handdator

Visa fullständig version : Scirocco R går att bygga



vw123
2009-12-03, 17:10
Scirocco R går att bygga nu, 333500?! Är den inte bara tvåhjulsdriven?

Raz
2009-12-03, 17:18
Jo den är "bara" tvåhjulsdriven. Oj vad sugen jag blir på en sån!

DPC
2009-12-03, 17:27
Golf och Scrirocco R har samma pris i Sverige trots skillnader som 4WD för endast Golfen.

Volkswagen prishöjde för övrigt sina produkter igår med 1-1,5 %, så nu kostar även Golf R 333500 kr.

Zynodisk
2009-12-03, 19:05
Jag köper Cayman S i stället....

Crille82
2009-12-03, 20:15
För Scirocco anges 265 hk medans det för Golf anges 270 hk. Är det inte samma motor? Scirocco R är säkert kul, men det känns ju som det finns betydligt mer potential i Golf R. En uppdatering på Golfen så blir ju Sciroccon rejält distanserad och bara kämpar för att få fäste.

DPC
2009-12-04, 09:19
Jag köper Cayman S i stället....

Det vore något... Men den kostar väl som 2 st Rocco R?

Raz
2009-12-04, 10:31
Scirocco R
Pris: 333 500 kr.
Motor: fyra cylindrar.
Effekt: 265 hk.
Vridmoment 350 Nm.
Prestanda: 0-100 km/h på 6,5 s

Golf R
Pris: 333 500 kr.
Motor: fyra cylindrar.
Effekt: 270 hk vid 6000 rpm.
Vridmoment 350 Nm vid 2 500 och 5 000 rpm.
Prestanda: 0-100 km/h på 5,5 s

Porsche Cayman
Pris: 499 000 kr.
Motor: 6-cyl längsmonterad boxermotor.
Effekt 245 hk vid 6 500 r/min,
Vridmoment 273 Nm från 4 600 till 6 000 r/min.
Prestanda: 0-100 km/tim 6,1 s, toppfart 258 km/h.

Porsche Cayman S
Pris: 609 000 kr.
Motor: Sex cylindrar, 3 386 cc.
Effekt: 295 hk vid 6 250 rpm.
Vridmoment: 340 Nm vid 4 400-6 000 rpm.
Prestanda: 0-100 km/tim 5,4 s, toppfart 275 km/tim.

Zynodisk
2009-12-04, 13:33
Det vore något... Men den kostar väl som 2 st Rocco R?

Inte en 07a....

DPC
2009-12-04, 13:48
Inte en 07a....

Absolut, men du gillar ju nya bilar!

David L
2009-12-04, 14:12
För Scirocco anges 265 hk medans det för Golf anges 270 hk. Är det inte samma motor? Scirocco R är säkert kul, men det känns ju som det finns betydligt mer potential i Golf R. En uppdatering på Golfen så blir ju Sciroccon rejält distanserad och bara kämpar för att få fäste.

Fast +200kg för Golfen går inte obemärkt förbi.

Även Scirocco R har gått upp rejält i vikt till 1440kg jämfört med ~1380kg som 200hk väger in på. Låter nästan lite väl mycket med tanke på det lilla som skiljer..

Zynodisk
2009-12-04, 14:49
Absolut, men du gillar ju nya bilar!

Så är de, vi får se... ;-)

DPC
2009-12-04, 15:21
Fast +200kg för Golfen går inte obemärkt förbi.

Även Scirocco R har gått upp rejält i vikt till 1440kg jämfört med ~1380kg som 200hk väger in på. Låter nästan lite väl mycket med tanke på det lilla som skiljer..

Vi har diskuterat tjänstevikter för bland annat Golf R tidigare och det är något lurt med de svenska uppgifterna (orimligt stor skillnad mellan tex Golf GTI och R). Ta gärna en titt på tyska sidan. Där skiljer det mer rimliga 102 kg mellan Scirocco och Golf R.

Men visst är både Scirocco och framförallt Golf R i tyngsta laget.

PoloGTI
2009-12-04, 22:15
Satt å läste nya numret av Teknikens Värld och testet för Hatchback bilar GTI.
Såg då vikten på "nya" Golf 5.5.

Verklig vikt: 1.492 kg (manuell låda).=(

Enligt VW broschyr: 1390 kg...

Undrar vad nya R väger in sig på (1620 kg broschyr) samt hur den kan vara så mycket snabbare till 100 (5.5 sek) än Golf V R32:an (6.2 sek, DSG) trots att det bara skiljer 20 hk?

