Visa fullständig version : Bota understyrning?
Ja, hur gör man det?
Går det att byta krängare fram/bak för att få lite bättre balans på en framtung vr6a?
Kör med 2,5 grad camber, toe 0.. Tycker ända det häver lite mkt eller vad man ska säga :)
Ja, hur gör man det?
Går det att byta krängare fram/bak för att få lite bättre balans på en framtung vr6a?
Kör med 2,5 grad camber, toe 0.. Tycker ända det häver lite mkt eller vad man ska säga :)
Montera en krängare bak så är en stor del av problemet löst.
.
Det sitter väl en bak org, men hur grov vet jag inte.
Har hittat 25 och 28 mm på ebay iaf, har ingen aning om vilken man ska välja :)
Det sitter väl en bak org, men hur grov vet jag inte.
Har hittat 25 och 28 mm på ebay iaf, har ingen aning om vilken man ska välja :)
Den grövsta. Ju grövre -> desto mindre understyrning.
.
en för hård sättning i bilen påverkar knappast understyrningen posetivt
har du bra fjädringsväg på bilen?
tanke på allt smäck som säljs billigt nu
kör några billiga coils på min mk2 och den understyr något överjävligt och hoppar med hela framvagnen pga avsaknad av fjädring i framvagn och bakvagn
fast det ser bra ut ?! =)
en för hård sättning i bilen påverkar knappast understyrningen posetivt
Vi har ju inte diskuterat någon fjädersättning...?
.
Fjädringsväg har jag. Kör med fulcoils, dock gör dom sig mkt bättre på en lite tyngre bil än på en mk2, så där ligger inte problemet.
Problemet är att det sitter massa kg sexa väldigt långt fram i bilen..
Om jag förstått det rätt så hjälper en grövre krängare bakhjulen att styra med bättre och man monterar den på den befintliga krängaren?
Ska höra med Ulf på bilmodecenter om han kan ta hem en h&r.
En grövre krängningshämmare bak gör att man minskar greppet bak -> bilen blir mer överstyrd.
Har du ngn gammal ac-anläggning som inte funkar (typ R12) så kan du slänga ut lite delar tex kompessor, ac-kyl och torkfilter, alla sitter långt fram.
Sedan kan du flytta bak batteriet.
Det är inte jättemycket, men alltid något.
Tack för det svaret razer. Nu hänger jag med lite bättre.
Har faktiskt en ac som inte fungerar och tanken är att skruva väck det gamla bråten.
Det lär väl inte göra någon enorm skillnad så en krängare är jag beredd att prova.
Kan det hjälpa att bättre på cambern oxå med sånna schims?
Eller är det mer show än go..
Man kan också prova med en skvätt negativ toe-in fram för att få den att styra in bättre.
Vi kör -10' toe (iofs på en ganska anorektisk mk II) och jag tyckte det kändes mkt bättre in i kurvorna.
GTI-nissen
2010-01-29, 09:44
Kan det hjälpa att bättre på cambern oxå med sånna schims?
Eller är det mer show än go..
Med camberplates bättrar man ofta på kurvgreppet och bättre grepp bak vill du ju inte ha som det ser ut nu.
"Birger" här på forumet har en VR6:a som svänger bra, hör med honom!
T-mek:
Känns som -10 i toe kan slita en del däck :D
Så det undviker jag helst då det även är en brukshäck sommartid..
Nisse: Jo så klart det gör det, borde jag fattat..
Ska börja med att hitta birgers tråd på rejsa, borde stå lite kul där!
GTI-nissen
2010-02-01, 02:44
T-mek skrev -10' , inte -10 grader. ;-)
10' betyder 10 (båg)minuter och är 1/6 grad, alltså c:a 0.15 grader.
Hrrmm.. Jaja, tyckte 10 var lite mkt :D
Faan kan väl inte massa fancy beräkningar heller ;)