Visa fullständig version : Dumpventil i G60 ?
GTI_loser
2010-02-17, 19:11
Hej,har hört att det går att sätta i dumpventil på Golf G60 ?
Hur går man tillväga då,och vilken typ av dump ska man he
isf ?
Kanske nån som gjort detta och har lite bilder eller videosnutt
att bidra med ;)
Tacksam för svar...
Hej,har hört att det går att sätta i dumpventil på Golf G60 ?
Hur går man tillväga då,och vilken typ av dump ska man he
isf ?
Kanske nån som gjort detta och har lite bilder eller videosnutt
att bidra med ;)
Tacksam för svar...
Dumpventil har man på turbobilar, på kompressorbilar har man bypass-spjäll.
Det du har fungerar som det ska =)
GTI_loser
2010-02-17, 22:26
Okej,men det skulle vart fränt med lite mer "pys"
under huven ;)
Okej,men det skulle vart fränt med lite mer "pys"
under huven ;)
Ta bort laddtrycksreturen så får du dumpljud, men sen kommer bilen tjuta som fan på tomgång också.
Det finns färdiga kit att köpa. Googla på "G60 block off plate"
Jag har också sett folk som satt dumpventiler för turbo på G60, men jag fattar fan inte varför. Den kommer att pysa hela tiden. Blir samma resultat som att plocka bort returröret.
Ta bort laddtrycksreturen så får du dumpljud, men sen kommer bilen tjuta som fan på tomgång också.
Det finns färdiga kit att köpa. Googla på "G60 block off plate"
Jag har också sett folk som satt dumpventiler för turbo på G60, men jag fattar fan inte varför. Den kommer att pysa hela tiden. Blir samma resultat som att plocka bort returröret.
Är en väsentlig skillnad på en turbo- och kompressorbil på tomgång också.
En turbobil laddar inte förrän du gasar. En kompressor ger ALLTID laddtryck, frågan är ju bara vart det tar vägen, beroende på hur du håller gaspedalen.
En dumpventil med fjäderbelastad kolv som försäker stänga returledningen kommer att göra att du har belastning/laddtryck i systemet när du står på tomgång. En G-lader pumpar ganska rejält med luft redan på tomgång.
Fanns en tråd om detta på gamla forumet (länken i menyn till vänster är död, förresten)