DPC
2009-12-04, 22:32
Enligt VW Tyskland så skiljer ca 120 kg mellan en GTI och en R (bara 4WD ska ge +80 kg). Så den i Sverige uppgivna tjänstevikten för en R stämmer nog ganska väl.

Min GTI V väger för övrigt 1510 kg och GTI VI ska vara 20 kg lättare, vilket då stämmer väl med Teknikens värld uppmätning.

Att en R är så pass mycket snabbare till 100 jämfört med en R32 beror mycket motorns effektkurva. Tack vare ett mycket högre vridmoment långt ned i registret så fås en högre medeleffekt under accelerationen.

Om man sedan sneglar på kusin S3 som har mer eller mindre samma motor som R så brukar dessa bromsa runt 280-290 hk, så det är nog fullt möligt att effektskillnaden mellan en R och en R32 kan vara större i verkligheten.

Såg för övrigt att nya GTI:n blivit bromsad hos Rototest med resultatet 206 hk på hjulen, dvs minst 225 hk i motorn. Inte illa!

PoloGTI
2009-12-05, 00:17
Sant.

Lite off topic...

Tyvärr har den inte R32:ans härligt ljudliga VR6:a. Seden har R32:an även den ett högt vrid långt ner i registret(350 nm). Men klart är att den överladdade 4:an har potential! =) Sen tror jag fyran har ett högre vrid än 350 nm...

Sedan känns inte "nya" R som lika exklusiv som R32:an som byggdes på "individual line" och inte som R vilken byggs på den vanliga monterings linjen.

220 hästar på Teknikens Värld men "endast" acc. på 7.4 sek..?

DPC
2009-12-05, 10:14
Nej, i ljudupplevelse så lär R komma till korta mot R32.

För övrigt så har inte R32 350 Nm i vridmoment utan 320 Nm (uppgivet). Kolla gärna på rri.se så kan du se två st R32 som har bromsats.

Jag kan rekommendera dig att ta en titt på en R när de kommer till Sverige. Enligt min subjektiva mening så känns den bra mycket mer exklusiv jfr med R32.

AMS 0-100 km/h = 6,4s med DSG.

vw123
2009-12-05, 15:16
Seat Leon Cupra R kostar ju 269900 vilket ju känns som det mest prisvärda alternativet till en Golf R, om man vill ha tvåhjulsdrivet.

Premis
2009-12-06, 00:29
Ja .... pengar kostar den iaf :)

PoloGTI
2009-12-06, 01:16
Sorry, 320 nm ska det vara...

Menade att R32 byggdes nog med mer "omsorg", mer handbyggd..? Till utseendet ser R:en "nyare" ut (inredning, exteriört). Gillar den nya inredningen, tycker VW-folket gjorde rätt att ge Scirocco R den nya inredningen ger bilen mer rättvisa till sitt yttre. Var väldigt nyfiken på Scirocco R men tycker priset är högt satt. Byggde och hamnde på :


Läderklädsel Vienna Scirocco R 19300 kr
Mörkare tonade rutor från B-stolpen och bakåt 2500 kr
Däcktryckskontroll 400 kr
Dynamic Chassis Control 8500 kr
Ljus och sikt paket 2 3100 kr
Mediauttag i mittarmstödet fram Media In 2700 kr
Parkeringssensorer bak 4500 kr
Radio RCD 510 2900 kr
Tiltbart panoramatak i glas 9100 kr
Deep Black 5000 kr
Totalt (inkl moms): 58000 kr

Summa: 405.400 kr

Men det är klart lite sugen e man... =)

DPC
2009-12-06, 11:07
Det är inte bara positivt att bygga mer för hand, men visst får man en mer exklusiv känsla om bilen byggts på individual-line.

Med tanke på standardutrustning och prestanda så tycker jag ändå att grundpriset är rimligt. Sedan så kostar det alltid att extrautrusta en bil. VW är dessutom bra på att ta betalt för bland annat skinnklädsel.

Själv så är jag inne på en Golf med ganska lite extrautrustning. Personligen så känner jag inget behov av markbelysning i backspeglar, ställbara stötdämpare, parkeringssensorer etc. Men vi är alla olika och visst vore det trevligt med massor av extrautrustning. Synd bara att första ägaren får ta hela smällen ekonomiskt då nämnd extrautrustning har noll i andrahandsvärde. Sådant som håller värdet bra kan man dock köpa med gott samvete (tex 4WD, metallic, DSG).

