handdator

Visa fullständig version : Nån som har koll på Forssbergs?



kim_gulle
2010-02-14, 21:32
En gång i tiden så fanns det ju en firma som hette Forssbergs som var rätt så känd i VW kretsar så jag antar att ni gamla race-rävar som var med på den tiden till skillnad från en själv som var alldeles för ung för nåt över huvud taget, har någorlunda koll på vad dem gjorde?

Det är så att jag har ett kvitto på en 150 hästars sats i min MK2 16v som utfördes 1994 och det gjordes på Forssbergs.

Så nu undrar jag om det är nån som har nån koll på vad denna 150 hästars sats innefattar vad gäller delar, bearbetning och grejer. :)

Henrik.M
2010-02-14, 21:36
http://ultramotors.se/

kim_gulle
2010-02-14, 22:10
http://ultramotors.se/

Jo jag vet att det är det är ultramotors som är Forssbergs men har prövat mejla dem om det här men dem svarar inte.

Falcor
2010-02-14, 22:13
Det beror på att dom jobbar väldigt mycket, lyft telefonen och ring.

Axelsson
2010-02-15, 01:04
Var det inte en artikel om Forssbergs i Bilsport för många herrans år sen då dom trimmade en blå Golf GTI med Porsche-fälgar?

Där var det listat vilka trimsteg de hade att erbjuda till både GTI 8v och 16v maskinerna.

Jag har haft dessa sidor på datorn men hade tydligen inte kvar dom... =/

matsola
2010-02-15, 09:37
Hej
Har du en KR eller PL 16v?

Skulle tro att det är omslipade KR kammar, avgassystem och justering, rätt vanligt runt 1994 som budget trim, gav mycket för pengarna. Och då hamnde man på runt 150HK.

MVh Matsola

Sn00k
2010-02-15, 09:51
steg 1 +20hk: omslipade kamaxlar, 2.5" avgassystem

steg 2 +35hk: som steg 1 men med portat topplock
fanns även med feritta rostfritt avgas som tillval.

steg 3 +55hk: komplett motor, 1892cc, + ovanstående.

matsola
2010-02-15, 10:41
steg 1 +20hk: omslipade kamaxlar, 2.5" avgassystem

steg 2 +35hk: som steg 1 men med portat topplock
fanns även med feritta rostfritt avgas som tillval.

steg 3 +55hk: komplett motor, 1892cc, + ovanstående.

Förtydligande: Ovan siffror är för 16v PL motor dvs med 129Hk original.

kim_gulle
2010-02-15, 13:16
Förtydligande: Ovan siffror är för 16v PL motor dvs med 129Hk original.

Okej, jag har en KR motor så om det är det första steget så lär det väl ska bli kring 160 då tycker man? Dem lär kanske ha räknat på hjulen förmoderligen eller nåt sånt..

matsola
2010-02-15, 16:28
Okej, jag har en KR motor så om det är det första steget så lär det väl ska bli kring 160 då tycker man? Dem lär kanske ha räknat på hjulen förmoderligen eller nåt sånt..

Nope, Har du kvitto med 150 Hk, så är det 150Hk i motorn.
Annars ska det stå någonstans att det är drivhjulshästar.

Och på effekt siffrorna som nämdes tidigare, så får man dra av ca 10Hk på en KR, då blir det rätt.
Dvs de första 10hk som PL ligger efter en KR kunde Forsbergs fort ta in, sedan är det ingen skillnad i HK utvecklingen, men i det tidigare HK uppgifterna så är utgångsmotorn en PL.

Hur mycket kostade jobbet?

kim_gulle
2010-02-15, 16:51
Nope, Har du kvitto med 150 Hk, så är det 150Hk i motorn.
Annars ska det stå någonstans att det är drivhjulshästar.

Och på effekt siffrorna som nämdes tidigare, så får man dra av ca 10Hk på en KR, då blir det rätt.
Dvs de första 10hk som PL ligger efter en KR kunde Forsbergs fort ta in, sedan är det ingen skillnad i HK utvecklingen, men i det tidigare HK uppgifterna så är utgångsmotorn en PL.

Hur mycket kostade jobbet?

Ah började fundera över det eftersom PL är i princip en strypt KR.
Kring 10.000 kronor tror jag det stod på kvittot.

matsola
2010-02-15, 17:15
Ah började fundera över det eftersom PL är i princip en strypt KR.
Kring 10.000 kronor tror jag det stod på kvittot.

Jag har för mig att dessa kit låg runt 8-10.000:- med montering, så det kan stämma rätt bra.

Dave the brave
2010-02-15, 21:41
Här kan du se de olika trimstegen och vad de kostade:

http://i275.photobucket.com/albums/jj309/davan76/Forumbilder/08.jpg

razer
2010-02-15, 23:30
Kollar man satsen med +20hk (blir +10hk på en KR) så borde det vara en sån som är monterad ?!?

Alltså: Omslipade kamaxlar, avgassystem, injusterat sprut.

Sn00k
2010-02-16, 16:23
stora skillnaden mellan kr/pl är insugskammen.. och iom att kammarna är det första som byts så är motorerna väldigt lika effektmässigt.
(tror dock att det skiljer lite i gjutningen på toppen)

kim_gulle
2010-02-16, 18:45
Här kan du se de olika trimstegen och vad de kostade:

http://i275.photobucket.com/albums/jj309/davan76/Forumbilder/08.jpg

Urbra! Där står ju till och med durationen på axlarna! :D