Bromsbeläggsindikator

[V-W]

Bromsbeläggsindikator piper o lyser vid start,ibland inte alls,ibland efter en bits körning.Enligt Möller så är det instrumentbrädan som behöver bytas för att antal tusenlappar!Är byglad vid klossarna.Nån som haft samma problem?
Nån som har nåt knep o få bort larmet,byglat uppe vid instrumentet?

[Henrik.M]

Vad pratar vi om för cykel!?

Ett tips : Kolla nivån i bromsvätskebehållaren , ligger den lågt har den en tendens att pipa så fort du åker i en rondell eller bromsar kraftigt med bilen.

[V-W]

Flåt!
Vi snackar Passat 1.8T -01
Bromsvätskan e kollad,ok.
Den är nyligen servad av Möller,bytte bromsvätska.
Dom som byglade.

[Henrik.M]

Flåt!
Vi snackar Passat 1.8T -01
Bromsvätskan e kollad,ok.
Den är nyligen servad av Möller,bytte bromsvätska..


Har DU kollat nivån och själv konstaterat att den är ok när du ex trycker ner bromsen??
För låg nivå = Den varnar vid acceleration , inbromsning , kurvtagning samt lite då och då när det skvalpar i behållaren.


Dom som byglade

Sen är ju frågan VAR dom byglade, före kontakten eller efter kontakten.
Dvs bygla dom direkt i kontakten på fjädderbenet eller klippte dom kablarna vid bromsklotsarna och byglade dessa.

Gör du det sistnämnda så har du garanterat felet där eftersom det är just kontakten mot klotsen som brukar flippa ur pga av fukt och skit.
Klipper man då bara kablarna till klotsarna och byglar ihop dom så löser det ej problemet.

Och till sist kan man ju faktiskt koda bort bromsklotsvarningen med VAG-Com eller verkstadsdatorn om man vill och vet hur.
Att byta kombiinstrument är mao.......ganska drastiskt & löser granterat inte problemet..

Gå igenom då 2 första tipsen jag gav dig , så slipper du garanterat utföra tips 3.

[V-W]

Ja,JAG har kollat nivån.Ok.
Är byglat vid fjäderbenen,båda sidor.
Får luska vidare det där med vag-com...

[Klusterkungen]

Har samma fel!! Hur byglar man? Klipper man av kabeln innan kontakten och tvinnar ihop kablarna? Jag prövade iaf det och det hjälpte inte. Har bytt belägg fram.