Klart att du ska slå till på en R!

outrunner
2009-12-06, 19:29
Anledningen till att GTI.n i teknikens världs test visade sig så tung KAN ju bero på att den var 4-dörrars och hade taklucka. Vikten/bilen i broschyren är väl antagligen en *naken* 2-dörrars. Det satt väl 18-.tummare på testbilen oxå, vet ej om det blir tyngre än *standard* 17...

P.

silam
2009-12-06, 20:16
Hur mycket extra väger en taklucka ?

/N

DPC
2009-12-06, 20:49
~+20 kg för en taklucka. 18" adderar också vikt, men i detta fall ganska litet då Detroitfälgen är hålgjuten (om de inte ändrat sen GTI V).

Jag tror en ren GTI väger ca 1480. De är tyvärr så tunga.

Barilla
2009-12-07, 11:05
Seat Leon Cupra R kostar ju 269900 vilket ju känns som det mest prisvärda alternativet till en Golf R, om man vill ha tvåhjulsdrivet.

Mazda 3 MPS.

http://www.blocket.se/goteborg/Mazda_3_MPS_260HK_modellar_23366465.htm?ca=11&w=3

Raz
2009-12-07, 11:56
Mazda 3 MPS.

http://www.blocket.se/goteborg/Mazda_3_MPS_260HK_modellar_23366465.htm?ca=11&w=3

För mig så spelar det ingen roll om Mazdan så hade kostat 100 000kr, jag hade ändå ALDRIG köpt en Mazda istället för en VW.
Jag vet inte om du har missat det men det här är faktiskt ett VW forum ;-)

G60 V-spec
2009-12-07, 13:35
Den Mazdan va billig...och ser billig ut. Som Raz säger: Det här är faktiskt ett VW forum ;-).

När det gäller vikten på dom nya GTI:na så förstår jag inte vf dom ska va så tunga. Är inte konceptet med GTI att bilen ska vara lätt o snabb?

Barilla
2009-12-07, 14:11
För mig så spelar det ingen roll om Mazdan så hade kostat 100 000kr, jag hade ändå ALDRIG köpt en Mazda istället för en VW.
Jag vet inte om du har missat det men det här är faktiskt ett VW forum ;-)


Så bara för att seat ägs av VW så får den skrivas om här? :)

Jag bara tog det som ett exempel vad man får för samma pengar.

Sen är det inget fel på Mazdan. Den drar vilken golf som helst på bana och har bättre kvalitet. :)

"För andra året i rad korade tyska motortidningen Auto Bild, med närmare en miljon i upplaga, Mazda till bilmärket med den högsta kvaliteten på den tyska marknaden. De 24 mest sålda bilmärkena ingår i undersökningen som är mycket omfattande och innehåller sju olika bedömningsmoment. Auto Bild gör en enkätundersökning bland 25.000 tyska bilägare med inriktning på kvalitet. Tidningen bedömer olika fordonsåterkallelser, räknar in den tyska bilprovningen TÜV:s rapport av begagnade bilar från årsmodellerna 1998 till 2003, bilmärkenas olika garantier och garantiuppfyllelser, tidningens eget verkstadstest, läsarreaktioner och uthållighetstest samt en undersökning där över 75.000 av tidningens egna läsare svarade. - Mazda fortsätter framgången från ifjol och säkrar suveränt totalsegern i vår kvalitetsrapport, skriver Auto Bild. Mazda glänser med förstklassigt uthållighetstest, TÛV-resultat samt verkstadskvalitet. Redan ifjol hade Auto Bild kört över 10 000 mil med en Mazda6 utan att ett enda fel uppstod."Kvaliteten talar för sig själv", skrev Auto Bild då. På platserna närmast efter Mazda finns ytterligare japanska bilmärken som Toyota och Honda. Bästa tyska märke är Opel på tiondeplatsen och på de fem sista platserna hittar vi tre fransmän och två italienare."

Men men, detta är som sagt ett GTI forum (där man får prata seat). :)

G60 V-spec
2009-12-07, 14:21
Frågan är får du samma känsla och historia för mindre pengar?

Allt beror på hur personen som köper är. Sen spelar också smak o pengar in ganska mycket.

Men en sak är säker, riktiga GTI är inte överladdade och tunga ;)

DPC
2009-12-07, 14:51
Sen är det inget fel på Mazdan. Den drar vilken golf som helst på bana och har bättre kvalitet. :)


http://www.automotorsport.se/biltester/2007/0716/071603.pdf

Kolla varvtiderna.

