Visa fullständig version : spridare och insug
turbobenke
2009-11-07, 12:10
hej gåller på att turbo konvertera en gx motor och har kommit till lite funderingar kring insug och spridare.
jag skulle vilja ha kvar orginal insuget men byta ut spridarna till bosch elektriska spridare med tanke på att jag ska köra megasquirt så då är frågan hur ska jag få dit dom spridarna nån som har nån bra ide? idag så sitter det k-jetronik spridare
mvh marcus
http://www.alfapower.nu/albums/album1298/P1070360.sized.jpg
vr6_mannen
2009-11-07, 18:59
det är väl bara att byta insattser i toppen
turbobenke
2009-11-07, 22:02
ofan berätta gäran mer om det
mvh marcus
vr6_mannen
2009-11-08, 00:41
ja jag är inte säker på det... men som golf g60 har ju såna insattser som man skruvar i toppen så man kan köra med elektroniska spridare... men om dom passar i din topp vet jag inte
Det är dessa du ska ha "G60 insatser 037 133 555 A" för elektroniska spridare, de passar till mk2, och åtminstone mk1 från 82 och uppåt... tidigare vet jag inte.
Nån annan som vet om det är samma gänga för alla K-jet toppar från första gti:n och framåt?
turbobenke
2009-11-08, 13:02
aha ok det låter bra detta i min topp sitter det nån slags mässings hylsor men jag får inte bort spridarna. är det bara att försöka dra ut dom?
finns det nått spjällhus som passar rakt på detta insug med spjäll givare?
mvh marcus
http://www.vwcustomspeed.com/vattenkylt/vatten_verktyg.html
Verktyget används tillsammans med en stor flatmejsel. Annars kan det gå bra med en u-ringnyckel av rätt storlek, sätt bara en bit trä mellan ventilkåpan och det du bänder med.
Tja, G60 spjällhuset kanske passar? annars har jag ett 2E spjällhus med TPS som kanske passar, mät upp bultdelningen och hör av dig.
turbobenke
2009-11-08, 15:52
absolut jag ska gå ut i garaget snart och mäta lite...en fråga till vad kan man använda för fulerail finns det nått orginal man kan använda eller finns det nån annan fulerail att köpa isåfall vart?
mvh marcus
Digifant 2 och G60 fuelrailen med separata spridare
turbobenke
2009-11-08, 16:44
funkar denna?
http://image.fbt.se/global/images/image.php?src=/mnt/newftp/30/bil/lgnr/220595_1.jpg&width=650
turbobenke
2009-11-08, 16:56
eller ännu bättre den kanske där det inte är nån tryckregulator det har jag ju en redan till bygget. vad tror ni?
http://bilder.lagabasen.se/delar/1017/1017368437vy1.jpg
det SKA sitta en tryckregulator på den senare du visar bild på.. 3.0bar.. den bör/måste sitta där då returen går via den.
den ser lite speciell ut och har 2 öron för anslutning på sidan av railen.. railen på bilen är just ifrån en G60 eller golf II:a med digifant II.
använd en sådan orginal 3.0bars regulator och skippa allt vad bling-bling grejer heter.. orginalet är GARANTERAT bättre.
att köra med ställbar regulator eller nånting linjärt/progressivt eller nån "trim" regulator polerad med vackra färger, till ett sprut som går att mappa, är bara att skaffa sig en massa helt onödiga problem.
tror jag slitit ur och kastat~runt 10-12 stycken bling-bling/trim/progressiva/ställbara ur kunders bilar, då dom bara cpat sig med trycket.
orginal är 100% stabil och jag har ännu aldrig stött på EN som inte fungerat trots 20 år gamla bilar med 35.000mil på mätaren.
tillägg.. anslutningen till höger på bilden är inte nån retur eller inlopp, som man lätt kan tro.. utan den är gjord för en tryckgivare som sitter uppe vid ventilkåpan på en G60(som startar soppa-pumpen och förhindrar ångbildning/tryckfall).
denna anslutning är bara ~3mm och alldeles för klen för att använda till någonting annat.
turbobenke
2009-11-08, 22:20
ok bra info! det blev att tillverka en egen...jag undrar lite över spridar hylsorna från g60 vart finns dom att köpa? är det orginal som gäller?
Jepp VAG, dom är inte så dyra
turbobenke
2009-11-09, 18:28
jag beställde 4st i dag det kosta 167:- på vag
idag tillverkade jag ett fäste på spjället till tps:en..satte givaren på första spjället(det lilla) tror ni det funkar eller ska man sätta den på stora spjället?
ska sitta på axeln som gaswiren rör, ej på något ledat som kan bli att glappa/flytta på sig med tiden.