handdator

Visa fullständig version : volvo accumulator



turbobenke
2009-12-06, 19:25
tjena någon som vet fall det går att sätta dit en volvo tryckaccumulator iställer för orginal på en golf gti 85a

turbobenke
2009-12-07, 13:21
Är det inte nån som vet? Eller har testat detta

kim_gulle
2009-12-07, 14:44
Du kan ju kolla om Bosch numret är desamma. Annars kan du väl bara testa? Det borde ju funka tycker man eftersom det enda som tryck accen gör är ju att behålla trycket i systemet när pumpen är avstängd och vad jag vet så är det samma systemtryck på volvos k-jet motorer som på alla andra k-jet motorer. Typ 6-7 bar eller vad det nu var. Pröva du, det funkar nog. :)

turbobenke
2009-12-07, 15:16
Men är det värkligen den som håller kvar trycket? Är det inte backventilen i pumpen som håller trycket när bilen är avstängd?

kim_gulle
2009-12-07, 16:36
Men är det värkligen den som håller kvar trycket? Är det inte backventilen i pumpen som håller trycket när bilen är avstängd?

Tryckaccen är till för att behålla styrtrycket så att inte pumpen ska behöva bygga nytt tryck i hela systemet vid varje start. Tror inte det sitter nån backventil i pumparna faktiskt.

R.Grönberg
2009-12-07, 17:32
Tryckaccen är till för att behålla styrtrycket så att inte pumpen ska behöva bygga nytt tryck i hela systemet vid varje start. Tror inte det sitter nån backventil i pumparna faktiskt.



Tryckaccen är väl till för att hålla ett jämnt tryck när bilen är igång lr?
sitter backventil iaf i volvopumparna

turbobenke
2009-12-07, 18:47
Då kan mitt problem vara soppa pumpen asså för det värkar som soppan rinner tillbaka. I tanken

Bengan.U
2009-12-08, 00:05
Tryckaccen är till för att behålla styrtrycket så att inte pumpen ska behöva bygga nytt tryck i hela systemet vid varje start. Tror inte det sitter nån backventil i pumparna faktiskt.

Det första är rätt :)
Tryckaccumulatorn är till för att "behålla" trycket i systemet, samt till för att
motverka "pulsering" i flödet.
På bränslepumpens trycsida/utlopp sitter en backventil, med uppgift att
förhindra "retur" via pumpen när den inte arbetar. Precis som Robbin säger alltså :-)
I tryck accumulatorn finns inga backventiler.
Skulle nog tro att det är samma tryckaccumulator på de fläsar K-jer spruten,
oavsett bilmärke ;-)

//Bengan.U