Barilla
2009-12-07, 14:59
Frågan är får du samma känsla och historia för mindre pengar?

Allt beror på hur personen som köper är. Sen spelar också smak o pengar in ganska mycket.

Men en sak är säker, riktiga GTI är inte överladdade och tunga ;)

Nu blir det väl lite väl off topic men jag vet inte vad du menar med "känsla och historia". Men Mazda grundades 1920 (VW ca 1932) och har betydligt fler framgångar inom racing t ex vunnit Le Mans (där man är det bilmärke med högst procent av att ens komma i mål), 24 timmars i Daytona, osv.

Länk till en av skönheterna som vann Le Mans.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Mazda_787B_Otaru_Synthesis_Museum.jpg


Så för att summera det hela, Mazda har en "finare" och mycket mer framgångsrik historia och håller en högre kvalitet.

Men jag gillar VW också även om jag tycker att man tar hutlöst med betalt för sina bilar. :)

Men jag är sugen på en bil med en bra dubbelkopplingslåda och då finns det inte så mkt att välja på förutom Golfen och kanske seaten. Så jag får se hur jag gör. Men i "nöje per krona" så är MPS´en svårslagen.

Barilla
2009-12-07, 15:06
http://www.automotorsport.se/biltester/2007/0716/071603.pdf

Kolla varvtiderna.

Ger inte mycket för det där testet. Killen som gjorde det kan bevisligen inte köra. :)

http://www.fastestlaps.com/car45c81efb18f1d.html

Där kan du läsa. :)
Nordslingan Nürburgring.
Mazda 3 MPS 8:39
Golf GTI 8:53

The Stig på Top Gear track.
Mazda 3 MPS 1:32
Golf GTI 1:33,7
t ex.

Vill du se mer tester så varsågod. :)
http://www.youtube.com/watch?v=9iTxa6F0AXo

Raz
2009-12-07, 15:25
Nu spårar det ur, åter till ämnet. Scirocco R

G60 V-spec
2009-12-07, 15:38
När jag sa historia syftade jag på GTI:ns historia.

Barilla
2009-12-07, 16:32
När jag sa historia syftade jag på GTI:ns historia.

Ok, så en R är inte mkt att ha eftersom den inte har någon vidare historia? Eller en koenigsegg? :)

Zynodisk
2009-12-07, 18:34
Sciroccon är en förbannat läcker bil, dock är den lite väl dyr enligt mitt tycke.
Golf R är mer rätt med tanke på att man får 4wd och en mer praktiskt bil, de är ingen hitt att åka till golfbanan i en Scirocco. Jag har provat och man måste fälla minst 1 säte ibak. I en Golf laddar man lätt in 3 bagar.
Personligen skulle jag dock hellre köpt en TT än en Scriocco R, när man pratar bilar runt 400k.

DPC
2009-12-07, 18:43
Ger inte mycket för det där testet. Killen som gjorde det kan bevisligen inte köra. :)

http://www.fastestlaps.com/car45c81efb18f1d.html

Där kan du läsa. :)
Nordslingan Nürburgring.
Mazda 3 MPS 8:39
Golf GTI 8:53

The Stig på Top Gear track.
Mazda 3 MPS 1:32
Golf GTI 1:33,7
t ex.

Vill du se mer tester så varsågod. :)
http://www.youtube.com/watch?v=9iTxa6F0AXo

Jag har inte nog med underlag att bedömma kvalitèn på föraren och nöjer mig med att konstatera utgången av testet ;)

För övrigt så var det en Gti Ed 30 i det aktuella testet så dina jämförelser haltar :)

wolfbane1967
2009-12-07, 22:21
Mitt personliga val i denna tråd hade lätt blivit en Scirocco R.Tror den kommer gå bättre än många tror.Golf R ser bra ut på papper med 0-100 tid, men i fart kommer den tappa mot roccan.Kollar man på gamla tester med S3 så har dom aldrig kunnat presterat dom låga 5,7 som fabriken påstog.Så jag tror inte golfen på hästlängder kommer prestera 5,5 med den vikten å effekten.

Jag har ägt 2st S3 07:or med samma motor och tycker dom känns klumpiga med 4wd.Nu är Golfen iofs mordernare.Men jag tror roccan blir smidigare å rappare. Jag ägde åxå fram till nyss en ny GTI 6 (såld), den kändes åxå förvånansvärt rapp med dom hästarna jämfört min S3 med 265hk.Klart roligare å köra.

