, du ser hur det passar när du kommer dit.
Skulle köpt på mig en ställbar BTR och kört den med bredbandslambda sen så att den inte spikar sönder pga för
mager blandning.
göttigt.. då får jag "slå till"
Naturligtvis så va man en dag för sen... Får leta andra prylar igen nu då, suck!
Jag har en AUA topp ståendes som jag kan sätta ihop om om det är nåt av intresse.
Bra skick på den och mestadels nya ventiler sånär som på 4 insugs.
Har även ett kit med ny toppackning och bultar+ avgas och insugs packn.
Tyvärr ingen kambrygga, har förbrukat mina : )
det är ju just kambryggan som är grejen, toppen kan jag renovera, det verkar bara vara att stoppa i nya ventiler!
har varit lite dött i tråden här, skulle bara flika in att jag handlat en komplett BBY maskin..
Har inte bestämt om jag skall lyfta i hela, eller plocka isär och flytta över toppen och kambryggan på mitt AUA block
Lyfter du i hela så får du nog ta med ett 1,6 insprut också om det ska lira bra...