Visa fullständig version : Hur mkt luft 19"
Har ett par 19" rs4 fälgar o undrar hur mkt luft de ska vara i?
däckdim: 235/35/19
Hur mkt luft har ni i era 19"?
Ang däckstryck så rekomenderar jag en snabb sökning i forumet.
Klistrar in en text från en annan tråd här med.
Ursprungligen postat av Magnus Arenander från Goodyear
Hej
När en bil utvecklas så sker detta I samarbete med däcktillverkare och chassitekniker. Däcktillverkaren är
med under de sista 2-3 åren innan bilen lanseras.
Det lufttryck som anges är noga utprovat för att ge en viss prestanda, comfort, ljudnivå, livslängd etc. Självklart kan man laborera med ett par hekto upp eller ner (nu pratar jag olastad bil) men inga stora förändringar.
Det är framförallt luften som bär lasten och inte däckets konstruktion i sig. Bilen är också godkänd med däck som har ett visst Li (load index) för att säkerställa att däcksutrustningen klarar att bära bilens totalvikt m.m.
I detta fallet så är standardutrustningen på BMW 120d 195/55R16 med Li87.
Ändrar man som i det här fallet dimension kan man räkna enligt följande:
225/35R19 är ca 3,4% större i rullomkrets jämfört med 195/55R16 har har Li88 (dvs något kraftigare konstruktion)
255/30R19 är ca 2,7% större i rullomkrets jämfört med 195/55R16 har har Li91 (dvs ganska mycket kraftigare konstruktion)
Eftersom dessa däck har någorlunda rullomkrets (lite större) fast med lägre profil men bredare sektionsbredd jämfört med orginal så betyder det att man har ungefär samma luftvolym som ska bära upp lasten.
Samma luftvolym och samma Li = samma tryck oavsett om det är 16” eller 19”
Samma luftvolym med lägre Li = höj lufttrycket med lika många hekto som ”snäpp” du gått ner i Loadindex
Samma luftvolym med högre Li = sänk lufttrycket med lika många hekto som ”snäpp” du gått upp i Loadindex
Detta är en tumregel som är mycket bra att använda.
Det många inte vet (inklusive däckverkstäder) är att däcken utvecklas för att i grundläget jobba med 20-25% kompression. Pumpar man i för mycket eller för lite luft så jobbar däcket i fel ”spann” och de egenskaper som tekniker jobbat hårt för att få in i däcket går lätt förlorade. Tyvärr har folk och däckverkstäder en dålig vana att slentrianmässigt pumpa i för mycket luft i däcken
och framförallt i lågprofildäck.
Det är inge problem att förstöra väghållningen genom att ha för mycket luft i däcket, det är lätt hänt att man tappar bla. följsamheten.
Min rekomendation i detta fall skulle se ut ungefär såhär i detta fall(olastad bil):
Dimension Li lufttryck
195/55R16 87 2,3 bar (fram), 2,7 bar (bak)
225/35R19 88 (fram) 2,3-2-4 bar
255/30R19 91 (bak) 2,3-2-4 bar
Hoppas att det detta kastar lite ljus över lufttrycksdiskussionerna!
Ps. Ovan gäller för gatdäck körda på gatan Ds.
Mvh
Magnus Arenander
Låter lågt???
Jag hade typ 3.1 bar i mina 235/35-19
Alltså, det där var bara ett exempel. Det rätta trycket får du räkna ut själv.
Låter lågt???
Jag hade typ 3.1 bar i mina 235/35-19
Och det var troligtvis för mycket...
Räkna efter med metoden beskriven här ovanför.
.
jag brukar säga att typ 2,3-2,5 är lagom på alla däck sen blir det för mycket ser många som trycker i en jäkla massa i hjulena får helt skev slitbild
ojdå..2.5 så lite luft..just nu har ja i 3.5 när ja kollade igår..kanske skulle tömma ut lite då! men även att ja kör me så mkt så liter de jämt!
ojdå..2.5 så lite luft..just nu har ja i 3.5 när ja kollade igår..kanske skulle tömma ut lite då! men även att ja kör me så mkt så liter de jämt!
Moderna däck får sällan konstig slitbild pga däckstryck. 3.5bar är precis på gränsen vad som är tillåtet på däcken, sedan ökar trycket när du börjar köra...
.
235/35-19 3,2kg
225/40-18 3,0kg
225/45-17 2,8 kg
Bättre att ha förmycke luft en för lite. 2,5 i ett par 19" är döden för däcket.
Grönberg
2009-09-18, 22:00
235/35-19 3,2kg
225/40-18 3,0kg
225/45-17 2,8 kg
Bättre att ha förmycke luft en för lite. 2,5 i ett par 19" är döden för däcket.
Jo ja satt me o funderade här..
Och detta lät ju mycke bättre, åker ju me 3.6 i mina 20". och detta enligt min däckhandlare.
Jo ja satt me o funderade här..
Och detta lät ju mycke bättre, åker ju me 3.6 i mina 20". och detta enligt min däckhandlare.
Smart rekommendation av däcks handlaren som visar hur låg kunskaps nivån är...
3.6 plus att det blir ytterligare några hekto när man kör så 3.8-3.9 är inte omöjligt att du kommer upp i vid motorvägskörning/inspirerad körning...
MAX tillåtet för däcket enligt däckstillverkaren är 3.5bar!!
.
235/35-19 3,2kg
225/40-18 3,0kg
225/45-17 2,8 kg
Bättre att ha förmycke luft en för lite. 2,5 i ett par 19" är döden för däcket.
Det går inte att generalisera utan att ta hänsyn till bilmodell och lastindex.
Så alla biltillverkare med 19" orginal rekommenderar ett tryck som är "döden för för däcket"....
skulle inte tro det....
.