Tycker sciroccon r blir prisvärd med det utseendet.Snyggare än TTS tex som blir ytterligare 100tsk dyrare.TTS tycker jag är förövrigt en riktigt "frisör" racer.I sciroccon kan man ju ändå åka i bak åxå.

Nä en "rocca R" är riktigt cool ;)

Crille82
2009-12-08, 01:14
Mitt personliga val i denna tråd hade lätt blivit en Scirocco R.Tror den kommer gå bättre än många tror.Golf R ser bra ut på papper med 0-100 tid, men i fart kommer den tappa mot roccan.Kollar man på gamla tester med S3 så har dom aldrig kunnat presterat dom låga 5,7 som fabriken påstog.Så jag tror inte golfen på hästlängder kommer prestera 5,5 med den vikten å effekten.

Jag har ägt 2st S3 07:or med samma motor och tycker dom känns klumpiga med 4wd.Nu är Golfen iofs mordernare.Men jag tror roccan blir smidigare å rappare. Jag ägde åxå fram till nyss en ny GTI 6 (såld), den kändes åxå förvånansvärt rapp med dom hästarna jämfört min S3 med 265hk.Klart roligare å köra.

Tycker sciroccon r blir prisvärd med det utseendet.Snyggare än TTS tex som blir ytterligare 100tsk dyrare.TTS tycker jag är förövrigt en riktigt "frisör" racer.I sciroccon kan man ju ändå åka i bak åxå.

Nä en "rocca R" är riktigt cool ;)

Det är Golf R DSG som skall göra 0-100 på 5,5 sek, för manuella uppges 5,7 sek.
Jag är ganska övertygad att det går att prestera bättre 0-100-tider med S3 S-tronic än manuella.

Barilla
2009-12-08, 09:34
Jag har inte nog med underlag att bedömma kvalitèn på föraren och nöjer mig med att konstatera utgången av testet ;)

För övrigt så var det en Gti Ed 30 i det aktuella testet så dina jämförelser haltar :)

Det var också den gamla MPS´en som jag jämförde med och den är långsammare än nya så det haltas ingenting. :)

Nöjer mig med att konstatera att 99% av testerna visar att den är mycket snabbare och att jag har kört ifrån 100% av alla GTI´s som vill leka. ;)

Nu åter till Sciroccon som är sjukligt jävla snygg. Men det känns lite ruttet med bara 2 dörrar dock.

David L
2009-12-08, 09:51
Nu åter till Sciroccon som är sjukligt jävla snygg. Men det känns lite ruttet med bara 2 dörrar dock.

2 stora dörrar är väl inte så praktiskt vid fickparkering eller om alla barn i bullerbyn ska in i bilen, men vilket praktexempel det vore på att förstöra en riktigt snygg kaross. En sportcoupe ska ha 2 dörrar!

DPC
2009-12-08, 15:36
Är det någon som beställt en Rocco R?

Det finns ju ett gäng på forumet som slagit till på Golfen i alla fall.

anri52
2009-12-08, 19:24
För Scirocco anges 265 hk medans det för Golf anges 270 hk. Är det inte samma motor? Scirocco R är säkert kul, men det känns ju som det finns betydligt mer potential i Golf R. En uppdatering på Golfen så blir ju Sciroccon rejält distanserad och bara kämpar för att få fäste.

Kan inte i min vildaste fantasi se Golfen köra i från Sciroccon, möjligtvis lite
från start men sen lär den underbart snygga "Roccan R" retfullt enkelt
glida ifrån ju högre farten blir,Tänk en Scirocco R ...mums..

Premis
2009-12-08, 23:25
Undrar när man får se en i verkligheten. Hängde för en stund sedan och drägglade i ett upplyst fönster hos lokala VW handlaren och tittade på en "vanliga" rocca .. jäklar var snygga dom är på utsidan.

Barilla
2009-12-09, 09:35
Lite bilder...

http://bil.feber.se/art/170145/volkswagen_scirocco_r/

Tycker Ratten är fruktansvärt sexig.

anri52
2009-12-09, 14:52
Lite bilder...

http://bil.feber.se/art/170145/volkswagen_scirocco_r/

Tycker Ratten är fruktansvärt sexig.

Hela bilen är fruktansvärt sexig...

Barilla
2009-12-09, 15:35
Ja det är den, den blåa färgen är riktigt läcker. Synd bara att den har ett så pass mesigt ljud. Hade dom fått till något i stil med R32´an så hade det varit ett givet köp.

DPC
2009-12-09, 16:43
http://www.automotorsport.se/news/19895/vw-scirocco-r-läckert-knallpulver/